未成的巨盾加斯科涅号战列舰
第一次世界大战以后的1922年，美国，英国，法国，日本及意大利签署了限制各国海军实力的《华盛顿海军条约》，规定了缔约国的海军主力舰总吨位，单舰吨位上限和战舰主炮口径上限。法国在条约中被规定，海军主力舰总吨位上限为17.5万吨，但是自第一次世界大战以来，法国总体国力损耗严重，在华盛顿海军条约生效的15年内，法国海军的主力舰从未达到或超过17.5万吨的条约限制线。
20世纪30年代中期，德国和意大利的法西斯势力变得猖獗，开始大力发展陆军和海军军备。德国继建造沙恩霍斯特级战列巡洋舰之后，又设计了两艘更为强大的俾斯麦级战列舰，而意大利则设计建造了维内托级和罗马级战列舰。这些战列舰的共同特点就是主炮口径均超过了当时条约限制的356mm，达到了380mm，而航速则达到了30节，而在当时，法国的很多战列舰依然是一战时期的老式无畏舰，就算是最新式的敦刻尔克级战列巡洋舰，主炮口径也仅有可怜的330mm，火力无法与德国和意大利的战列舰比肩。法西斯国家强大的战舰让邻近的法国感到威胁，于是，法国海军部开始了黎塞留级战列舰的设计。在这里，我们可以重点讲解一下黎塞留级的第四个小妹妹:加斯科涅号战列舰。
黎塞留级战列舰
黎塞留级战列舰基本数据
标准排水量:38500吨，舰身长:247.8米，舰宽33米，吃水深:9.9米。最大航速达到32节，续航能力为9850海里/16节。舰上主要武备有2座380mm四联装主炮，3座三联装155mm炮。防空武器有六座双联装100mm/45倍径高射炮(让·巴尔号12座)，四座四联装13.2mm高射机枪（1942年于美国改装后为48门40mm博福斯机炮以及若干20mm厄利孔机炮，让巴尔完工后搭载大量57mm高炮）。
黎塞留级战列舰首舰:黎塞留
黎塞留级战列舰在设计建造时，一共确定4艘同级舰，分别为1号舰黎塞留，二号舰让·巴尔，3号舰克莱蒙梭，以及4号舰加斯科涅。但随着第二次世界大战开始，战争局面越来越不可控，黎塞留级的建造计划遭到破坏，有前3艘舰得以安放龙骨，黎塞留号得以完工，但在法国投降后不得不进行多次转移，最后暂借给美国海军，战后归还法国。2号舰让·巴尔在还未完工的时候，在“火炬行动”中，被美英联军击沉于港内，战后打捞改装。3号舰克莱蒙梭在法国投降后停工，被盟军炸毁。而加斯科涅从未开工建造。
加斯科涅设计方案，主炮布置与黎塞留级战列舰有巨大差异
加斯科涅的设计，在黎塞留级中是最为特别的，她没有继承自敦刻尔克级以来的全前置主炮，而是将2座主炮分别放置于舰艏和舰艉处，弥补了黎塞留级战列舰舰艉火力不足的缺点。此外，加斯科涅在副炮位置上的布局，相比于黎塞留更加的科学。
1937-1938年准备后两艘设计的时候，在原黎塞留的设计基础上衍生出了A（两座四联前置），B（两座四联前后各一），C（三座三联前二后一）三个系列方案，三号舰克莱蒙梭选择了A2（副炮的布置与黎塞留号有部分差异），四号舰加斯科涅选择了B3，C3则发展为之后的阿尔萨斯（主炮有3座四联装380mm）。
黎塞留级设计方案
法国在自己的战列舰的建造方案上下了不少功夫，但是最后只能完成黎塞留一艘（让·巴尔号在战后打捞，并进行现代化改造），克莱蒙梭化为废墟，而加斯科涅也只能存在于图纸中。
黎塞留级战列舰建造之路的坎坷，很大的原因是自北方马奇诺防线被攻破以来，法国节节败退，最后不得不投降于德国，最后陆军的失败也连累了海军，海军的实力才刚刚发展起来，就被告知，自己的国家投降了，刚刚造好的强大的军舰也即将变成法西斯势力的傀儡。从未出现在这个世界上的加斯科涅，如果得知自己会被法西斯奴役，她会不会感到不安和愤懑呢？
（文中部分资料取自于百度百科和维基百科）
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