自动泊车好用吗
不好用。很鸡肋的一个功能。
首先，几乎所有车现阶段装配的自动泊车功能，是属于半自动泊车。驾驶者需要参与泊车过程中的挂挡位、踩油门及刹车等操作。真正的自动泊车目前只搭载在少数等级旗舰车型上。而且这部分车型的自动泊车也不是全环境都可以，必须是特定的环境才可以（例如地下停车场）。
要求太苛刻。目前的自动泊车，对于车位的长度、前后车的长度等等都存在近乎苛刻的要求。如果不达到要求，车辆就无法识别停车。一般要求空挡超过5.5米，这种距离，新手肯定也能轻松停进车位了。汽车离停车位太远了，也会检测不到。
现在越来越多的车位都是倾斜四十五度的车位，目前自动泊车还识别不出四十五度的车位。
时间长。自动泊车的时候，会要求车速非常慢，并且操作不灵活，往往还没倒完后面的车就按喇叭催了。如果不行，还要反反复复的倒车，非常麻烦。有这时间，自己都倒完了。
自动泊车怎么用
将车停在相应的车位附近，启动系统，按下相应的自动泊车按键；
以低于30km/h的车速经过车位，这样做的目的就是让侧面探头侦测车位长度是否合适；
将车行驶到超过车位1/2长度时，此时在汽车的仪表盘上会显示找到合适的停车位置；
这个时候就可以停车，然后挂入倒挡准备倒车入库；
松开汽车的方向盘，用刹车控制车速，避免在倒车的时候出现车速过快的现象，以免出现不必要的擦碰；
这个时候需要看好倒车影像，时刻观察汽车的运行情况，通过倒车影像判断车辆与前后两车的距离，到合适位置之后停车就可以，整个自动泊车过程结束。
附：自动泊车的缺陷：
自动泊车入位的时候，对于车位的测量有一定的局限性，如果是树叶、废弃物或者冰雪盖住路沿时，驻车转向辅助系统可能很难识别路沿，判断容易出现距离误差，容易擦碰。
在倒车入库的时候，如果停车空位上有尺寸较小的交通警示柱，可能自动泊车功能并不能及时的识别，容易出现测量偏差，可能需要在倒车的过程中控制好车速才能准确的识别。
如何实现自动泊车
自动泊车系统就是不用驾驶员掌握方向盘和油门踏板以及换挡，车辆智能系统能够自动将车辆停入停车位。自动泊车系统的使用步骤如下：
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