排气歧管在哪
排气歧管在发动机舱内，一般打开发动机盖都是可以看到排气歧管的，排气歧管与发动机的排气道连接。
汽车的发动机在做功后会产生废气，废气会经过排气道排出进入排气歧管内，然后这些废气会一直沿着排气管排到大气中。
如果有四个汽缸，那就有四个排气歧管。如果有六个汽缸，那就有六个排气歧管。
排气歧管一般打开发动机盖就可以看到了，排气歧管是金属的。
发动机都是有进气门和排气门的，进气门和排气门是控制进气和排气的。
大部分汽车发动机都会使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。
凸轮轴和气门是安装在汽缸盖上的。
排气歧管也被称为排气管的头段，排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。
中段就是在底盘上的长管子，尾段就是靠近后保险杠的部分。
汽车的排气歧管上有三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量，如果没有三元催化器，那排气中污染物质的含量会超标，这样会污染环境，也会影响年检。
一般情况下排气歧管能用多长时间
一般情况下排气歧管能用多长时间跟用车环境、排气歧管质量、个人使用情况有关，保养的好的话排气歧管一般能用上五年。
排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并独立成型以减少不同管内的气体相互影响。
排气歧管是发动机零部件中工作环境是最为恶劣的，其腔内的废气温度在额定转速最高可至1000℃，虽然用于制造排气歧管的材料具有很高的强度和耐热性，但是工作条件恶劣的排气歧管依然有开裂的可能。目前，汽车使用的排气歧管主要有两种类型，弯管式和蚌壳式，其中，蚌壳式排气歧管是将上下两部分焊接在一起，形似蚌壳而得名，其排气背压较低，所以动力性较好，而且结构简单，易于制造，成本较低，被多数中小排量发动机所选用。
排气歧管垫片损坏有什么表现
排气歧管垫片损坏最直观的表现就是漏气、噪音大、发动机无力。以下是排气歧管垫片损坏的补充介绍：操作不当：当车辆行驶至坡顶时，发动机温度比较高，尾气的温度也很高，导致传输到排气管以及其他部件的温度很高。很多司机在刚开始下坡时就使用排气制动，但由于温度较高，排气歧管垫就容易被烧损。高转速时使用排气制动：在发动机转速较高的时候打开排气制动，会产生过大的瞬间压力，这也是造成排气歧管垫冲坏的原因之一。据陕汽研究院的工程师介绍，推荐用户在1500转以下时，使用排气制动。
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