京广航线南航A体验记
自从2011年南航拥有了A380以来，作为飞友的我就一直想飞一趟A380执飞的航线，但因为一直生活在长三角，没有机会体验南航A380的国内航线——京广航线，今天趁着去广州旅游的机会终于登上了南航的A380。
自助办理的登机牌实在是太软了，根本没法收藏
在飞常准上订的机票，CZ3108航班，此航班是CZ346的后续航班，因每年夏季南航都用A380飞北京到阿姆斯特丹的CZ345航班，因此后续CZ3108也用A380，一般不会临时换飞机。缺点就是登机时需要坐摆渡车。
首都T2航站楼，略显老旧
一大早来到T2航站楼，进港流程十分快捷。
788可爱的大头
东航老涂装不常见了
候机室内没事干就拍拍拍，忽然想起还没吃早饭，于是我就上真功夫吃饭。
餐厅内是绝佳的拍机点，我在里面待了很久。一碗炒米粉加一份蛋羹价格十分划算。
摆渡车
终于要登机了，乘摆渡车驶向国际区，一路上看到一堆宽体机。
巨大的廊桥挡住了视线
廊桥内部较为宽阔
登机经典视角
上飞机后拍了很多机上设施，空姐服务周到并且特别热情，看到我是飞友空姐们都很高兴地向我问好。有个小孩对紧急出口滑梯特别好奇，乘务员就十分亲切地和他讨论起来，并且勉励他以后努力学习航空知识。
通往上层客舱楼梯
头等舱
自认为南航A380头等舱是所有A380头等舱中最平庸的。
客舱
厨房
舱门
航班上座率不高，后舱几乎等于运椅子
我的座位:61K
座椅设施
座位间距较大，但很多座椅靠背小电视无法正常使用，娱乐系统和老款A330一样，屏幕小且卡顿。
达美的763,注册号N1608
旁边是西雅图来的763,随着达美航空330neo的交付，这一机型终将推出历史舞台。
开始滑行了
Ameco机务门前有架停场多年的银河航空744货机，注册号B-2427
各航的330们
36R跑道起飞
一排国航的宽体机
那架红色的77W是中法建交50周年号彩绘，这个彩绘漂亮大气正能量，但就是为什么要涂在波音上呢？
可怜的789
北面停着一些等待换发的国航787,国航787选用的罗罗TRENT1000发动机叶片老化的问题一直饱受诟病，昨天又发生了挪威航空787叶片炸裂砸伤行人的事故，希望A380的TRENT900发动机不要这样。
航线地图
高空的飞机翼尖是很美丽的
云海上的翼尖
餐食
平飞不一会就发餐了，机上餐食中规中矩，炒面加配菜，无法吃饱。
窗外景观
可能在河北上空，村庄十分密集。
安陆市
飞到湖北境内，这座应该是安陆市。
湖南境内
到湖南境内山开始多起来，积云很漂亮。
广州市中心
落地广州前需要在机场东面五边进场，因此能低空俯瞰市中心，广州塔和海心沙都一览无余。
机场边上的民房
落地白云02R跑道
着陆时略有摇晃，可能是侧风的影响。
下次再会
去年5月19日南航整体转场至新建的二号航站楼，新建的航站楼对飞友十分友好，航班抵达后乘客须穿过候机区才能抵达行李转盘，而候机区楼层高玻璃也大，于是下机后继续拍拍拍。
座驾
座驾
南航332,普惠发动机
日航和韩航
日航和韩航
一小朋友见到韩航大喊“百事可乐航”把我逗乐了。
行李转盘
大厅
带着未尽的兴致恋恋不舍地离港。
最后以广州“死亡三号线”结束本次旅程
结束语:其实航空旅行不像很多人想的那样劳累又乏味，乘坐飞机能在很多方面给人带来快乐，即使你不是飞友也能体会到这份快乐，只要你有一双善于发现美好的眼睛。
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