三笠号战列舰
三笠号
三笠号（IJN Mikasa，みかさ）是旧日本帝国海军敷岛级战列舰四号舰，舰船以奈良县的三笠山命名。，为敷岛级战列舰四号舰，以奈良县的三笠山命名。
1894年至1895年期间的中日甲午战争，日本在沙皇俄国的压力下被迫归还辽东半岛给中国。为对抗沙皇俄国，日本开始进行一系列加强军事力量的计划。敷岛级战列舰在其中的‘六六舰队计划’（配备战列舰6艘、装甲巡洋舰6艘的计划）中开始兴建。
1899年1月24日，三笠号在英国动工，1900年11月8日完工下水，耗时三年、耗资八百八十万日元。
“六・六舰队”计划因为需要庞大金额，日本海军的债务虽然在甲午战争以前就已着手重组、改善，但该计划所需的金额仍就超出海军预算，要完成计划就只有非法挪用预算这个违反宪法的方法。
在“六・六舰队”计划的提议人山本权兵卫跟协助者西乡从道的商量时，西郷说：“山本先生，无论如何一定要买（军舰）。要挪用预算，那当然是违反宪法的。如果议会追究违宪责任，就在二重桥切腹吧。如果死两个人就能买到军舰，也算死得其所了。”于是三笠号在非法挪用预算下完成。
三笠号在1904年日俄战争中，担任联合舰队旗舰、联合舰队司令长官东乡平八郎大将座舰。现在于横须贺市的三笠公园以纪念舰形式保存。
三笠
性能数据
排水量：15,140 吨（标准）
长：131.7 米
宽：23.2 米
吃水：13.2 米
动力：15,000 匹
装置：8 × 锅炉；4 × 涡轮机
航速：18 节
航程：7,000 海里/10 节
编制：860 人
武器：2座双联装30.5厘米主炮;14门15.2厘米单装副炮;20门7.6厘米单装炮;16门47毫米单装炮;4座45厘米鱼雷发射管
舰船历史
三笠
交接
三笠是六・六舰队的最后一只舰，1899年1月24日在威格士造船厂动工。1900年11月8日下水。1902年1月15日至20日公开测试，3月1日在修咸顿举行交接仪式交予日本海军。船身建造费为88万英磅，兵器费32万英磅。3月13日在英国普利茅斯启航，经苏伊士运河在5月18日到达横须贺。初代舰长是早崎源吾大佐。在横须贺整备后6月23日出航，7月17日到达本籍港舞鹤。
联合舰队旗舰
1903年12月28日，三笠成为联合舰队旗舰。1904年2月6日开始参加日俄战争。8月10日参加黄海海战。12月28日驶入吴港修理。1905年2月14日、驶出吴港，经江田岛、佐世保，21日进驻朝鲜半岛的镇海湾。之后以该地为据点，在对马海峡进行训练。5月27日、28日在对马海峡海战与沙皇俄国的波罗的海舰队交战。 三笠在对马海峡海战带领日本联合舰队在历史上进入一场最果断的海战，俄国舰队几乎完全地被歼灭了：俄国丧失38艘船，21艘沉没，7艘遭日本海军掳获，6艘解除武装，对马海峡海战共有4,545名俄国军人死亡，6,106人遭俘。
另一方面，日本海军只丧失了116名士兵与3艘鱼雷艇。日本海军组建时是根据英国皇家海军的高度专业标准所组织训练；反观俄国波罗的海舰队不仅组织力较低且经过万里跋涉，到达东北亚时已师老兵疲。
事故沉没
日俄战争终结之后紧接的1905年9月11日，三笠在佐世保港内因为后部弹药库的爆炸事故而沉没了，这个事故中死者共339名。
当时在水兵间流行在弹药库面前玩“点燃信号用酒精并吹熄后，就着臭味饮用的恶作剧，在恶作剧的进行中，有一说是有水兵不留神翻倒了有火的洗脸盆，另一说是下瀬火药的变质。这个爆炸沉没事故被认为是秋山真之少佐埋头于宗教研究的原因之一。10月23日的海军凯旋式敷岛号战列舰替换三笠成为了旗舰。
事故当时，联合舰队司令长官东乡平八郎大将上陆平安。同时，舰队附属军乐队到任的瀬户口藤吉海军军乐长又在事故当时是上陆中逃过了大难。不过，很多军乐兵由于该事故而殉职了。三笠成为预备舰，1906年8月8日打捞起到佐世保工厂修理，1908年4月24日第1舰队旗舰再次回复现役。
第一次世界大战西伯利亚出兵
1914年8月23日，日本参加第一次世界大战初期三笠在日本海等从事警备活动。
此后从1918年开始至1921年之间，为从东面牵制大战中诞生的社会主义国苏联，日本出兵支援西伯利亚（参加前实施防寒工事，飞机实行临时搭载）。
1921年9月1日三笠成为一等海防舰，不过，9月16日在海参崴港（Vlap>
纪念舰
根据华盛顿海军条约使三笠决定废舰。1923年9月1日因为关东大地震使三笠撞到码头、浸水，9月20日于帝国海军除籍。
根据华盛顿海军条约废舰后，由于日本国民对三笠的保存运动非常勃兴，日本将解体的地方作为三笠公园。1925年1月内阁会议决定把不能复归现役状态做为条件的特别认可去保存三笠，作为纪念舰在横须贺保存，同年6月18日开始保存的工程，把船头固定转向皇宫。11月10日工程完成，11月12日进行保存式。
复原
三笠在第二次世界大战当中被美国陆军航空军（USAAF）轰炸，太平洋战争战败后，同盟国军占领日本期间，苏联要求将三笠号进行拆毁，但是由于思想比较亲日的尼米兹上将和陆军威洛比少将的运动而得幸免。舰上为了美军而在军官室设置了“东条夜总会”等娱乐设施，上部兵装和上层建筑物全被撤去，能取下了的金属类（铜和黄铜等）被拿走，大部分煤气切断，柚木制甲板也因需要柴火和建材而被剥下，三笠就此荒废。
英国人约翰·S·鲁宾（John S. Rubin）观察了这个惨状气愤地向《日本时报》（Japan Times）投稿，引起极大回响。而且美国海军五星上将尼米兹忧虑三笠的状况而著书，三笠保存捐献等事慢慢显示了复原运动的热烈。 复原运动在1958年恢复进行，因美国通过财政的参与支持和尼米兹的直接介入。复原在1961年5月27日完成，共花10亿8000万日元。大量的失踪零件和配件由当时在日本解体的智利战列舰拉托雷海军上将号（Almirante Latorre）作为智利政府的礼物提供。三笠与在英国朴次茅斯的胜利号和在美国波士顿的宪法号一起被选定作为世界三艘伟大历史军舰当中的一艘。它现在是防卫省名下的国有财产。
Z字旗
略年表
1898年（明治31年）- 日本政府向英国巴洛造船厂订货。
1899年（明治32年）1月24日－动工。
1902年（明治35年）3月1日－竣工。
1905年（明治38年）5月27日－5月28日－在对马海峡海战成为联合舰队旗舰、联合舰队司令长官东乡平八郎座舰。
1905年（明治38年）9月11日－佐世保港内爆发事故沉没。
1906年（明治39年）- 打捞后开始重新修理。
1923年（大正12年）- 因华盛顿海军条约成为废舰。
1923年（大正12年）9月20日－除籍。
1925年（大正14年）- 通过会议决定以记念舰形式由横须贺保存。财团法人三笠保存会成立。
1926年（大正15年）11月12日－三笠保存记念式举行。其后改称“记念舰三笠”。
1945年（昭和20年）- 被联合国军接收。三笠保存会解散。其荒废。
1958年（昭和33年）- 三笠保存会再次成立，开始筹集复原资金。
1959年（昭和34年）－1961年（昭和36年）- 进行复原整备工程。
1961年（昭和36年）5月27日－“记念舰三笠”复原记念式举行。
战列舰全史 无畏号战列舰
无畏号战列舰
19世纪末至20世纪初，由于舰载火炮射程与射速的原因，世界各海军强国各类战列舰流行混装两种口径主炮，用较小口径6-10英寸速射炮来弥补大口径的11-13英寸主炮的火力。随着大口径舰炮技术的进步，大口径舰炮在提高射程、射速的同时精度、威力都大幅的提高，火炮瞄准技术的进步可有效提高火炮命中率。然而采用两种口径主炮射击时因弹道、射速不同，弹着点观测、火力控制都不能统一，使主炮射速和命中率都受到影响，这种弊病在后来的的对马海峡海战表现的尤其明显。
三笠号战列舰，一艘标准的前无畏舰
1904年，当时公认的炮术专家，皇家海军攻击至上的坚定支持者约翰·阿巴斯诺特·费舍尔爵士出任英国第一海务大臣，任职期间，以建设世界海域内无以匹敌的皇家海军为己任，坚定的推动了一系列改革。
1904年10月，在这种氛围下，他牵头组成了一个委员会，其成员是精心挑选的，目的是拿出一个新战列舰的设计方案。很快，产生了初步方案，其中最为显著的特征就是采用统一型号的10门12英寸口径主炮，可以长时间内保持21节航速运行的蒸汽轮机组。由于受到当时英国造船厂的船坞和能力的限制，在尺寸和排水量上相对较小（标准16500吨级）。该方案在提交费舍尔后，他决定新战列舰可以不受英国当时所有造船厂的限制设计建造，以求的最大火力和航速，这一决定使方案中的新战列舰尺寸进一步增加，达到标准17900吨160米，超过纳尔逊勋爵级的16000吨和135米，这个设计方案就是无畏号。费舍尔爵士称这种舰只为“煮老的鸡蛋”，“因为它不可能被击碎”，很显然当时英国认为统一的大口径火炮与航速的优势是海战的主导。
1905年5月，无畏号战列舰的设计蓝图得到批准。1905年10月2日，无畏号在普茨茅斯海军船厂铺设龙骨，1906年2月10日下水，同年10月1日开始进行海试
1907年12月3日，无畏号战列舰进行长时间新设备的检验之后才正式服役，之后成为英国皇家海军本土舰队旗舰一直到1912年。第一次世界大战中，1916年3月18日，无畏号在北海海域撞沉德国U29号潜艇，因为入坞维修错过了日德兰海战。1916至1918年，无畏号驻在泰晤士河口巡逻。1919年转入后备役，1921年出售拆毁
无畏号三视图
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