是什么决定了电动车的续航里程
电池容量,车重,气温决定了电动车的续航里程。
电池容量
这是决定电动车续航里程的最关键因素。就像燃油车的油箱容量决定了燃油车的续航里程一样,电动汽车的电池容量的多少直接决定续航里程的远近。装载的能量越多,跑得越远,这是个基本常识。
车重
车重是决定电动车续航里程的第二大关键因素。车越重,在行驶中消耗的能量越多,续航里程自然会减少。同样,车上的载重越大,续航里程也越少。燃油车是这样,电动汽车也是这样。
气温
气温对电动车电池组的锂离子活性产生影响,进而影响续航里程和充放电性能。所以普遍的情况是:电动车在冬季的续航里程会有不同程度的减少。但是,有些电动汽车搭载了电池组温度调节系统,让电池的工作温度保持恒温,从而保证电池性能和续航里程。
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续航一般就看电瓶车的电瓶容量,目前一般的都是20A,如果30A以上,续航差不多可以跑100多公里,容量55A以上,跑200多公里是能做到的。一般的电动车也就60公里的续航吧,在冬季估计还要短,夏天好些,选那种大踏板式样的,电瓶大些,续航会长,但是成本和性价比不高。
电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的,首先说电动的,按新车算48V12A的可以跑40公里左右,48V20A和64V12A的70公里左右,60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右:电摩的48V20A的40公里左右,60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。
目前的铅蓄电池是12V/块拼装,多用的是3块、4块串联,即36V、48V,另有18V的四块串联为64V,70V的原则上是没有的。电动车能跑多少公里,行业里叫续行里程,它不仅和电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。
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