汽车空调有雪种但是不制冷是什么原因
空调翻板损坏:空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了。
空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏:关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高,高压低要换压缩机”,也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
皮带老化过松:其实皮带也是比较忽略的一个部件,一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换,万一没换在使用工程中会出现打滑现象,会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
管路有水:汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动,导致空调不能制冷。
汽车空调不制冷的原因 汽车空调不制冷的原因有哪些
汽车空调的制冷剂不足。汽车空调用久了,冷媒消耗完了,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。制冷剂过多也会造成空调不制冷。制冷剂和冷冻机的杂质过多,会导致汽车空调的过滤网出现堵塞,导致汽车空调不制冷。压缩机的缩机驱动带过松也会导致汽车空调不制冷。
制冷剂一旦泄漏没有了,汽车的空调内外机都会正常工作,但是就是没有制冷效果,所以空调不制冷了。可以检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。
制冷剂过多也会造成空调不制冷。如果制冷剂过多可以从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂和冷冻机的杂质过多,需要对空调系统进行拆检清理维护保养,必要时需要进行更换膨胀阀及节流管等部件,对车辆空调系统进行抽真空保压测试,加注冷冻油及冷媒
如果汽车空调的压缩机驱动带过松,这时候就应该拉紧,若用手翻转不动,则说明驱动带过紧,应稍微再松一点。当然,若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤,应更换一条新的驱动带。
汽车空调不制冷有哪些原因
第一:缺少制冷剂。如果制冷剂泄漏了,就会导致制冷效果很差,所以可以检查一下制冷剂,再排查一下是否哪里有泄漏。
第二:冷凝器太脏。冷凝器是用来交换热量的,它的表面如果太脏了,附着的灰尘的污垢会影响它进行制冷,自然空调也就不凉快了。所以如果空调不制冷,还有很大的可能是脏了。
第三:管路里面有水。当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置时,因为其压力和温度的原因会下降,这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰,导致制冷剂流通不顺畅,也是空调不制冷的原因之一。
|汽车空调有雪种但是不制冷是什么原因
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