什么是汽车上坡辅助功能
汽车上坡辅助功能是通过系统对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑,可以有效降低坡道驻车时的溜坡事故隐患。简单来说就是在上坡起步时,车辆可以自动刹住汽车,防止汽车后溜。上坡辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,其作用是让车辆在不适用手刹的情况下坡道起步时,右脚离开制动踏板,车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故。
汽车的上坡辅助是什么意思
上坡辅助系统,简单地说,就是当驾驶者在坡道上准备起步时,松开脚刹,而且没有手刹的情况下,保持车辆制动状态。
上坡辅助不同于自动驻车,上坡辅助只适用于坡道起步,不管车主是否踩油门,只要松了刹车,就会在几秒内保持制动,随后解除,而自动驻车不论何种地形,都会工作,并且,只有在给油后才会解除制动。
上坡辅助什么意思
简称HAC,是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。
首先,排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板;此时车辆还需处于静止状态;操控者未将手刹(脚刹或电子制动)开启。满足以上这些条件时,驾驶者将脚从制动踏板上移开,上坡辅助系统便会启动。
|什么是汽车上坡辅助功能
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