飞机为什么只能用煤油|

飞机为什么只能用煤油

飞机只能用煤油是因为汽油和柴油由于其各自的特性，都不适合飞机的发动机；而且煤油密度适宜，热值高、燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧。

航空煤油是石油产品之一，煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，而且油品具有密度大、烟点高的特点。

飞机为什么用煤油

航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料，汽油不安全，容易挥发，容易燃烧，但是活塞发动机还在用，柴油黏度大，在涡轮发动机里不适合；

航空煤油是石油产品之一，别名航空煤油，密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦，低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求，热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要，洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

飞机为什么烧煤油

天上飞的和地上跑的就对安全的要求完全不同，汽车油品出问题可能就是抛锚，飞机要是油品出现问题可没法悬停在天上，一定是严重的后果，所以航空燃料的要求更高，稳定性需要更好，需要在恶劣的环境下稳定可靠的燃烧。飞机在天上万米高度飞行，温度可能在零下50-60度，所以对燃料的黏度和流动性要求非常高，而汽车的汽油也很难符合这种标准，柴油就更容易在低温下产生结蜡的情况，所以开柴油车在寒冷地区的司机都知道不同温度情况下要使用不同标号的柴油，中国东北地区冬天提供-35号和0号柴油，-35基本可以应对零下30度的流动性，再低就索性使用油路加温设施，可以使用0号柴油，标号越低的柴油虽然抗凝结的能力强，但由于添加剂加的多，燃烧效率不如0号柴油。

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