什么情况下飞机需要空中放油|

什么情况下飞机需要空中放油

当飞机着陆重量超过限制太高，起落架就有折断的危险飞机需要空中放油。飞机放油都会选择在城市以外，人口不密集的地方，高度在3000米以上，而释放的燃油，会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。

飞机空中放油什么意思

飞机空中放油是指飞机降落前燃油没有被消耗完，机身重量超过规章标准中规定的着陆重量，在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。飞机在空中放油时，会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。

拓展资料：

飞机在起飞时需要携带预期飞行全程所需的足够油量以及一定的备用油量。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油消耗也基本和起飞前的预期相差无几。此时，飞机的机身重量就符合起降标准。但是，一旦飞机在起飞不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油并没有被消耗，此时，机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下，飞机为了安全降落，只能在空中放油。

空中放油在军事和非军事领域都有重要意义，多数情况下是如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量，为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。

什么情况下飞机会取消航班

天气恶劣：如机场遇大雾、暴雨、大雪、风沙等恶劣天气，能见度达不到标准，驾驶员无法看清跑道，便不能起飞。

飞机故障：当飞机出现故障，又未能及时排除，航班便会延误或取消。

旅客未登机：如旅客未按时登机，而托运的行李已上飞机，需将其托运的行李卸下，重新调整飞机的配平载荷。

保障工作未做好：如航行管制、通信导航、商务配载、安全检查、气象保证等，不论哪一个环节上的工作未及时做好，都会影响航班正常。

飞机按键被触发：如旅客在飞机上，碰了不该碰的按键，为确保飞行安全，会重新进将飞机检查一遍，导致航班取消。

设备限制：同样的天气条件，部分机场或飞机设备先进可飞行，而部分机场或飞机，缺少先进设备便不能飞行。

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