干货科普 超级潘兴的 前世今生 TE的 逆袭 欧洲潘兴系列特别篇
（废话不多说，直接开讲）
T20系列，毫无疑问，在美国坦克发展历程中具有重要地位。这个系列中的实验型号不计其数，而这其中，有一个看似不起眼的名字：T26E1。
这是这个“不起眼”的型号的外观图和数据：
T20系列发展到接近潘兴的地步时的产品，自然很像潘兴
数据
T26E1也不是我们今天要讲的重点，大家如果有兴趣可以去了解T20系列。不过对于超级潘兴，我们简单了解T26E1即可。
突然有一天，虎王，黑豹坦克强大的防护力和88mm KWK43的极强火力使美国人认识到了开发一种新90炮的重要性，于是：
一门新式的T15E1被安装到了1号T26E1上。而T15E1的火力无疑是可怕的。T15E1将T33的初速从M3的2800fps提升到了3200fps，将T30E16的初速提升到了3750fps。高初速使这两种强大的弹药如虎添翼。我发一张图，大家便可明白。
注意图中M304（即T30E16）的初速为3850fps，比T15E1打T30E16的初速高100fps
在2800fps初速情况下只能于1100码击穿黑豹首上的T33，在3200fps情况下可以于2600码击穿黑豹首上。毫无疑问，T33对大倾角的优良效果有了高初速辅助后，有资格被称为“黑豹首上的噩梦”。
然而，T15E1的整装药特征也给这门炮带来了麻烦。于是，T15E1被改进成了T15E2，采取分装药。
第一辆原型车，即经过改装的1号T26E1，仍使用T15E1。而第二辆原型车则是由97号T26E3（潘兴）改装而来，使用新式T15E2。
（接下来的内容将再一次吊打神论，将引起极度舒适，请各位做好准备）
很多人都认为超级潘兴使用的火炮是T15E2，这明显是不正确的。因为超级潘兴不是第二辆装备新式T15E2的原型车，而是当年的1号T26E1！
如何证明？
首先是H的书。上面那张图中有一句“Its adventures in Europe have already described”。这里的“它”根据上下文可以判断出指的是第一辆原型车，即装备了T15E1的那辆。
现在我们来把书往前翻，会发现这样一段：
注意左上的文字（即下一张图）
这段文字完全可以说明超级潘兴是第一辆原型车。
然后是扎罗格的书。
超级潘兴很显然是第一辆原型车（不过请注意，图中“其装甲防护与黑豹坦克已经不差上下”这句话明显有误。超级潘兴在装甲防护上肯定胜过了黑豹，而这一结论的得出只需要进行并不复杂的计算。超级潘兴的炮盾为114毫米弧形+80垂直，而黑豹炮盾仅为100毫米弧形。我曾发过黑豹炮盾的图，上面标了装甲数据。首上和首下则更不用说了。侧后的话这二位都不是特别强。）
好家伙，不愧是扎罗格老师，几句话就几乎把我全文的内容讲完了（手动滑稽）。
然后我们再接再厉，拿出第三份干货。下面的文字来源于一个干货外网：
第一辆原型车（当年的1号T26E1）被送往欧洲，随后显然是成为了超级潘兴
另外，关于T26E1-1这个名称：
T26E1-1不是一种新坦克的名称，而是第一辆T26E1原型车的称呼。
收拾完神论后，我们继续。
第一辆原型车被运到欧洲后，为了加强防护力，在炮盾处加装了一层来自黑豹坦克的80mm RHA，并在首上处加装了两层装甲。这样，家喻户晓的超级潘兴便真正出现了。
值得注意的是扎罗格书中所说的一个战例。
扎罗格认为，超级潘兴在1500码的距离上击毁了一辆猎豹
如果这个战例可信，那就意味着超级潘兴创造了真正的战绩，真正为二战胜利出了一份力。而T26E4这个型号，也不是T20系列无数实验型号中又一个未能上阵杀敌的普通计划。
然而，超级潘兴这辆传奇坦克，却未能保存下来。
一辆有着如此传奇经历的坦克，归宿竟然是废车堆。T26E1的特征：装填手舱口的两扇旋转门，还在诉说着这辆坦克的过去。
这便是超级潘兴的故事：一辆普通的T26E1原型车换上了T15E1，奔赴欧洲战场并受到改装，最后在废车堆中等待属于自己的终结。
（欧洲潘兴系列专栏未完待续）
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