强仁为什么退出了sj
强仁7月11日发文退出SuperJunior，表示不再拖累SuperJunior了，同时也跟粉丝表达对不起和感谢。其实早前SuperJunior粉丝就公开要求强仁推出SuperJunior，主要是强仁多次违法，拖累了SuperJunior的名声，粉丝认为强仁损害了SJ团的名声，所以应该退团。
据悉强仁之前两次被抓到酒驾，肇事逃逸。粉丝要求强仁退团，认为强仁损害了团队的名声。近期强仁发文确认推出SuperJunior。虽然不少SuperJunior粉丝希望强仁退团，但是也有不少粉丝不希望。
另外强仁发文推出SJ，不少粉丝还在文章中评论表示要求晟敏也退团，晟敏不成熟的行为让很多粉丝对他产生不满：毫无悔改之心，负面新闻一堆。
对于晟敏，SJ粉丝不满在于，晟敏私自公开恋情，而且在未公开恋情之前多次和绯闻女友公开秀恩爱，导致很多粉丝脱粉。一般韩国偶像不能随便公开恋情，私生活管理要求很严格。
强仁为什么退出了sj
强仁7月11日发文退出SuperJunior，表示不再拖累SuperJunior了，同时也跟粉丝表达对不起和感谢。其实早前SuperJunior粉丝就公开要求强仁推出SuperJunior，主要是强仁多次违法，拖累了SuperJunior的名声，粉丝认为强仁损害了SJ团的名声，所以应该退团。
据悉强仁之前两次被抓到酒驾，肇事逃逸。粉丝要求强仁退团，认为强仁损害了团队的名声。近期强仁发文确认推出SuperJunior。虽然不少SuperJunior粉丝希望强仁退团，但是也有不少粉丝不希望。
另外强仁发文推出SJ，不少粉丝还在文章中评论表示要求晟敏也退团，晟敏不成熟的行为让很多粉丝对他产生不满：毫无悔改之心，负面新闻一堆。
对于晟敏，SJ粉丝不满在于，晟敏私自公开恋情，而且在未公开恋情之前多次和绯闻女友公开秀恩爱，导致很多粉丝脱粉。一般韩国偶像不能随便公开恋情，私生活管理要求很严格。
铃木汽车为什么退出了中国
铃木专注于小型车：
铃木汽车在1993年进驻中国，并先后和长安、昌河达成了合作意向。铃木汽车推出的奥拓，在当年成为了爆款，在一些小型车方面也颇有建树。
这源于铃木汽车的研究方向，铃木汽车专注于小型车的研发，但是从发展趋势来看，这并不符合国内汽车市场的变化。
随着国内经济水平的不断提高，家庭消费观念的不断变化，国人还是更喜欢大型车辆。以大为美的消费观念由来已久，铃木汽车对国内市场的判断是存在误差的。
铃木汽车的配置：
我们可以看到，铃木生产的汽车价格并不便宜，但是和其它品牌的小型车相比，配置并不算高，显得诚意不足，销量比较惨淡也就能理解了。
政府政策：
在2019年4月，工信部出台了新的管理办法，管理办法中明确规定：每家车企不管每年生产多少燃油车辆，都要按照一定的比例生产新能源车型。
按照这个要求，铃木汽车无论是国产车型还是进口车型，很难找出一款适合的新能源车型。
所以综上而看，铃木汽车退出国内市场也是必然的。
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