山区弯道驾驶技巧|

山区弯道驾驶技巧

转弯路线：外侧—内侧—外侧 在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择外-内-外的转弯路线。

转弯原则：慢进中油快出 在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。

如何通过上坡弯道 在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

高速公路弯道驾驶技巧有哪些

上坡弯道。对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

下坡弯道。在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

坡度较缓、路面宽阔。这种情况就应该要抄近道转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

s弯道科目二技巧

S弯简单点来说就是沿着S“型道路安全的行驶，具体的步骤：当我们行驶到S弯以后看你是在左库还是右库，不过有一个细节就是在S弯这里所有的方向都是反的，比如当你从左库进弯，那么车身就要尽量靠向右边的车库，给左边留下你足够调整车身的地方，反之则一样。

教练最有名的一句口诀“逢左必先右、逢右必先左”另外就是在进入S弯以后，要注意到车头的位置，压线很大一部分就是没有观看车头或者只顾车尾了，不要靠着中间就行，车速自然也不能过快，使用1档半离合前进，中间也不能停车，前进的时候也要观察左右后视镜的情况，看车辆需要往哪边调整。

向左转弯的时候，则炫耀靠近右边的线，当左库角和右边的边缘线平行以后，方向往左打上一圈，同时可以微调方向盘，幅度不能大，之后的右库则反之。还有一个技巧就是看车头盖左侧1/3处，当和左右边缘线重叠以后就可以右打一圈方向盘，就能出了S弯。当车辆驶出S弯以后，车头只要对准了出口，就要回正方向盘行驶到考试区域就可以了。

其实S弯看起来简单，如果这些细节你做不好，依然会压线的，所以我们在平时练习的时候可以着重的练习细节，让我们在考核的时候能够顺利过关。

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