双球节是什么悬架|

双球节是什么悬架

双球节悬架经常在一些宝马旗下的车型上见到，这种悬架其实就是将麦弗逊悬架的一根L型控制臂拆开分成了两根连杆，这两根连杆与羊角有两个连接点，所以就被称为双球节悬架了。

双球节悬架的操控性是非常好的，对于悬架来说，与羊角的连接点越多越好。

常见的悬架有独立悬架和非独立悬架，独立悬架有双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，双横臂悬架。

双横臂悬架其实就是双叉臂悬架的简化版本，这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

多连杆悬架其实就是双叉臂悬架的复杂化版本，这种悬架将每个叉臂都改成了两个连杆。

双球节悬架就是麦弗逊悬架的复杂化版本。

在一般家用车上常见的独立悬架就是扭力梁悬架了，这种悬架经常在一些价格比较便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型suv上见到。

紧凑型汽车用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

有一些硬派越野车会使用整体桥悬架，这种悬架能够应对更加恶劣的路况，并且这种悬架的耐用性是非常好的。

双球节是什么意思

这里说的双球节应该指的是双球节弹簧减震支柱前桥，这是用于减震的支柱器械。

这种减震器械可以提供不一样的动态操控和灵活的转向，它能应用在于轻质铝的智能应用。

宝马的双球节弹簧减震支柱前桥就是由铝材料制成的，和钢材料相比，重量降低了百分之三十，大大降低了车辆非弹簧支撑的质量。

支柱前桥平衡前后之间的车桥负载，会影响到汽车的悬架和转向系统，会变得更加灵敏，汽车在不平路面行进时，汽车的操作性和舒适性会得到提升。

减震器的减震功能和它是一样的，可以抑制避震弹簧跳跃运动，改善汽车的行驶平顺性。

减震器按照分类，有液压式减震器和充气式减震器两种。

液压式减震器：

这种减震器应用的最为广泛。车架和车桥往复运动时，活塞就会在减震器的缸筒内往复移动，这时候，减震器壳体内的油液会不断的从一些孔隙流入另一内腔，会与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。

充气式减震器：

这种减震器是从60年代才发展起来的新型减震器，应用率没有那么高。

双叉臂悬架是什么

双叉臂悬挂是双横臂悬架中的一种，拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，也叫做双A臂悬挂或者双摇臂悬挂。汽车悬架可分为：双叉臂悬挂；麦弗逊悬挂；多连杆悬挂；双横臂悬挂；双球节悬挂；扭力梁悬挂；整体桥悬挂。悬架系统的作用是：传递车轮和车架之间的力和力扭；缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力和震动；保障车轮在固定的角度内活动，使转向稳定；支撑车轮的重量；维持车轮与地面的良好接触。

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