火花塞头有黑色积碳是什么原因
火花塞黑色积碳的原因：火花塞的型号选择不当。混合气过浓或混合气中润滑油过多。发动机启动频繁或经常长时间启动。发动机长时间低速运转。曲轴箱润滑油过多。活塞环磨损过多。点火时间过迟。
积碳是发动机在工作过程中，高温状态下燃油不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
当火花塞上有了积碳，会在火花塞电极上形成一层绝缘层，会增加高压电击穿电极间的介质的难度，点火电压会提高使点火的成功率降低，导致发动机燃烧不好，增加油耗，动力不足，严重积碳时甚至会完全不点火，最终导致发动机无法启动。
火花塞积碳清理方法：火花塞轻度积碳时，可用铜丝刷清洁；积碳严重时，先将火花塞在丙酮或煤油中浸泡，待积碳软化后，再用铜丝刷清洗，不可用刮刀、砂纸清除积炭。
摩托车火花塞容易积碳是什么原因
混合气过浓。
总是低速行驶。
燃油标号或质量过低或受污染。
火花塞有问题，如质量、型号、热值等。
火花塞点火时间不准确。
配气时间不准确（气门开合的时间）。
气门间隙过大或过小。
高压点火火弱或有经常断火现象。
活塞环气缸磨损，有机油进入燃烧室。
正常的燃烧也会产生少量积炭，但火花塞在特定的温度范围内有一定的的自我清洁能力。
干燥的积炭一般是混合比过浓了，油乎乎的积炭还附加烧点机油，只是油乎乎黑通常只有点烧机油。
|火花塞头有黑色积碳是什么原因
摩托车火花塞容易积碳原因 火花塞 火花塞头有黑色积碳原因 积碳