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新中国修建的第一条铁路

新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。

新中国修建的第一条铁路

成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。

成渝铁路的建成，为新中国的铁路建设积累了宝贵经验，同时也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。

成渝铁路是中国西南地区的干线铁路之一，同时也是中国三横五纵干线铁路网的一横。

新中国修建的第一条铁路是

中国的西南地区多崇山峻岭，交通十分不便。１９５２年６月１３日，新中国第一条自主修建的铁路成渝铁路竣工，这也是中国西南地区的第一条铁路干线。这条铁路由３万多解放军战士和１０万民工经过两年艰苦卓绝的奋斗建成。

从此，中国的铁路网不断延展。１９７５年，中国第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了“蜀道之难，难于上青天”的历史。２００６年，青藏铁路开通，创造了多项世界铁路之最。２０１７年，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”投入运营，标志着中国高铁技术装备开始领跑世界。

新中国成立后修建的第一条铁路是

新中国成立后修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路修建于1950年，是新中国修建的第一条铁路，也是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路。1950年6月，举世瞩目的穿越巴蜀地区的成渝铁路开始动工。

成渝铁路，简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，线路呈东西走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。

成渝铁路指竣工于1952年成都到重庆的铁路，客运里程504千米。从宝成线上终点站——成都站向东引出，过陈家湾站后折向正南进入简阳市，经资阳市、资中县、内江市、隆昌市后折向正东，过重庆永川区向南延引，与长江在朱杨溪站相接，在白沙站返向东北，沿长江北岸前行抵达重庆站。

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