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大英帝国 丘吉尔步兵坦克|

大英帝国 丘吉尔步兵坦克

偶尔会做视频,不过由于素材少,自己玩的也蔡,所以还是以文章为主,【不是所有的文章都是原创,我没那本事】新人UP,不喜勿喷。

大英帝国 丘吉尔步兵坦克|

对于大部分喜欢军武与二次元的同志来说,动漫《烧酒与胖次》是耳熟能详的,那么今天就从大吉岭的坐骑【丘吉尔 MKⅦ步兵坦克】开始说(不就只有这一个,毕竟是一个系列。。。。)

背景:

英国丘吉尔步兵坦克是英国的最后一种步兵坦克,是第二次世界大战中英国生产数量最多的一种坦克,也是二战英国防护最好的步兵坦克。丘吉尔步兵坦克于1941年装备英军,1942年8月在袭击迪埃普的战斗中首次参战。于1941年到1952年间在英军中服役,参加了二战中后期的大部分战役。在北非,西欧,东线(曾提供给苏联),意大利战场有过不错的表现。爱尔兰,印度和约旦等国的军队也使用过这种坦克。和所有的英国步兵坦克一样,丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足,依旧无法和虎式豹式正面对抗。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动,防护,火力强行分离,其后果就是,无论是步兵坦克还是巡洋坦克,都难以和苏德同期的主力坦克T34和虎豹对抗

基本信息:

中文名:英国丘吉尔步兵坦克

类型:步兵坦克

原产国:英国

服役期间:1941年 - 1952年(英国)

用户:英国,苏联,爱尔兰等

参与战役:第二次世界大战

研发日期:1939年 - 1941年

生产商:哈兰德与沃尔夫造船厂,沃克斯豪汽车厂

【对你没看错就是造船厂】

生产日期:1941年 - 1945年

制造数量:7368架(所有型号)

总重:38.5 吨

全长:7.4 米

宽度:3.3 米

全高:2.5 米

操作人数:5人

发动机:贝德福德双6汽缸汽油引擎

输出功率:350匹马力

推重比:9.1马力/吨

悬挂系统:螺旋弹簧

最大行程:90公里

发展历程:

“丘吉尔”坦克是英国最后一种步兵坦克。自一战后,英国一直保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到二战结束后才完全放弃。步兵坦克,就是用于伴随步兵作战,提供掩护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不要求高速度,反坦克火力也不很强,但是具有很厚的装甲,要求能够抗击敌方的反坦克火力。“丘吉尔”坦克之前,英国的主要步兵坦克就是著名的“马蒂尔达”系列。

1939年9月,为取代“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的新型步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司开始设计,次年6月制造出4辆A20样车。此时正值英法军队在西欧大陆全面溃败,面对德军以坦克集群为主力的闪电战,英国严重意识到了对新型坦克的迫切需求。在这种情况下,A20已难以胜任对抗德国新型坦克的任务。为此,当年7月沃尔斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的合同,并被要求一年内投入生产!1941年6月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随即开始大批量生产,并被命名为“丘吉尔”步兵坦克。各型丘吉尔产量共达到5640辆,是战时英国产量最大的一种坦克。

结构特点:

“丘吉尔”坦克型号十分繁杂,共有18种车型。其中主要的是“丘吉尔”Ⅰ~Ⅷ型,它们的战斗全重都接近40吨,乘员5人。

依型号不同,车全长为7.35~7.65米,车宽3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后分别为:驾驶室、战斗室、动力-传动舱。驾驶室中,右侧是驾驶员、左侧是副驾驶员兼前机枪手;中部的战斗室内有3名乘员,左侧为车长和炮长(炮长在前,车长在后),右侧是装填手;车体后部的动力舱由隔板与战斗室隔开,发动机位于中央,两侧是散热器和燃油箱,最后部是变速箱和风扇。主动轮在后,诱导轮在前。

构造示意图(图片源自网络侵权联删)坦克特色 (坦克:滚,你才色):

“丘吉尔”步兵坦克最有特色的就是行动装置。“丘吉尔”采用了小直径负重轮,负重轮的直径仅254mm,重40吨的庞大车体每侧负重轮居然达到了11个,最前面和最后面的负重轮在平路行驶时不着地。悬挂装置为独立螺旋弹簧式悬挂装置,并采用轮轴架结构。其最大优点是造价较低,结构简单,易于生产,即使个别负重轮被击毁也能继续行动。不过,它的缺点也是显而易见的,过小的负重轮也造成悬挂行程太小,越野时的舒适性太差,也就是颠得特别厉害(好比没减震装置的汽车)。所以后来的坦克不再采用这种设计。前面的诱导轮带有外齿,和履带啮合,并可以通过诱导轮来调节履带的张紧度。后部的主动轮内带有行星齿轮排,兼有侧减速器的功能。上支履带处没有托带轮,也是它的一个特点,靠半圆形的履带导向凸起(Ⅰ型和Ⅱ型)或导轨(Ⅲ型以后)来支撑履带。每侧有70块钢板履带板。履带板分为重型、轻型、锰钢履带三种类型,开始用的是重型履带,Ⅲ型以后改用轻型的,Ⅶ型上用的是锰钢履带。坦克的最大速度为27.2千米/小时,最大行程144千米。

早期的“丘吉尔”坦克的车体采用铆接结构,相当原始。后期的“丘吉尔”坦克改为焊接结构。炮塔以铸造型为主,只有Ⅲ型为焊接式炮塔,Ⅶ型和Ⅷ型为铸造/焊接混合式炮塔。各型“丘吉尔”坦克的装甲厚度不尽相同。其中,Ⅰ型~Ⅵ型的装甲最大厚度(炮塔正面)为102mm,最小厚度为16mm;Ⅶ型和Ⅷ型的装甲最大厚度为152mm,最小厚度为25mm。车体侧面有较厚侧板。Ⅶ型和Ⅷ型的正面152mm装甲厚度超过了德国虎式坦克的车体正面(102mm),达到了虎式坦克炮塔正面(135-200mm)的水平,不过比“虎王”(180mm)和苏联的ИС-3(160mm)还差一些,而且没有倾角。当时英国的坦克制造水平并不很高,包括丘吉尔坦克在内还难以和德国和苏联最新最强的坦克媲美。不过丘吉尔步兵坦克以其优秀的防护能力,在北非战场上完全压倒了德国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。

和所有的英国步兵坦克一样,丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足,依旧无法和虎式豹式正面对抗。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行分离,其后果就是,无论是步兵坦克还是巡洋坦克,都难以和苏德同期的主力坦克T34和虎豹对抗。而且丘吉尔坦克和其它步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比号称蠢笨的“虎王”式坦克(38km/h)更慢,是名副其实的和步兵一样的速度。

部分车型介绍:

“丘吉尔”Ⅰ型步兵坦克:

主要武器为一门40mm火炮,此外在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内携带150发40mm弹和58发76.2mm弹。发动机为2台6缸水冷汽油机,功率257.4千瓦。传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置采用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102mm。这种武器配置倒很类似法国的B1坦克。这种火力配置明显体现了为步兵冲击提供火力支援的思想,事实上已经这不适合战场的实际情况。

“丘吉尔”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的区别是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。以后的各型“丘吉尔”坦克也都未安装76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产最为1127辆。在阿莱曼战役中,英军使用了少量的“丘吉尔”Ⅱ型步兵坦克。

“丘吉尔”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发射6磅炮弹的57mm火炮,克服了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的缺点,火炮的身管长为43倍口径(后期为50倍口径),弹药基数84发。另一个改进是采用了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型相比有较大变化。生产总数为675辆。于1942年5月开始装备英军,此后许多Ⅰ型和Ⅱ型丘吉尔坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

“丘吉尔”Ⅳ型步兵坦克:仍采用57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。后来有120辆Ⅳ型开始采用和美国MM4中型坦克相同的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战场的缩写,这种改型坦克用于北非作战。

“丘吉尔”Ⅴ型步兵坦克:主要武器是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。这是一种火力支援型“丘吉尔”坦克。1943~1944年间共生产了241辆。

“丘吉尔”Ⅵ型步兵坦克:主要武器是1门美国的M3式75mm火炮。一般是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“丘吉尔”坦克改装而成的。

“丘吉尔”Ⅶ型步兵坦克:主要是采用了75mm火炮,改进装甲防护,车体前部的装甲厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的(以前是方形的)。变速箱和悬挂装置也有所改进。专门用于提供对步兵的火力支援。于1943年提供给英国陆军使用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克一道,成为诺曼底登陆以后英军装甲兵的主力坦克。甚至在朝鲜中,也在继续使用。

“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克:主要部分与Ⅶ型相同,但武器改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。1943年2月28日,英军第51皇家坦克团的“丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克在突尼斯的斯提姆罗勒农庄参加了首战告捷的坦克战。

此外,“丘吉尔”系列步兵坦克还包括Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都是由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。主要改进是增装了附加装甲等。

其他变型车号:

以“丘吉尔”坦克为底盘的变型车相当多,包括架桥坦克、喷火坦克、扫雷坦克、坦克抢救车、皇家装甲工程车、武器运载车和装甲输送车等,共计约60种车型。

“奥凯”喷火坦克:以“丘吉尔”坦克为基型车改装的喷火坦克有几种型号,如“眼镜蛇”、“鳄鱼”、“蜂蛇”喷火坦克等,其中以“奥凯”喷火坦克最为著名。其基型车为“丘吉尔”Ⅱ型坦克。火焰喷射器位于车体右侧,喷射燃油箱位于车体后部,喷射距离为36.6~45.7米。

皇家装甲工程车:由“丘吉尔”Ⅲ型和Ⅳ型改装而成。车上装备的武器为96mm或165mm榴弹炮,也可以装75mm速射炮。车上还装备有起吊设备和车辙桥式桁架等专用设备。

“丘吉尔”武器运载车:名为“武器运载车”,实际上就是一种76.2mm自行火炮,可发射17磅炮弹。该车样车于1942年2月制成,英军仅订购24辆。1943~1944年间,大多数武器运载车被改装成扫雷车或训练坦克。

(图片源自网络侵权联删)

图为一辆丘吉尔步兵坦克以另一辆改装的变型坦克为桥梁上坡

(图片源自网络侵权联删)

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(图片源自网络侵权联删)

等我的丘吉尔爬上了战场 你们就都完了 英国丘吉尔重型坦克

自一战后,英国一直保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路。

加上英国陆军内部骑兵和步兵部队互相争夺坦克部队的控制权,所以步兵坦克的速度被强行规定不能大幅超过步兵的进攻速度,于是乎步兵坦克被定义为用于伴随步兵作战,提供掩护和火力支援的坦克类型。因此步兵坦克不要求高速度,不能很好的对付坦克,但是具有很厚的装甲,要求能够防御敌方的火力。“丘吉尔”坦克之前,英国的主要步兵坦克就是玛蒂尔达1或2

玛蒂尔达1拥有60mm的装甲,但是他只有一挺重机枪。

玛蒂尔达2坦克拥有75mm的装甲,与此同时装备1门40毫米2磅炮。速度还可以达到了25km/h

对于德军在法国战役中大量装备的37mm火炮,玛蒂尔达2型坦克基本上是无敌状态.除了空中打击和88炮以及步兵,玛蒂尔达2是无法被摧毁的

到了1939年,由于英国陆军依然认为未来战场将是像一战那样的堑壕战为主,为此研制新一代步兵坦克势在必行。新步兵坦克项目交给了著名的哈兰德沃尔夫船厂负责,代号A20。次年6月制造出4辆A20样车。A20使用2台新研制的350马力百福“双六”发动机。传动装置有4个前进档和1个倒档,最大速度25km/h

1940年沃克斯豪尔汽车公司开始根据法国战争的经验重新设计这一种重型坦克命名为A22步兵坦克,12月推出第一辆样车.1941年6月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随即开始大批量生产,并被命名为“丘吉尔”步兵坦克。

丘吉尔I重型坦克正面装甲厚达102mm,在pak40和4号f2以及3号突击炮F服役以前可以免疫所以德军反坦克炮和坦克的正面攻击,88炮例外

Ⅰ型主要武器为一门40mm火炮,此外在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮用于对步兵提供支援。并且主炮装填时,也可以用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,然而这是一个失败的设计。所以自丘吉尔Ⅱ型开始,均取消了车体前部的短身管榴弹炮,而代之的是7.92mm机枪。

丘吉尔Ⅲ型于1942年5月开始装备英军,采用了焊接炮塔,其主炮换为57mm6磅加农炮

6磅炮威力不错,发射被帽风帽穿甲弹时可以在1000m击穿75mm的30°装甲。而德军大量装备的4号坦克F2和3号J只有50mm的垂直装甲

丘吉尔IV改为铸造炮塔,有120辆Ⅳ型开始采用和美国MM4中型坦克相同的75mm火炮

丘吉尔Ⅵ型采用了75mm火炮,均于1943年提供给英国陆军使用。丘吉尔Ⅴ型和Ⅷ型则采用了短身管的95mm榴弹炮,专门用于提供对步兵的火力支援。

丘吉尔Mk.VII从1943年开始进入英军服役,其强化了装甲防护,正面装甲达到了152毫米

尽管丘吉尔被定义为协助步兵进攻,但是当步兵遇到坚固工事时,丘吉尔官配的火炮就很难摧毁,于是“丘吉尔AVRE”坦克装备了一门290毫米臼炮。

这门290毫米的榴弹炮可以发射重约18公斤,绰号“飞行垃圾桶”的高爆弹,内部装药将近13公斤。这种高爆弹是使用类似于英格兰弓弩的弹射装置发射,所以他的射程很近,大概100m。与此同时这门榴弹炮无法在坦克内装弹,车组成员要爬出坦克,从外部装弹。

还有一种装备165毫米L9 爆破炮的丘吉尔,不过并没有出现在二战

英军以Mk.VII为基础改造了喷火坦克,命名为“鳄鱼”,后面有一辆拖车内装满燃烧剂(1820升)

1943年4月19日,德军504重装营奉命参加丁香花行动。

594营的131号虎式在被3发英军丘吉尔坦克在近距离发射的57毫米炮弹命中后失去了作战能力:第1发炮弹命中了虎式的炮塔座圈,卡住了回旋装置,使其炮塔无法正常旋转,并使其无线电通讯设备失灵;第2发炮弹则将虎式的升降机打坏;而第3发炮弹则彻底打坏了装填手所在的舱门。炮弹碎片在落入131号的炮塔内后。

于是惊慌失措的车组在这3发炮弹打完之后就带着伤员弃车而逃,甚至根本没来得及将虎式坦克爆破处理。由此,131号虎式也就成为了第一辆被盟军所缴获的虎式坦克。

丘吉尔黑王子

和德军坦克相比,英军坦克炮反坦克能力非常不好,75mm的火炮穿甲能力非常适合反步兵,但是反坦克能力和4号坦克的75mm炮比都有不少差距,更何况豹式坦克的长75.

于是英军准备把威力更大的17磅火炮(口径76.2mm)装到坦克上

然后就是英军编号为A43的黑王子了,因为使用了比丘吉尔更大的17磅反坦克炮,黑王子需要更加宽大的炮塔、炮座与车体,导致黑王子比丘吉尔还重了超过10吨达到了51吨,几乎超出底盘的负荷能力,因此只好将履带加宽了10英寸才得以负荷。

但是因为保留了丘吉尔的350匹马力引擎, 虽然在设计中曾计划以600匹马力的路华引擎替代,但是却没有实行。致使“黑王子”步兵坦克的公路最大速度只有17.7km/h(丘吉尔”25km/h),越野最大速度只有11.3km/h,最大行程128km(“丘吉尔”144km)

1945年5月30日,按照计划应当完成的6辆样车全部组装完成。但是,当黑太子出现时英国手中已经有了百夫长坦克,它在综合能力上远超黑太子,因此英军选择了百夫长,防护能力更强的黑太子因为德军的投降而被放弃。

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