万 款川崎Z国内售价正式公布 马力匹
5月18日，川崎中国官方通过直播的方式正式公布了2020款Z900国内的售价为107900元。
川崎的Z900可以说被誉为是亲民进口四缸车了，新款Z900改变最大的就是前车头灯换装上了跟Z H2靠拢的家族式设计，动力方面依然采用了之前的直列四缸发动机948cc水冷发动机，动力方面跟现款保持了一致。
旧款Z900在电控方面确实是个短板，而新款也更换上了TFT的彩色仪表，电控部分导入了KTRC的循迹控制系统和动力模式选择，可以说就电控方面相比起老款有不小的提升。
新款在电控上得到了不小的提升，而售价方面相信还是比较劲爆。
2020款参数配置
本田正式发布款CBRRR 最大马力来到匹迎战川崎ZXR
就在250cc领域跑车都已经被四缸的川崎ZX-25R占领流量的时候，本田在昨天也正式发布了2020款CBR250RR，看来本田这是打算跟川崎崩一崩了。
这次的2020款本田CBR250RR依然是之前并列双缸的发动机形式，而且整车外观方面并没有发生什么变化。但是发动机功率方面马力相比之前版本提升了3匹来到了41匹的最大马力单看马力上相比起ZX-25R的50匹还有些距离，但是新的CBR250RR功率重量比是4.097，十分接近ZX-25R的4.064.088的参数。所以能够看得出CBR250RR更加轻盈。
而配置方面这一代的CBR250RR也终于有双向的电子快排作为选装配置，滑动离合器也成为了标配，总之跟ZX-25R一样别看都是250cc的小排量跑车，但是设定方面这两台车更符合仿赛的设定而并非运动跑车。
其他方面针对于电控和减震、刹车等细节2020款也做了一些优化，而之前没有ABS的版本已经被取消，从今年这一代开始CBR250RR的ABS才刚刚成为标配。随着川崎ZX-25R的正式问世，相信以后还会有越来越多250cc仿赛车型问世。毕竟250cc都已经突破40匹的马力了，这让其他厂商尤其是没有小排量多缸经验的欧洲厂很是紧张。
雅马哈：你俩TM的这是想干嘛！就不能慢一点更新？
KTM：你们TM的这是想干嘛！我RC390又得增大排量了？
铃木：你俩这TM是想干嘛！你们这TM是想干嘛！！！
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