款本田CBR即将发售 售价W
作为本田CB系列的弟中弟，CB125R自2018年上市以来，其实更多是针对东南亚市场及欧洲市场的分级制度而开发的。
目前2021款CB125R已经在欧洲上市，2021款CBR125R（欧洲规格），新搭载了一台单缸4气门DOHC水冷发动机，最大输出功率为11千瓦（15PS），最大扭矩为12Nm，这个动力要比上一款（2018）最大输出9.8千万（13PS）要增加2-3P，扭矩也从之前的10Nm来到12Nm这个区间。
据悉2021款CB125R还将采用本田 功能分离式(SFF-BP)倒立式前叉、LED灯、LCD显示屏和带IMU(惯性测量单元)的ABS系统等配置，还配备径向4活塞卡钳和296mm浮动式前制动盘。
CB125R的座高为815mm，稍显略高，重量为127kg，重量轻，对于初学者来说很容易上手，上一款CB125R目前在售价为45.65万日元（约合2.8万人民币），2021款预计变化不会太大。对此，你们觉得本田CB125R是否会引进？欢迎大家在评论区留言转发！
款雅马哈XMAX发布 售价元 直指本田NSS
雅马哈的XMAX300作为MAX踏板车家族中的中坚力量，在海外有着不错的市场成绩，今日雅马哈于北京的发布会上便重新为国内市场带来了XMAX300，以大贸形式引进后售价为49800元，并且中国首家雅马哈旗舰店也在今天正式开业。
大家也都知道雅马哈XMAX300在以前是有引进过的，不过由于是小贸的关系，每台车都需要较为高昂的单车验证费用，导致62800元的售价有些过高了。这次49800元的XMAX300重新到来后，几乎是冲着53000元的本田NSS350而来。
XMAX300有着雅马哈MAX家族锐利的外观造型，并且车身内侧采用类似汽车内饰的仿缝线质感工艺，全车采用LED灯源。风挡为手动可调，甚至是车把也为前后可调的设计，采用多功能液晶仪表，无钥匙启动，以及12V点烟器插头。
XMAX300的动力系统采用一台排量为292cc单缸水冷四气门发动机，采用雅马哈BLUE CORE蓝芯技术，最大功率20.6kw(28Ps)@7250rpm，最大扭矩29Nm@5750rpm，压缩比10.9:1，并且配备TCS牵引力控制系统。
油箱容积13L，整备质量179kg，坐高795mm，坐垫下储物空间可容纳两顶全盔，并且还有空余放置其他物件。
悬挂系统为前正置减震，后双枪避震，前制动为单向双活塞卡钳，后单向单活塞卡钳，标配双通道ABS，前轮尺寸为120/70-15，后轮尺寸为140/70-14。
本田半官宣佛沙和Rebel 即将国产发售
近日本田中国发出了一张预告图文，这次的预告图文发布的是跟摩托车相关的，在9月26日的北京国际汽车博览会上有两款新车将会亮相。
这张预告帖子虽然只给了两个背影，但是从轮廓中可以看到这两台车很大概率就是Rebel 300（左）和佛沙300（右）并且在下方的留言里也验证了大部分人猜测的这一点。
需要注意的一个细节是，这次的官宣并不是Honda DreamWing（进口本田摩托车）宣布的而是本田中国官方宣布的，大家可能不知道的是当时两本的190和PCX正式发布的时候也是本田中国率先官方发布的，所以也侧面证实了这两款车将国产或者CKD已经成为现实！
佛沙300已经是国内国内车友翘首期盼时间非常长的一款踏板车型了，也有一些车友猜测这次可能上市的是新款的Forza 350，不过总归来说一个新款一个旧款的事儿。坊间流传了这么长时间也终于成为了现实。
另一款车就是已经在国内大贸销售的CM500的下探车型“反叛者300”这台车跟CM500最大的区别就是300采用的是之前CBR300R上那台单缸水冷发动机，实际排量为286cc最大功率为20.3kw，最大扭矩为25.1Nm。
当然这次官方公布的这两款先是在9月26日的车展上亮相并不少是最终的发布时间，不过都已经露脸了那最终发布已经也就是今年的事儿了，肯定也有不少车友问，之前说好的双缸CB400X呢？是不是随后也会露面？
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