风冷摩托车能改水冷吗|

风冷摩托车能改水冷吗

风冷摩托车可以改水冷，自制水冷散热就行了,唯一的问题就是启动时不知道好不好用,水冷升温慢,风冷升温快,改完后还要较强的动力输出的话还需要空气加压,整个缸体温度保持在较低时,影响空气膨胀效果(比较微弱,取决于空气与缸体的温差大小,但较之风冷动力输出会减弱),可以在水冷部分增加空气降温加压,一方面水冷散热稳定性更高,一方面用其温度预热空气,然后加压供应气缸,最后会有很强悍的动力,玩的时候要注意安全的。

摩托车风冷怎么改水冷

摩托车风冷改水冷需要原料：一些铜管、一个耐高温的小水和一个合适大小的水冷排，当然工具是缺不了的：大功率电烙铁、加大量焊、一些砂纸和一瓶高温喷漆，然后就是接风扇线路，首先确定风扇是12V的，找出风扇+、-级，找出+12V电源或者从右把上的红色总开关输出线接到哪里在找它的接头，把它接到风扇+级、负级可以与机架的金属部分连接，开车的时候把它打开，停车的时候把它关了。

水冷摩托车和风冷摩托车的区别

水冷摩托车和风冷摩托车最大的区别就是散热的方式不同，水冷发动机是通过水对发动机进行散热，风冷发动机是使用自然风为发动机进行散热。

水冷发动机的工作原理是，通过水泵、水箱温控还有风扇，使流动水流过缸头和缸套，以此能够达到降温的目的，水冷发动机通过节流阀和温控的配合控制，能够让发动机保持最佳的润滑效果，提升发动机的工作性能。

由于水的比热容较大，发动机在工作的过程中，能够很好的达到冷却的效果，对于大功率、高转速的发动机进行有效的温度控制，相对于风冷发动机来说，水冷发动机的结构要复杂一些，外置水箱的占用摩托车体积较大。

风冷发动机的工作原理就是使用自然风为发动机散热，以空气为冷却介质的发动机，只需要在发动机表面铸造出一些散热片，通过这种方式增加空气与发动机壁的接触面积，这样就可以达到很好的冷却效果，如果发动机的温度过高的话，风冷发动机容易出现故障。

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