别克GL6是几缸发动机
三缸发动机。别克GL6搭载1.3T三缸发动机,其最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛・米。传动方面匹配6速自动变速箱。现在的三缸涡轮发动机可以说是“麻雀虽小五脏俱全”,无论是动力还是NVH性能方面,都早已告别了当年的那般模样。
2017年10月16日,别克旗下全新MPV车型――GL6正式上市,别克GL6的定位要低于现款GL8车型,其将主攻家用市场。新车在外观方面采用了别克全新的家族化设计风格,包括直瀑式前格栅以及飞翼式镀铬饰条的装饰非常具有辨识度。
别克威朗是几缸发动机
四缸发动机。别克威朗两厢版和三厢版都搭载了1.5L或者1.5T两款四缸发动机,威朗的整体定位高于英朗,所以别克不会让威朗也搭载三缸发动机,毕竟同级别的竞争对手――大众速腾、凌渡还都搭载着四缸发动机,国内消费者对三缸发动机普遍存在抵触心理,英朗销量下滑也在意料之中。
值得一提的是,别克威朗的空气动力学研发过程接近2年,对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计,通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布,每一处造型细节都经过大量试验和优化。如此造就的0.27超低风阻系数,带来更低的油耗,更快的加速。
别克英朗是几个发动机几缸发动机
2016款的英朗,不管是1.5L还是1.5T的都是四缸发动机。只有2018款的英朗换了1.0T的三缸发动机。
别克英朗这一次换代从四缸“升级”成三缸带个T,也是顺着汽油车发展的潮流作出的改变。有别于其他车企的实验性投放三缸发动机,别克新一代英朗全系都是配备三缸发动机。三缸机其实说来说去无非就是不平衡,抖动之类的担忧。但是2018款新英朗搭载的这台三缸发动机,在噪音和抖动控制方面都有很不错的表现。带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入,也让这台1.0T三缸发动机的抖动和噪音,甚至超过同级四缸发动机。
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