二手相差万 法拉利和迈凯伦你会选谁
第一篇内容，想为大家介绍一下两款狠货，红色烈马以及赛道利器，2015款法拉利488GTB以及2014款迈凯伦650S coupe，这次我们对比的是二手车。这两款车是几乎同期上市售价落地都是400万左右，各方面都极度接近，迈凯伦650s就是为了对抗488及hurcan这个级别而来，不过目前二手车价格却差了将近100万。
法拉利488GTB
迈凯伦650S
他们俩有多接近，尺寸，排量，功率，售价相差无几，并且百公里加速同为3秒。那么这100万的二手差价从何而来？所以我将为大家细致解读这两款车的亮点，来找一下他们的差别在哪里！
技术亮点对比
法拉利488GTB
先来烈马488GTB，488从何而来，缸体采用86.5mm缸径和83mm冲程的气缸内容积为488ml，GTB是为了纪念法拉利首款中置V8布局的法拉利-308GTB。它是法拉利458的继任车型，造型让很多人看起来误以为这是458的改款车型，但法拉利不会这么干，它有85%的部件是全新的。
法拉利488GTB
先说设计，外观更加优化了空气动力学，前方气流从巨大的进气口进入，可以从这两个通道流出，而侧面连门把手的设计都是为了最大限度的把气流导入这个有定风翼的开口，定风翼下方的气流为中冷器散热，而上方的则是通过这里，从后方通道流出，
车顶的气流又会从这里的通道流出，下方还有一个可调尾翼控制系统，高速时可展开最大17度调整车底气流。这些设计可以让它在时速200产生205kg下压力，250时速可以达到325kg。还有类似F1的DRS减阻系统，特定工况下协助减小阻力。所以你会发现法拉利很少使用外置尾翼，因为把这些都完美的融合进了车身上。
迈凯伦650S
而迈凯伦650scoupe的命名就比较直接，得名于650匹马力，整体相比迈凯伦12c，除了车头做了P1的类似设计，再几乎没什么变动，而且车身是延续了75%的12C的部件，等于是在12C的基础上加入了P1上的技术积累。
迈凯伦650S spider
让大众都非常喜欢的设计有不少，例如，炫酷的蝴蝶门，这里是点触式车门，打开门的瞬间可比488更诱人。而且，还有自适应尾翼，常规开启32度，而强力刹车时最大可张开69°提供超强刹车阻力。
外观采用了P1风格，回旋镖大灯与整体流线非常有攻击性，看起来非常鬼魅。不过最大的亮点在于其是这个级别唯一采用碳纤维单体座舱的车型，就是这个，总重只有74.8kg，整个车架轻且坚固，安全。尾部中置的雾灯和尾灯是F1的经典设计，这也是在强调其F1的血统。
内饰亮点
法拉利488GTB
坐进车内，先来教大家如何开走法拉利，488GTB配有无钥匙启动，所以，按下方向盘上的红色启动键，然后拨动升档键就可以了，而同时拨升档和降档，就是摘到空挡，适合偶尔滑行炸街。
法拉利488GTB
再说回来，法拉利的方向盘可能是最复杂的方向盘了，没有功能拨杆，灯光，驾驶模式，启动按钮，悬架调节，雨刮器全在上面，同时还配有转速指示灯，完全F1的既视感。另外升档提示转速指示灯非常讨喜。模式的调节就靠这个manettino旋钮，分别为，湿滑，运动，赛道，牵引力控制关闭，车身稳定系统关闭。
迈凯伦650S
而想开走迈凯伦650s就比较简单了，打火，按下D，送电子刹车，就可以了，不过650s的方向盘就是极端了，偏赛车化，没有功能按键。
超窄中控很大程度是为了配合紧凑的碳纤维座舱，所以给人一种有点挤的感觉，而且连空调的设置也被放置在了车门上。
中控的几大精髓我给大家介绍一下，其中这里有模式调节的激活键，变速箱换挡逻辑，避震软硬调节，下方是雪地以及弹射按键。
动力系统对比
法拉利488GTB
最后，就要谈到二者的动力对比，同样是大马力中置后驱，法拉利488GTB，3.9T双涡轮增压，670匹马力，峰值扭矩760N/m，匹配7速F1双离合变速箱，迈凯伦650s3.8T双涡轮，650匹马力，峰值扭矩678N/m，也是7速双离合变速箱。
二者百公里加速同为3秒整，不过极速488GTB是330km，迈凯伦为333km，更小的排量和马力跑的却更快，都是得益于650s比488GTB要轻了145kg。
另外可能会问这车会不会很难开？不会，只要你不乱开。法拉利488GTB搭载了第二代侧滑角度控制系统SSC2以及E-driff电子差速系统来保证既能拥有乐趣又可以安全。而650s上配备了PCC主动底盘控制系统，前后双叉臂结构，既能保证性能，由可以兼顾舒适。
总结
综合对比来看，488GTB相比650s升级的东西要多，形象点形容，法拉利是更多的将技术与车融为一体，迈凯伦则是内外兼备的技术。而且迈凯伦对比起法拉利，在国内的品牌影响力确实差了很远，这也是法拉利车型都很保值的原因之一。
真的只是为了拉风以及未来的保值率，法拉利488GTB毫无疑问是更好的，而如果真正的只是为超跑的性能，又能以便宜近100万的价格拥有这个级别最炫酷的蝴蝶们和单体碳纤维座舱，650s绝对更加具有性价比。
|二手相差万、法拉利和迈凯伦你会选谁
二手法拉利 二手相差万 法拉利 法拉利458 法拉利488 gtb 法拉利和迈凯伦你会选谁 豪华车 豪车 赛车 跑车 迈凯轮