木牛流马的原理
到目前为止，关于木牛流马还没有任何准确的记载，所以关于它的原理还没有明确的解释，不过普遍为大众所接受的说法是，木牛流马就是现在所说的独轮车。
《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说：木制独轮小车，汉代称为鹿车， 经诸葛亮改进后称为木牛流马，到了北宋，在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称，这种小车的形态和构造，因地制宜， 略有不同， 故各地所称手推车、二把手， 鸡公车等， 都是指这种独轮小车
木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴九年至十二年（231年－234年）诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里”，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现在亦不明，对其亦有不同的解释。
木牛流马特点：
因功能而定型：它是在栈道上由人操纵的运输机械，它的制作要以它的功能为主，诸葛亮的本意是做个能适合在栈道上运输的机械。
因功能而定性：它是一个省力机械，诸葛亮是为了解决前线用粮的问题，才发明了适合在栈道上运输的木牛流马，它应有机械的优势，要比普通的运输工具省力。
制作工艺简单：它们的制作不是一个或是几个人的工作，应有几十人或上百人，技术难点不高，这样才能大量生产完成军队运粮的需要。
应用技术也不难：作为大批量被使用的机械，操纵的人应一学就会，这样才能被大多数人使用，来完成军队运输粮食的任务。
木牛流马的原理是什么
木牛流马的原理是流马是一个向上开口的，左右侧壁近上缘的垂直中心线上各有一个孔的木箱。木牛的三尺长的轴就穿过流马的这两个孔，流马可以在该轴上前后幌动。为了不使箱中粟、米之类的载荷左右移动，有一块纵向隔板把箱一隔为二，而且粮食是先装入布袋再装入箱中的。
当木牛叉开前后腿时随时可以停在坡地上。叉开度由在该四尺长的车辕上的限位钉限制。把车辕的把手一面拉前一面下压，品字顶孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上，此时品字右孔被撬高，即后腿不受力并被凌空提起，在重力作用下或流马上的梢钉推动下向前腿靠拢。
当重心移出品字左孔时，木牛已向前移动了半步，再向前就要颠覆了，此时可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落在后腿上，前拉的结果是使后腿叉开，同时前腿被流马上的销钉推向前。木牛就这样走完余下的半步。
诸葛亮木牛流马原理是什么
解答：木牛流马是三国时期诸葛亮发明的运粮工具，分为木牛与流马，可载重400斤以上。其原理涉及数学，物理，生物仿生学等多门学科，主要由转向装置，传动装置，装载装置，制动装置，防盗卡死装置，支撑扶助装置组合，以人力驱动转轮的脚踩动力系统。
在三国演义中写道，诸葛亮在讨伐中原的过程中为了让粮食更好供应，设计制作了一种叫做木牛流马的设备，据说这种设备不需要人力拉动可以轻轻松松运送粮食到目的地。
后来司马懿夺走了几匹木牛流马并且按照它的原理制作了两千多个，运用这种新型的设备运送粮食，后来司马懿在往陇西搬运粮草时候，被诸葛亮带士兵捕获，并且将所有的粮草全部抢夺过去。
木牛流马有什么用
木牛流马是诸葛亮设计的一种新型运输工具，比较适合在山间小路上面运输活鱼，据说这种工具的运输效率很高，为诸葛亮提供了很大的帮助。
首先有人想问了木牛流马是不是真的存在，实际上木牛流马确实是存在的，主要分为木牛和流马两部分，主要是在231年-234年间诸葛亮北伐期间运粮所用的，不过到底是如何运粮的长什么样子现在都不明确并且有着不一样的解释。
猜测一：木牛流马就是普通独轮推车
虽然在很多传说中木牛流马很是神奇，但是有一定可能是简单的普通独轮推车。根据《宋史》、《后山丛谭》等记载，一种木制独轮小车在汉代的时候被称之为鹿车，后来诸葛亮改造之后称为木牛流马。
猜测二：木牛流马是四轮车
根据高承的《事物纪原》记载，诸葛亮的车子有着前辕，和江州车子比较类似。后来成都羊子山二号汉墓出土的画像中可以看到四轮小车的图案。
猜测三：连杆、齿轮制作成的自动器械
第三种说法是最厉害的一种，根据《太平御览》、《辞源》等书籍记载，在三国期间已经有很多用运用了齿轮原理制作一些机械，这已经不是什么罕见的事情了。据说诸葛亮的木牛流马就是用齿轮等等制作成功的自动器械。
一般人们认为第三种说法最为神奇可能性也更大一些，比较符合故事的基本逻辑，不过这些都是基本猜测罢了。
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