汽车原厂漆和后喷漆的区别
原厂漆的成分,喷涂工艺,喷涂环境与后喷漆是不同的,所以原厂漆的效果要比后喷漆更好,并且耐久度也更胜一筹。如果漆面受到了损伤,那大家一定要去专业的漆面修复机构和4s店喷漆,大家不要贪图便宜去路边的喷漆店喷漆。
汽车的车身漆面并不是由一层组成的,而是由四层组成的,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。
电泳层主要起到防锈作用,在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡入电泳池内,这样车身表面就能形成一层电泳层。
电泳层之上是中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。
下一层漆面是色漆层,我们平时看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的,色漆层主要是起到美观作用。
最外面的一层油漆是清漆层,这层油漆主要起到保护色漆层的作用,并且还可以提高车身漆面的光泽度。
光泽度提高了,车身漆面可以更加美观。
清漆层是最容易受到伤害的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕通过抛光是可以去除的,但是不建议大家经常去抛光。
原厂漆和后喷漆的区别
“原车漆”也叫“原厂漆”或“OEM”漆,“后来喷漆”也叫“修补漆”。原厂漆和修补漆都能满足汽车表面的装饰性和防腐性的要求,但是两者的施工方法却相差很大。
原厂漆现在都采用机器手自动涂装,所以涂料的粘度等指标一般都是固定的,因此原厂涂装质量很高。
而修补漆大多都是人工涂装,而且涂装环境远远不如原厂,所以一般汽车漆修补后,漆膜质量都会打一定的折扣,这决不是油漆质量差导致的。
原车漆与后喷漆的区别
原车漆的成分与后喷漆的成分不同,并且喷涂的方式和喷涂环境也是不同的。后喷漆的效果和耐久度是不如原厂漆的。后期喷的漆都属于修补漆。如果大家要进行喷漆修复,一定要去专业的修理厂或4s店。
汽车的车身漆面是非常复杂的,车身漆面一共有四层,从内到外分别是电泳层,中涂层,色漆层,清漆层。
在整个车身被拼装完毕后,机器人会将整个车身泡进电泳池内,这样车身表面就能形成电泳层了。
电泳层的主要作用是防锈。
在车身表面形成电泳层之后,机器人会喷涂中涂层,这一层油漆的主要作用也是防锈,并且还可以提高与下一层漆面的结合程度。
中涂层之上是色漆层,色漆层主要起到美观作用,我们平时看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。
最外面的一层油漆是清漆层,清漆层起到保护色漆层的作用,并且清漆层还可以提高车身漆面的光泽度。
这样可以让车身漆面更加美观。
清漆层是最容易受伤的一层油漆,平时大部分细小划痕都是留在清漆层上的。
清漆层上的划痕通过抛光可以去除,但是不建议大家经常去抛光。
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