苏州的由来是什么|

苏州的由来是什么

在夏代有一位很有名望的谋臣叫胥。胥不仅有才学，而且精通天文地理，因帮助大禹治水有功，深受舜王敬重，封他为大臣，并把江东册封给胥。从此，江东便有了“姑胥”之称。

“姑”是当时荆蛮语的拟声词，无义。“胥”字不常用，就改用一个读音相近的“苏”。“蘇”（“苏”的繁体字）由草、鱼、禾组成，象征鱼米之乡。于是“姑胥”就成“姑苏”了。后来，吴王阖闾在灵岩山造姑苏台，灵岩山就成了姑苏山。今苏州仍有胥江、胥门、姑胥桥等地名。

到了隋代，大批量的“郡”升格为“州”，苏州所在的“吴郡”本要升格“吴州”，但已被其他地方用了，所以就采用“苏州”了。

苏州别名姑苏的由来

“姑苏”之称源于如下传说：夏朝，有一很有名望的谋臣叫胥，胥不仅很有才学，而且精通天文地理，因帮助大禹治水有功，深受舜王的敬重，封他为大臣，并把长江下游一大块富饶的吴地，册封给胥。从此，吴中便有了“姑胥”之称。后来年代久了，“胥”“苏”两字读音相近，于是“姑胥”渐渐演变成“姑苏”。

姑苏自有文字记载以来的历史已有4000多年，公元前514年建城，是长三角重要经济中心之一。姑苏区是苏州的政治、教育、文化、旅游中心，也是苏州历史最为悠久、人文积淀最为深厚的中心城区。

苏州北和苏州站的区别是什么

苏州站为普通及城际火车车站，是办理客货运输的一等站。位于苏州城区北端护城河北岸，苏州北站现为一等站。位于苏州市西北，只发行铁和动车，是京沪高速铁路的一个车站。两者相距10.5公里。苏州站始建于1906年，为当时京沪铁路（今沪宁铁路）线上重要的车站，1908年竣工通车。苏州北站，京沪高铁于2011年6月30日全线贯通，苏州北站已建成通车。车站总建筑面积7846平方米。站房总长450m，总宽97.9m。站房候车大厅地面标高为±0.00m（黄海高程系统绝对高程3.53m），广场设计绝对高程为3.23m。

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