九天之凤 详解旧日本帝国海军大凤号航空母舰
1939年，美日海军军备竞赛正进行的如火如荼，其中就包括了航母的建造竞赛，日本帝国海军在当时已经开始建造了六艘正规的大型舰队航母，分别是赤城，加贺，苍龙，飞龙，翔鹤，瑞鹤这六艘，她们的性能指标各不相同，但是却同有一个缺点，那就是她们无一例外都设计了很高的双层机库，使干舷升高，重心也同样升高，所以为了保证舰艇的吨位不超过原计划和降低重心，这六艘航母均没有装备厚重的能够防御重磅炸弹的装甲甲板，都只是在机库上和轮机舱上铺直接一层钢板了事，而飞行甲板甚至直接就是毫无防御力的木板，于是一味追求高载机量的这六艘航母都具有水平防御不行的缺憾，因此在1939年当年的丸四造舰计划中，日本海军决定新造一艘以防御力为设计重心的新型航母，这就是大凤号。
大凤号航母线图
大凤号于1941年7月10号在川崎神户造船厂开工建造，1943年7月4号下水，1944年3月7号完工服役。
大凤完工时舰长260米，舰宽27米，排水量29300吨—34200吨，属于大型航母这其中有很大一部分的吨位来自于她的装甲甲板，大凤号在建造时安装上了由25毫米的DS钢装甲板和75毫米CNC钢装甲板相互叠加而组成的装甲甲板，可以轻松的将500kg级的重磅炸弹拦在舰体外，中途岛海战中将赤城加贺苍龙飞龙炸的稀里哗啦的那些炸弹炸再大凤身上，顶多炸成个皮外伤，舰体内的主要设备像锅炉主机，机库里的飞机，弹药库里的鱼雷炸弹，根本就不会被影响到分毫，同时，为了加强飞行甲板的强度，大凤还取消了甲板中部的那台升降机，并对飞行甲板的前段进行了加厚，而且因为在大凤号开建不久前的第四舰队事件中航母龙壤号出现了被大浪拍碎舰艏甲板的事故，所以为了避免这种情况以后再次发生，大凤号首次采用了与英国光辉级装甲航母相似的全封闭式舰艏，适航性和舰体强度得到了极大的提升，可以说，大凤的装甲防护在信浓号航母建成之前是日本航母中最强的，根本不是苍龙飞龙可比的。
新式的烈风战斗机
注重防御的大凤因为装甲的过重而导致舰体重量和重心都被加大了，因此为了降低重心和匀开超出指标的排水量，大凤级的载机数量必须被减少来填补吨位的超标额，这与丸四计划前的日本航母正好相反，大凤为了追求防御而放弃了载机量，这也体现出了日本海军对航母的发展态度的改变，大凤级的载机仅有61架，其中包括十九架烈风式战斗机，三十六架流星式攻击机，六架彩云式侦察机，低于之前的那六艘四级航母，但是好在由于日本人为大凤级装备了新式的高性能舰载机来代替老式的舰载机，烈风型战斗机的性能可以匹敌美军的F6F-5地狱猫式战斗机，流星式攻击机实力远超美军的SBD无畏和TBD复仇者轰炸机，所以大凤级的载机少的缺点被弥补回来了不少，总体攻击能力一点也不比先前那六艘差，甚至有过之而不及。（当然因为舰载机生产的跟不上，大凤最终实际并没有装备这些新型战机）
马里亚纳海战前的大凤号
大凤的防空能力也是可圈可点，她装备了大量的防空炮，其中新研制的高性能九八式100毫米高平两用炮共12门，分装在六座双联装炮塔中，由九四式炮击指挥仪指挥，高效实用，还有九六式25毫米机关炮66门，分装在22座三联装炮塔中，可以迅速的组成火力网阻击敌机，这些防空炮也使大凤成为了日本海军中防空能力最强的航空母舰。
九八式100毫米高平两用炮
大凤级航母拥有高航速与高续航力，主机组为四座舰本式蒸汽轮机，八座舰本式重油专烧锅炉，合力输出160000马力，最高航速33.3节，搭载重油5700吨，18节航速时续航可达10000公里，同时大凤因为被强行拉低了重心，所以干舷低矮，原先在赤城等六舰上使用的向下弯折式的排烟管无法在大凤上安装，所以大凤号使用了与飞鹰级航母相同的舰桥烟囱一体化的设计，排烟性优良。
大凤号航空母舰
大凤级作为当时日本海军的最强航母，几乎刚刚完工就被投入了太平洋战场，参加了对马里亚纳群岛的突袭计划“阿号作战”，1944年6月19号，正在组织空袭的大凤号被美国潜艇大青花鱼号雷击，引发燃气泄漏，由于在燃气泄露后日本人没有的及时发现并处理，当天下午两点半，一颗火星点燃了大凤号封闭舰体内的燃气，大凤号发生连锁大爆炸，在两小时后沉没，草草结束了一生，此时她仅服役了三个月……
马里亚纳海战中的大凤号
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