秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是
被誉为青铜之冠的是秦始皇帝陵的出土的文物青铜马车。
铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，所以被誉为“青铜之冠”。
秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是什么
秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是青铜马车。
秦始皇陵铜车马整体用青铜铸造，使用金银饰件重量超14千克，由3500余个零部件用铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，所以被誉为“青铜之冠”。
铜车马通体施以彩绘，有云纹、几何纹、夔龙纹等图案，红、绿、紫、蓝等色彩艳丽丰富，生动描绘了秦代皇家属车的华贵富丽。秦陵彩绘铜车马是秦代宫廷舆服制度的真实写照，对研究古代车制更是具有极高的学术价值。
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秦始皇帝陵的出土文物中被誉为“青铜之冠”的是秦铜车马，是中国一级文物。其是中国考古史上出土的体型最大、最完整的古代车马，于1980年在陕西出土，现收藏于秦始皇帝陵博物院。经过近8年精心修复，1989年陈列展出。
1980年12月，考古工作者在秦始皇帝陵封土西侧20米、距现地表7.8米深的地下发掘出了两乘大型彩绘铜车马。
两乘铜车马一前一后放置在一个木椁内，因木椁腐朽，上部的填土塌陷，铜车马出土时均已被压碎，但由于未被盗扰，原位没有大的变动，车马的构件基本齐全。这组铜车马按出土时的前后顺序编为一号车和二号车。1983年，二号铜车马修复完成。1988年4月，一号铜车马修复完成。
秦铜车马是中国考古史上发现最早、体形最大、保存最完整的青铜车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，对研究中国秦代冶炼与青铜制造技术、车辆结构等具有极重要的价值。在秦代，安车又称辒辌车，曾作为秦始皇出巡乘舆。《史记·秦始皇本纪》关于秦始皇第五次出巡的记载，多次提到辒辌车。二号车的出土使人不仅对秦代卤簿制度和古代马车陪葬制度有了进一步了解，更对古代安车的形制结构有了明确认识。
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