航母列传 加贺号
这期我们聊聊日本航母加贺号，加贺号怎么来的呢？她本来是一艘战列舰，后来改装成航母。为啥改装成航母，这个就要先聊聊《华盛顿海军条约》，1918年第一次世界大战结束，1922年世界上主要的海军强国英、美、日、法、意就坐下来谈判，说咱们不要把这么多钱都去造军舰，你打我我打你，这样不好，这样别人看笑话，咱们都是文明人，要把钱省下来提升下本国老百姓的生活水平，于是就搞了个《华盛顿海军条约》。你说这玩意不跟鬼话一样嘛，这几个国家当时都是帝国主义，伟人说了，帝国主义是啥，就是流氓啊，帝国主义行为就是耍流氓啊，说是省钱搞民生，信你个鬼哦，尤其日本，净耍小动作，没少暗地里发展海军军备。这《华盛顿海军条约》是怎么约定的呢？简单讲就是5:5:3:1:1，就是英国、美国海军舰艇总吨位50万吨，日本舰艇总吨位30万吨，法国、意大利舰艇总吨位10万吨。实际控制数字是英、美各52.5万吨，日本31.5万吨，法、意各17.5万吨。总吨位指的是，你主力战舰，什么战列舰、巡洋舰，加上一些小驱逐舰，这个舰那个艇，所有这些加起来的，叫总吨位。除了总吨位，对每艘舰的吨位也有规定，战列舰最高吨位不得超过35000吨，巡洋舰最高吨位不得超过10000吨，航空母舰最高吨位不得超过27000吨。根据这个条约，日本正在服役的主力战舰就多出来10艘，同时造船厂还有6艘战舰正在建造，这多出来的16艘战舰，按照条约规定要在18个月内全部拆除。但是条约还规定，一个国家可以拿出两艘战列舰改装成航母，而且改装的航母的吨位可以超过27000吨的限制。为什么有这么个规定，就是因为那时候流行大舰巨炮的作战理论，觉得航母不一定有什么大作用，所以对航母的限制少。日本就根据这个规定，准备把两艘战列舰改成航母，一艘就是我们上期聊的赤城号，另一艘就是这期要聊的加贺号。加贺号和赤城号改装前都是日本天成级战列舰，本来这个级别的首舰天成号要改为航母，没想到遇到百年不遇的大地震了。1923年9月1日日本关东大地震，震级7.9级，其实实际是8.1级，只是那时候日本地震规定的震级最高是7.9级。这个算是日本史上最高震级的地震了吧，东京被夷为平地，15万人丧生，200万人无家可归。天成号所在的造船厂损失严重，天成号也被地震震得跟拧麻花了一样，船的龙骨扭曲，根本就不能用了。这日本人心疼坏了，坐地上嚎啕大哭啊，哭完了忽然想起同样级别的加贺号，于是马上从地上爬起来看看加贺号怎么样。这加贺号真是有个狗命，没啥大事，还能用。加贺号的名字取于日本中部很古老的一个国家，叫加贺国，据说是一千年前的一个国家。这个加贺号做为战列舰，她短粗胖，上边架枪架跑是合适的，但是想华丽丽的变身成航母她有点困难，航母她讲究一个腰身修长，这样船身长，甲板长，飞机好起降。但是现在也没谁了，那就用加贺号来改装吧，于是加贺号就开始了她艰难的改装之旅。1923年开工改造，1927年就完工了，然后加入海军服役了。做为一个从战列舰改装过来的航母，她不可避免的存在一些问题。
她一开始有三层甲板，这个跟上期聊的赤城号航母一样，一开始想的挺好，实际用起来完全不是那么回事。最上层的甲板长190米，宽30米，上面没有舰桥，这个很有意思，一般舰桥都放在最上边，但是她的舰桥放在了最上一层甲板与中间一层甲板之间，这很别扭， 之所以这么设计，就是因为那时候大家造航母都是摸着石头过河，很多都是在黑暗中摸索前进。中间一层甲板，长度太短，上边还放了好多炮，好几门200毫米的双联装大炮，这也是当时大舰巨炮理论还很被推崇的体现，这就整的这层飞行甲板短，只能飞起来小飞机，飞起来以后，回来还不容易回收到机库里。最下边还有一层甲板，也是很短，不太好用。经过实际使用，三层甲板的设计非常不好，使用起来很麻烦不好用，后来就改成一层的通长型甲板，舰桥放在甲板的上边，靠右侧。
以后这种通长型甲板，舰桥放在甲板的右边，这种布局就被定为现代航母标配 这是经过多年使用与战斗总结出来的经验。
加贺号航母的烟囱还是个问题，本来想把烟囱竖起来，但是考虑到冒出来的烟会影响飞行员的视线，影响起飞降落，于是把这个烟囱放倒，上边还加了个管子，通道舰尾，把烟排在航母的屁股后边。这样子就出问题了，这个管子比较长，温度高，管子旁边还是水兵仓，搞的里边温度达到四十度，人进去跟蒸包子一样，没办法休息。还有个问题，这么设计，跟烟囱配套的设备加起来一百多吨，增加了航母的负担，而且这些东西在航母航行的时候容易引发乱流，影响起飞降落。后来1934年的时候航母继续改装，烟囱就设计的比较简单了，烟囱朝向海面排烟，这样就解决了很多问题。
（注意看这张图，中间冒烟的就是烟囱，这样子的设计就相对合理了）
加贺号经过一系列的改装，上层甲板长度达到240米，宽度32米，标准排水量38000吨，满载排水量43600吨。啥叫标准排水量，就是里边不装人不装飞机不装物资，就一个空船的排水量。满载就是人啊飞机啊各种炸弹物质都装满了的排水量。她这个排水量算是世界上最大的了，但是她是从战列舰改装过来的，航速上不去，最高航速28节，速度有点慢。当时航母的航速最好是34节，有的能达到35节。航速高，有利于飞机起飞，航母起飞飞机都是顶风高速航行，就是给飞机增加额外的起飞动力。如果太慢，飞机起飞就费劲。加贺号编制1700人，90架舰载机。除了这些，上边还有好多的大炮，这些都是都当时大舰巨炮理论的影响，就怕飞机到时候不好用，大炮顶上去，现在航母都不这么设计了。
加贺号整体稳定性还不错，在海上海情一定、风浪一定的情况下，她左右横摇在3度，基本上起降飞机不成问题，同样的风浪、海情，苍龙、飞龙11度，翔鹤瑞鹤20度，所以这个舰还算可以。
丑媳妇早晚见公婆，是骡子是马还是要拉出来遛遛，航母造完了就是开始用了，咱们聊聊加贺号参加的战役。九一八事变之后，1932年的1月28号爆发了第1次淞沪会战，一二八淞沪会战（抗战时期的正面战场有好几次的会战，以后有机会咱们再搞一个系列聊聊），31号加贺号航空母舰到了长江口，舰上的9架战斗机和8架攻击机，对上海虹桥机场进行示威性飞行，这是它的第1次实战出动，1932年2月5号舰载机轰炸上海郊区到昆山一带，在这一带遭到中国陆军的高射炮还击，击落一架日机，中国空军起飞4架飞机迎战，这是中国和日本首次空中交手，但是没有什么战果，在后来的作战当中，日本舰载机第1次有1架被击落，那么到了1932年的2月20号，第一次淞沪会战过了二十多天，有一个美国飞行员，叫罗伯特肖特，他驾驶一架波音218战斗机，从上海虹桥机场飞往南京，干啥呢？去进行飞行表演。在这个途中遭遇到3架日机，这3架日机，把它当成中国的飞机了，然后双方发生了战斗，空中缠斗20分钟，两架日机被这个肖特击中，负伤后逃窜，过了两天以后，就是2月22号加贺号起飞了3架舰载战斗机和3架舰载轰炸机，分成两个编队向苏州上空侵犯，在空中再一次遇到肖特，肖特在30米距离上击中一架舰载攻击机，舰载攻击机是一个三座的，后座的那个投弹手是一个大尉，被肖特一梭子子弹打死，鲜血溅了整个的机舱，前座的飞行员一看就吓一跳，赶紧驾着飞机跑了，正在交战的时候，头顶上的三架日本战斗机，居高临下压下来，向肖特猛烈扫射，肖特驾着他的战斗机钻入低空的云层进行隐蔽，没想到，日军的战斗机在1500米的距离上一个长射命中肖特的座机，肖特机毁人亡，不幸牺牲。2月26号在后来的一次战斗过程当中，加贺号上面的两架舰载轰炸机被中国军队击落，也算是为肖特报仇了。罗伯特肖特是一个美国飞行员，他怎么会来华抗战呢？大家一定说他是飞虎队，其实不是，陈纳德飞虎队那是5年以后了，也就1937年底以后的事了，肖特这个时候他是在第一次淞沪会战，九一八事变的时候他就来了，他是来干啥的呢？是来支援中国抗日的吗？不是的，他是来打酱油的，那打酱油没想到上前线了，成了主力队员了。肖特这个人呢，他是美国陆军航空队一个退役的飞行员，美国在二战时期它所有的飞机都编入陆军航空队，美国其实是世界上最早拥有飞机的，1903年莱特兄弟就发明了飞机，但是它空军这个军种的建立是1947年才建立的，建的非常晚。肖特在陆军航空队退役之后，1930年他就受聘到波音飞机公司去，做一个飞行表演的飞行员，主要是开着波音的飞机到处飞行表演搞推销。那么1932年他正好开着波音218飞机到中国来推销，希望中国空军购买这一型号的飞机。没想到来了就赶上打仗了。他正好架这个飞机，参加了一系列的战斗，没想到最后牺牲在中国的国土上。他也是中国国土上因为抗日而牺牲的第1位外国人，牺牲的时候27岁。（在咱们伟大的抗日战争中有很多外国人帮助中国人抗战，最后牺牲在中国，以后有机会要把他们都讲一讲，为了中国人反侵略而牺牲了，咱们要牢记，都是义士!）他的牺牲地是在苏州的吴县，他牺牲之后，中国空军给予他很高的荣誉，授给他空军上尉军衔，把他的母亲和他的弟弟请到中国来，用最高的礼仪把他安葬在上海虹桥机场附近。上海在他下葬的那一天还特地的下半旗致哀，苏州的吴县，还专门为肖特建立了一座纪念碑，这个碑上写着：赠上尉美国肖特义士碑。永久的缅怀。
（肖特，小伙子多帅）
（波音218，这飞机性能很好，最后国民政府订购了）
第一次淞沪会战之后过了几年就到了1937年，七七卢沟桥事变，之后8月13号爆发第二次淞沪会战，也叫八一三会战。这个时候日本已经拥有三艘航空母舰了，第一艘航空母舰是凤翔号，这个第二艘是加贺号，另外还有一艘是龙骧号， 龙骧号和凤翔号都比较小，加贺号是最大的，加贺号当时编入日本第三舰队，这个第三舰队的司令长官是长谷川清，
（长谷川清）
这个时候在这次淞沪会战过程当中，日本舰队驶入黄浦江和杭州湾，准备对上海和杭州进行空袭，空袭的目的主要是支援日本海军陆战队在地面展开作战。但是没想到刚部署完毕之后来台风了，来台风以后加贺号就赶紧逃啊，台风可比炸弹厉害多了，不跑就要翻船了，所以就一路逃，最后逃到黄海、济州岛一线，距离上海那边有点远，舰载机就不去了。8月14号从台湾，当时台湾是日本的殖民地，从台湾的台北的机场起飞了18架飞机，分成两个编队轰炸杭州笕桥机场，中国空军的飞行大队长高志航带队起飞迎战，击落了三架，击伤一架，大获全胜。这个太出乎日本人的意料了，当时日本觉得日本空军是不可战胜的，比中国牛逼多了，中国空军对日本还是比较害怕的。但是没想到高志航带队起飞之后首战告捷，威名远扬，把日本空军不可战胜的神话打破了。为了纪念这一次3:0的空战，1939年国民政府下令以后每年把8月14号定为中国的空军节。八一四笕桥空战之后，到了第2天8月15号，加贺号航空母舰起飞了16架轰炸机和29架攻击机，兵分三路，分别偷袭苏州、广德、南京。进攻南京的编队由于天气恶劣，不得不返回。前往苏州的编队，由于风雨交加，也去不了，临时决定搂草打兔子，半道上又到杭州了，到杭州以后准备空袭机场，因为日本主要是想把中国的机场摧毁。杭州那个地方还有一个航校，除了炸毁摧毁机场还要摧毁航校，结果在空中遭到中国空军21架霍克战斗机拦截。
（霍克战斗机）
这一仗击落了他6架日本飞机。加贺号这一天出动了45架舰载机，经过笕桥机场的作战和其他方面的作战，一共被击落10架，其余的1/3起飞的飞机被打伤。第三天就到了8月16号，加贺号又起飞飞机轰炸，结果又被击落8架。这是1894年以来日本舰队面对中国，遭到的很大的一个损失。一开始日本进攻中国的时候，以为中国飞机根本就不顶事，根本没把中国空军放在眼里边，但是没想到，第一次交手之后就遭到中国空军的反击，而且损失惨重。日本国内大报小刊一个劲儿奚落日本军队，日本航空联队长石景义，剖腹自杀，这个人是个大佐，相当于上校军官。网上连他的照片都找不到，成了日本军国主义的炮灰。后来日本总结经验教训，主要是它没把中国空军放在眼里边，它编队攻击过程当中没有战斗机护航，那不就是找死嘛，以后决定增加战斗机护航。在战斗机护航的情况下，让舰载攻击机和轰炸机到相关的空域，对地面目标进行攻击。日本海军淞沪会战一开始受挫，之后日本第三舰队，这是一个混编舰队，里边出云号装甲舰、加贺号航母，一堆的大小舰艇，就从长江吴淞口这边往上游前进。顺着长江往前推进，再往里推进就威胁到上海和南京了。这个时候蒋介石他就害怕呀，上海当时是中国的经济中心了，南京是首都了，如果再往上进的话呢，就非常的危险，所以蒋介石决定放弃外海防御，把海军的舰队，当时主要是第二舰队和第三舰队调回来，集结在长江一带，拱卫上海和南京。顺着长江往上走，从长江吴淞口往上走大约两百公里不到，就是一个鸡脖子，现在这个地方是江阴市了，
鸡脖子这个地方是长江向上西进过程当中一个非常狭窄的地段，宽度只有1500米。这个地方距离南京还不到200公里，如果能够在江阴这个地方设置一个要塞，把日本第三舰队堵在江阴以外，南京就没有什么太大的危险。所以当时蒋介石决定，建立江阴要塞。在这个地方把海军的第二舰队和第三舰队都部署在这里组织防御，用什么办法能够阻止日本海军溯江西上呢？当时中国整个的舰艇加起来不到六万吨，空军经过淞沪会战，一开始还可以，但是以后也不行了，所以这个时候，就想了个没有办法的办法，决定使用舰船自沉来封锁长江，这在世界上是非常少的行为，没办法，谁让你国家落后武器装备不行呢。8月12号，8艘老旧的军舰一字排开，自沉于江阴江面，舰艇上都有通海阀，打开之后进水，进水以后舰艇就沉没了。然后，又把35艘军舰和商船沉于中央航道，但是感觉还堵不住，于是又征集了185艘船，什么渔船、运输船，其他乱七八糟的船都沉在这里，但是最后封锁的效果也不是太明显。中国海军还有一些主力战舰，所谓的主力战舰也就2000多吨，平海舰、宁海舰，这个当时算是主力舰，这些舰就在这里进行封锁。
（平海舰）
（宁海舰）
虽然好多舰船在这里自沉企图封锁江面，但是由于江水水流太急而且比较深，所以其实没有起到多大作用。没沉的海军军舰还在进行封锁江阴海面的行动，这个时候加贺号航空母舰上的舰载机就开始攻击这些战舰。在8月19号、20号派出12架舰载机飞抵江阴要塞上空，对江岸上的炮台，以及江阴的封锁线，以及平海舰和宁海舰这些舰船进行空袭，投放了30公斤、60公斤炸弹，命中了宁海舰，宁海舰为了自救抢滩搁浅，这个舰就算完了。然后接下来三枚60公斤炸弹命中平海舰，平海舰在镇江附近沉没了，中国海军战斗力最强的两艘战舰，完全失去战斗力。这是自1894年之后，中国海军经过43年建设，重新建立了一支现代化的、总吨位达到6万吨的海军舰队再一次全军覆没。1894年甲午海战当中，北洋水师全军覆没，这一次中国国民政府海军全军覆没，这两次都是败于日本之手。
加贺号参加了两次淞沪会战，担任侵华急先锋，之后1941年12月7号参与了对美国珍珠港的偷袭。加贺号经过对中国的实战，积累了大量的舰载机起飞、降落、空战、对中国高炮护卫的一些要害目标空袭、对中国的城市进行空袭的战场经验，然后才对珍珠港进行偷袭。在偷袭珍珠港过程当中打的很好，她和赤城、苍龙飞龙、翔鹤、瑞鹤一起进行空袭，结果半个多小时就把美国太平洋舰队一半的兵力全干掉了，美军遭到大量的损失，结果日军的损失微乎其微，一共才损失了29架舰载机。29架当中，加贺就占了一半，15架。偷袭珍珠港之后，就开始转战南太平洋，横扫拉包尔，接下来之后第2年1942年2月份空袭澳大利亚的达尔文港，在这个过程当中在帕劳港触礁了，这可真是坏事干多了，触礁以后就回国进行修理，回国维修期间呢，错过了后来的1942年上半年以后，对印度洋的空袭和1942年5月份的珊瑚海海战。珊瑚海海战主要是翔鹤、瑞鹤打的，打的很惨，美国出动的是约克城号和列克星敦号，列克星敦号最后被击沉了，约克城号，最后被击伤，一路漏油跑回夏威夷维修。加贺号维修好了以后参加1942年6月4号中途岛海战，由于她航速慢，她又是第1波起飞飞机去空袭中途岛机场，所以她就被美国舰队第一个给揍了。美国企业号航母起飞的俯冲轰炸机第一个发现的目标就是她，飞机投弹命中四枚。450公斤炸弹投下来之后给她造成非常大的伤害。加贺号有个特点，从空中往下俯视她的时候，在甲板上有一个非常大的一个红太阳，是日本国旗，它涂上的时候，表示是日本的国旗了，但是对于美国的飞行员来说，他老远就看到这个红太阳，看起来特别像一个靶标，所以说美国飞行员就很喜欢炸她，炸起来特别顺手。俯冲轰炸机在两三千米甚至四千米高的高度上，就算好提前量往下俯冲，飞行员就驾着他的俯冲轰炸机往下冲，冲到离舰大约有二三百米高的时候，开始投弹，投弹以后脱离。
（看这个红红的东西，一个靶子的大圆心，摆明了等着挨揍）
当时加贺号甲板上的飞机在装鱼雷，满地都是鱼雷，还有的飞机加满了油和炸弹要起飞，天上的飞机要准备降落，场面很混乱，这家伙正好第一枚炸弹就落在这上边爆炸了。这一炸不要紧，正好甲板上还有一辆给飞机加油的油罐车，这个车正好又在舰桥旁边，这车一下子就爆炸了，爆炸冲击波一下子就把舰桥给炸成碎片了。在上边指挥的都是航母的核心指挥人员，舰长冈田次座和他的一帮子指挥人员，一下子全死了，这个舰就算是没人指挥了。舰艇失去指挥，接下来以后5分钟又被炸中好几次。有一枚炸弹炸中了升降机，这个炸弹从升降机那个通道，类似电梯井那个位置，一下子钻到机库里边去了，机库里好多都是已经装满油装满弹，等着上电梯，然后到甲板起飞的飞机，好家伙，全爆炸了，引起了连锁爆炸。爆炸继续向舱室里面延伸，这个时候呢，另外两枚炸弹就落在上甲板的中后段，一家伙又是造成大爆炸。这样不停发生了7次大爆炸，叮咣叮咣一直炸到下午的16:26分。这个时候航母底层的燃油舱和弹药库也被引爆了，又是一连串的爆炸，船体就这么被一连串的爆炸炸为两节，开始进水，下午17:23分沉没。这家伙干了那么多坏事，死相太惨了。加贺号一共死亡了800多人，中途岛海战成为加贺号的最后一程。两次侵华的急先锋，最后被美军击沉，沉没在太平洋。
斯克号航母去哪了 明斯克号航母
明斯克号航母 斯克号航母去哪了
“明斯克”号是苏联海军“基辅”级载机巡洋舰的二号舰，因为可以搭载雅克38垂直起降战斗机，因此也被称为航母。“基辅”级生在苏联，长在苏联，却最终与我国结下不解之缘，它的一号舰“基辅”号和二号舰“明斯克”号在退役之后，均最终落户我国，成为军事主题公园。
如今的明斯克号航母
不过，相比落户天津的“基辅”号，“明斯克”的命运更加坎坷。它1993年1月退役，1995年底和三号舰“新罗西斯克”号一起，被卖给韩国大宇集团。当时，韩国虽然是以废铁的名义和价格买下它们，但内心的想法是将恢复它们的功能，改造成能用的航母。
明斯克号和新罗西斯克号
在1996年10月的汉城航展上，韩国现代重工就曾展示过一艘以“明斯克”号为基础设计的轻型航母方案。然而人算不如天算，1998年的金融危机，让韩国经济遭受重创，其海军的航母计划不得不停止，而“明斯克”号和“新罗西斯克”号也再次被送到项浦拆船厂。
“新罗西斯克”号航母
新罗西斯克号航母
就在“新罗西斯克”号已经被拆解，“明斯克”号即将遭受同样命运的最后时刻，一家中国公司找上门来，将它买走，并改造成“明斯克航母世界”，最终落户深圳盐田距离中英街不远的海面上。在广州文冲造船厂改造期间，“明斯克”还曾经着火。
深圳明斯克航母世界
天津基辅号航母世界
“明斯克”号本以为自己就会这样了却残生，没想到命运依然没有放过它，由于“明斯克航母世界”经营不善，它又被卖给江苏南通，于2016年4月3日离开了深圳湾。江苏南通的计划是将它修葺一新，打造成新的航母世界，一期工程原先准备2017年开业，然而现在都快2021年10月了，“明斯克”号依然停在苏通长江公路大桥附近的海面上，它未来的命运仍悬而未定。
明斯克号的命运依然悬而未决
实际上，“明斯克”号虽然在韩国就被拆掉了螺旋桨，拆除了部分关键设备，但是它依然有很高的军用价值。现在我国正在发展反航母弹道导弹，虽然已经进行了至少两次的公开试射，但打的是远望4改装的靶船。如果能够将“明斯克”号改装成靶船，让东风21D和东风26打一次真正的航母，威慑作用会更加明显。
让东风21D和东风26打一次真正的航母，也算是不枉此生了
即使不愿意“明斯克”号就此“香消玉殒”，它也有一个比航母主题公园更好的去处，那就是卖给巴基斯坦，改造成真正的航母。要知道，印度海军现在唯一的航母“维克拉玛蒂亚”号，就是在“基辅”级的四号舰“戈尔什科夫海军上将”号的基础上，套个壳子改装而成。以我国造船和航空工业的实力，重新恢复“明斯克”号的作用，再配上FC31鹘鹰舰载机，升级成一艘中型航母，是没有任何问题的，这样的话，两艘“基辅”级魔改航母在印度洋上，将再次上演一幕幕可歌可泣的传奇故事，无论如何也会比现在的处境强。
从这个角度看，还真挺陌生的
改造中的超日王号，真的就是在基辅级的外面包了一层壳子
曾几何时，“明斯克”航母编队是我国海军面临的最大敌人，也是时刻悬在日本海上自卫队头顶的“达摩克利斯之剑”。而现在，它已经风烛残年却无处安身，“明斯克”号最终的命运会如何，一直牵动人心，我们期待它能够一个好的结局。
明斯克号未来的命运会如何呢？
战舰世界亚服级金币航母推荐 加贺
不少人想通过购买一只航母来体验或者来打钱，但是航母这么多，买哪艘好呢？今天就来给大家推荐一艘8级金币航母--加贺，一艘容错率极高，极度适合初玩航母和喜欢迫害战列玩家的航母。让我们来首先看一下他的外观：
挺不错的外观，毕竟是战列改的接下来让我们看看各方面参数
1.装甲配置
甲板21mm，侧板13mm和19mm组成，总的来说就是纸装甲，偏弱，不过八级航母大部分都差不多都是纸装甲（英国装甲航母）问题不大。
2.防空
防空偏弱，对面飞机很容易就能投下来，只能靠舰载战斗机自卫，极度不适合航母之间的狗斗
3.副炮
中规中矩的副炮，一般派不上什么用场，就和大部分航母一样（部分副炮nb的就比不了了，人家比巡洋舰还猛）基本可以忽略，因为装甲的影响，别想着用副炮自卫了，不过问题不大。
4.机动
也是中规中矩的机动，无论是跑路还是转场都是足够用的
5.隐蔽
很好的隐蔽，能够对于隐蔽本体有很大作用，使得生存能力大大提高
1.攻击机（火箭机）
巨大的攻击机初始机库，中等的整备时间，偏弱的生命值，中等的的航速，每波次攻击的投射量少，火箭弹标伤中等，中等隐蔽，较弱的穿甲能力，中等的起火率，极小的投射圈，较快的缩圈速度，中等的缩圈稳定性，总的来说攻击机属于较弱的类型，因为驱逐巡洋并不是加贺的主要攻击目标，所以问题不大
2.鱼雷机
巨大的鱼雷机机库，较快的整备时间，中等的飞行速度，中等鱼雷标伤，中等的进水率，较快的鱼雷速度，较长的上浮距离，极强的隐蔽，中等鱼雷射程，单轮四颗的偏大投射量，较快的缩圈速度，中等的投射圈，较强的缩圈稳定性这些优点使得鱼雷机成为了加贺最大的特色鱼雷机，偏强的鱼雷机是战列和机动较差巡洋的噩梦
3.舰爆机（俯冲轰炸机）
巨大的舰爆机机库，极快的整备时间，中等的飞行速度，较高的he舰爆标伤，优秀的点火率，优秀的穿甲率，较低的飞机生命值，中等的单轮投射量，极小的投射圈，极快的缩圈速度，良好的缩圈稳定性，中等隐蔽性，这些特点使得加贺的舰爆较为中等偏强，能够在面对机动性较强的驱逐巡洋时并非毫无还手之力，在给交了损管的战列补上两把火也是极为好用的。
个人推荐插件配置
主要为加强鱼雷机和隐蔽、整备
个人指挥官加点推荐
攻击目标优先级：
战列驱逐巡洋
相信从上面飞机介绍就能够清楚，巨大的机库给了加贺极高的容错率，较强的鱼雷机也给了加贺对于战列身上的场均提取力，同时中等偏强的舰爆也能对于巡洋驱逐有着不错的压制力，总的来说，是一个挺好玩，挺有特色的金币航母，推荐偏向航母新手（至少得有一定航母基础）和喜欢鱼雷机的玩家购买，也推荐航母大佬收藏和迫害
最后奉上一段视频希望对各位对此航母的理解能够有所加深
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