关于315国道路况
315国道(或“国道315线”、“G315线”)是在中国的一条国道，起点为青海西宁，终点为新疆喀什的国道，全程3063千米。它沿昆仑山脉东西延展，途经和田、米兰遗址，跨过罗布泊野生骆驼自然保护区，翻过中国四大无人区之一的阿尔金山，穿越柴达木盆地，绕过青海湖，带你领略新疆的人文遗迹。315国道路况目前来说还是不错的。
315国道自驾需要几天
315国道自驾需要2-3天左右。315国道即西宁—吐尔尕特公路，起点为青海西宁，终点为新疆喀什吐尔尕特，全程3063千米。315国道经过青海和新疆2个省份，路上具有荒山戈壁和沙漠荒丘，自驾一般需要2-3天左右的时间。
315国道自驾需要几天
315国道是《国家公路网规划(2013年-2030年)》普通国道60条东西横线的第14条，路线简称西吐线。
315国道以青海西宁为起点，途径青海湟源、海晏、刚察、天峻、乌兰、德令哈、若羌，以及新疆且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田、墨玉、皮山、疏勒等，最终抵达喀什。
新藏线 国道 年最新路况及资讯
新藏线（国道219）2019年最新路况及资讯
新藏公路在哪儿？
新藏公路：新藏线之一，传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路。当然，现在新的国道219已经成为中国最长的国道了，北边起点是新疆阿勒泰地区的布尔津县，终点是广西防城港市的东兴市，全程已经超过1万公里。此生，如果能将最新的国道219一次性走完，也算是人生的一种特殊财富。
阿里的札达土林
本文主要讲述的是狮泉河到叶城1080左右公里这一段路程的具体情况。
新藏线主要风险有哪些？
(一)高海拔！
此路平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路。
新疆进西藏，从海拔1000多米的叶城开始，到平均海拔4500米以上的阿里地区，植被迅速减少，氧气突然变得稀薄，很多人高原反应强烈。
珠峰大本营看珠峰的尊容
（二）气候多变！
此路段，年平均气温-9°C，即使在内地是夏天的8月，在部分区域随时都可能下起大雪，甚至是冰雹。比如今年2019年6月22日，作者穿越泉水湖死人沟区域时是就遇上大雪，气温低至零下10度。
7月下雪是常态
（三）部分路况比较复杂！
此路段，2013年起虽然就是柏油路了，但是部分路段由于塌方、泥石流、雪崩等自然灾害，路况任然比较复杂。下文会附上具体烂路路段。
借丙中洛塌方处图片一用
新藏线主要加油站分布？
进入新藏线，加油一般会遵循一个原则：见到加油站就加油。
至于原因，实际情况多种多样，主要看你的运气会遇到哪一种。具体的大概有这么几个。首先，很多时候你不知道下一个加油离你到底还有多远；其次，由于高原经常停电或者其他因素，下个加油站是不是有油是不确定的，就算有油是否能加也是不确定的；再次，高原气候和路况不确定的情况较多，做好意外情况油量保证是必须的。
具体加油站列表如下：
第1个加油站，狮泉河镇加油站。
狮泉河镇这是阿里地区的政治经济中心，这里有中国石油加油站。
第2个加油站，日土加油站。
狮泉河到日土126公里左右，这里的加油站是中国石油的。
第3个加油站，多玛乡加油站。
日土到多玛乡100公里左右，多玛乡有中国石油西藏最后一个加油站。这个加油最好一定要加满油，因为离下一个加油站还有至少360公里，如果中途遇到点意外情况，你的新藏线自驾旅行肯定又会添加许多故事。因为，在这个世界上，故事都是有事故做为基本铺垫。
第4个加油站，红柳滩加油站。
多玛乡到红柳滩360公里左右。红柳滩的加油站是个私人加油站，叫顺达加油站。
第5个加油站，三十里营房加油站。
红柳滩检查站到三十里营房120公里，三十里营房有的加油站应该是私人加油站，虽然名字取了个中海石油。
第6个加油站，普萨加油站。
三十里营房到普萨一共280公里左右，所以在三十里营房最好加满油。
第7个加油站，叶城加油站。
进入叶城加油就不是问题了，到处都是加油站。那时候，你最需要的就是好好吃吃叶城的烤羊肉串了，要是能再来瓶夺命大乌苏就更爽了（为什么叫夺命大乌苏，一是说红乌苏酒精含量高，容易喝醉；二是乌苏啤酒的拼音WUSU，反过来就是NSNM，谐音“弄死你们”）。
新藏线主要检查站分布情况？
提供新藏线主要检查站分布情况，主要是方便徒步和骑行的驴友，一般在检查站可以搭帐篷露营的，安全相对有保障。
第1个，狮泉河检查站。
狮泉河到日土126公里左右。
第2个，日土检查站。
日土到多玛乡100公里左右。
第3个，多玛乡一级检查站。
多玛乡到泉水湖160公里，限速160分钟。泉水湖旁就是传说中的死人沟，徒步和骑车的驴友这个地方一定要注意安全，这个地方曾经发生过几次骇人听闻的安全事故，具体的可以去度娘搜搜。
第4个，火烧云检查站。
泉水湖检查站到 火烧云检查站 45公里，晚上23点到次日早上9点禁止通行（下雪时）。作者上个月就是被堵在这儿的，没有办法最后只能在这露营的。
第5个，红柳滩检查站
火烧云检查站到红柳滩160公里左右。
第6个，三十里营房检查站。
红柳滩检查站到三十里营房120公里。
第7个，临时检查站。
三十里营房往叶城40公里临时军事检查站。
第8个，库地边检站。
距离上个临时边检站160公里左右。
第9个，柯亚克检查站
这是最后一个检查站，库地检查站到柯亚克检查站，大概90公里。
由于沿途随时可能增加临时检查站，具体的分布情况可能会有部分出入。
新藏线主要烂路分布情况？
以狮泉河镇为起点到叶城为终点，中间大概有50公里左右的烂路，不到整体路程的5%，轿车整体通行没有问题。为了便于理解，下文提到的公里数，是以狮泉河镇为0公里起点标志。
第1段，460公里左右，10公里，水毁路段，坑洼较多，硬路基。轿车通行可能有困难，可能会剐蹭底盘，SUV和皮卡通行没有问题。
第2段，760-765公里，烂路，搓衣板路况，进叶城界。轿车通行没有问题。
第3段，840-851公里，路烂，弯多上坡，直接到麻扎达坂（麻扎达坂，又叫塞力亚克达坂海拔4969米）。轿车通行没有问题。
第4段，851-857公里，下坡，坑洼路面，搓衣板路面。轿车通行没有问题。
第5段，873-875公里，泥泞路，坑洼路面。轿车通行没有问题。
第6段，950-956公里，路烂，上坡，悬崖急弯。轿车通行没有问题。
第7段，956-962公里，下坡，悬崖急弯。轿车通行没有问题。
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