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汽车制动防抱死系统的特点|

汽车制动防抱死系统的特点

ABS系统的特点:

汽车制动防抱死系统的特点|

增加了制动时的方向稳定性,制动时仍有转向能力。

在部分路面上制动可以缩短制动距离。

改善了轮胎的磨损状况。

使用方便,工作可靠。

当车轮抱死滑移时,车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。 只是前轮抱死滑移而后轮还在滚动,汽车将 失去转向能力;如果只是后轮抱死滑移而前轮还在滚动,即 使受到不大的侧向干扰力,汽车也将产生侧滑现象 这些都机易造成严重的交通事故。 因此,汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移,而是希望车轮制动到边滚边滑的状态。

防抱死制动系统处于打开状态什么图标?

防抱死制动系统处于打开状态是没有图标,只有关闭或者出现异常的时候,仪表盘才会显示图标,就是ABS,根据不同的车型,略微有所不同。如下是相关资料:防抱死制动系统介绍:防抱死制动系统即ABS(Anti-lock-Braking-System);通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩;没有安装ABS的后果:在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。

abs防抱死制动系统是什么意思,ABS系统很重要吗

制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。

防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。换句话说,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。


|汽车制动防抱死系统的特点

      

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