先挂档还是先松手刹|

先挂档还是先松手刹

不论手动挡还是自动挡，更不论电子手刹还是拉索手刹，都应该遵循先挂挡再松手刹的原则。这样的操作顺序能够很大程度保障车辆起步时的安全，避免起步突然往前窜或者往后溜。以下是对手刹的扩展资料：拉索式手刹的原理非常简单，就是通过拉紧钢索，让后轮刹车钳保持夹紧的状态。与电子手刹相比，拉索手刹更有操纵感，有些人甚至会觉得拉索绷紧时咔咔的锁止声非常好听。因此即便电子手刹占地小并且更加轻便，但还是有一部分人钟情于拉索式手刹。但拉索式手刹的缺点也非常明显，使用时间长了以后，手刹拉索和操纵机构会慢慢松动磨损。电子手刹与传统的拉索手刹相比，结构更加紧凑操作更加方便，操作手刹时也并不需要很大的力气。电子手刹也是通过夹紧后轮刹车钳从而发挥作用，不同的是电子手刹采用的是液压加电机的方式去夹紧。拉动电子手刹时，ABS泵会促动刹车油给后轮刹车钳加力，等夹紧力达到一定程度时刹车钳上的电机作动，促使刹车钳更加用力夹紧。

科目二是先松手刹还是先挂档

平地起步时：停车需先摘挡再拉手刹，起步时先松手刹，拉手刹的时踩着脚刹以防止溜车。

坡道定点停车和起步时：先停车脚刹，再手刹，然后踩油门待车头翘起，车身抖动时再松手刹。因为坡道定点停车和起步考试时，由于没有摘挡所以不用挂档。根据科目二的考试新规定，汽车启动30秒内要求驶出车身的1.5倍距离，因此要抓紧时间不用摘挡。

停车时先挂p档还是先挂手刹

自动挡汽车停车时先挂p挡或先拉手刹都可以。对于停车挂挡的更多资料如下：p挡是驻车挡。n挡是空挡。n挡和p挡都可以在停车时使用。p挡与n挡有一个很大的区别，那就是p挡有一个锁止机构。挂入p挡后，可以锁止变速箱内的齿轮，这样就等于间接锁止车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹，车子也无法走动。但是挂入n挡后，不拉手刹车子可以走动。在坡道停车时，先拉手刹再挂p挡。如果没有拉住手刹就松开刹车，那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上，卡槽和钩子就会咬合的很紧，不易被分离。所以这时再挂其他挡位，会感觉扳动排挡杆的阻力比较大。如果坡度大点的话，就会出现挂不上挡位的情况。

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