带制动功能的巡航控制系统是什么
带制动功能的巡航控制系统指的是定速巡航，并不是自适应巡航。
而定速巡航制动功能，则是汽车在下坡时系统会带着刹车保证速度，从而会保证汽车不会因为惯性超过定速值。
其实从功能效果来看，这个功能有些鸡肋，也许在长下坡时才有用。
汽车的定速巡航系统，英文全拼是CRUISECONTROLSYSTEM，缩写为CCS，也可以叫速度控制系统。
汽车在定速巡航工作要求范围内，按我们的意愿设置好速度后，我们就可以不用踩油门踏板，而汽车也会自动地保持车速以固定的速度行驶。
汽车如果有了定速巡航功能，就可以降低我们的驾驶疲劳度，还能节约燃油，提高汽车的驾乘舒适度。
现在，好多车型都配有定速巡航，但是定速巡航的使用有着很多的条件限制，一旦我们踩下刹车踏板，定速巡航功能自动关闭。
那它的使用到底有什么注意事项吗，下面来看一下。
不是封闭的道路不能用，在雨雪天不能用，在弯路较多的路段不能用，在车辆较多的路段也不能用。
雷达巡航控制系统是什么
自适应雷达巡航控制系统为通过雷达监测自动调节油门和制动，与前车保持安全距离，无需反复调节巡航控制。以下是自适应雷达巡航控制系统的具体介绍：工作原理：自适应巡航不具备拐弯能力，通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态。通过反馈式加速踏板感知驾驶员施加在踏板上的力度，ACC就可以决定是否执行巡航控制以减轻驾驶者的疲劳。启动条件：一般情况下车速大于25km/h的时候自适应巡航控制系统才会启动，预定车速下只能驾驶员人工控制。
主动巡航控制系统的作用是什么
主动巡航控制系统的作用是代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况。主动巡航控制系统类似于传统的巡航控制，又称为自适应巡航控制系统，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。司机设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。
|带制动功能的巡航控制系统是什么
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