如何降低车身
降低车身可以改装短簧，可以更换绞牙避震，可以改装气动避震。
有很多车友是追求更低的车身高度的，因为将车身降低之后可以让整个车子看起来更加好看，这样可以提升视觉效果。
有些车友为了降低车身高度会改装气动避震，这种避震系统用起来是非常方便的，在日常行驶时可以将高度调高，并且也不会影响舒适性。
有很多高端轿车和高端豪华suv都会使用气动避震。
气动避震是通过充气和放气来调整车身高度的。
气动避震有气罐和气泵，一般改装的都会放在后备箱内。
改装绞牙避震也是可以降低车身高度的，不过改装完绞牙避震之后车子的舒适性会下降，这样会影响日常行驶。
如果车身高度过低，那遇到一些减速带或下一些地下车库时会导致底盘受到剐蹭。
所以，要降低车身高度一定要看一下自己平时行驶的路面，车身高度不要降的太低，否则会影响自己的正常行驶。
降低车身高度最少也要确保可以顺利通过大部分减速带。
如果要改装绞牙避震或气动避震，那一定要选择大品牌的产品，并且要选择专业的店家施工。
如何降低车身高度
降低车身高度可以改装短弹簧，也可以更换绞牙避震或者改装气动避震。
降低车身高度，一是可以使车子外观变的更好看，提升视觉效果，二是可以提高汽车在高速行车时的稳定性。
当然，能不能提高汽车的操控性，这个是没法保证的，很多事实说明，改装不到位的情况下，改装完成后，汽车的操控性大多不如以前。
改装绞牙避震虽然可以实现汽车底盘降低，但是会影响汽车的舒适度。
而改装气动避震是小编建议的一种方法，在需要时可以将高度调高，还不影响汽车的舒适性。
气动避震在很多高端车型中较为常见，是通过充气和放气实现调整车身高度的。
改装气动避震，则需要气罐和气泵，这两个东西往往会放在后备厢内。
当然，汽车底盘并不是越低越好，适度改装还是可以的，底盘太低会影响汽车的道路通过性。
最后有两个建议，大家若要选择改装，一是选择大品牌的产品，二是要去专业的改装厂改装，避免后期出现问题。
不换避震怎么降低车身
不换避震想降低车身的话，只能换小尺寸的轮胎或者适当降低轮胎气压。
降低轮胎气压，其实效果并不明显，而换轮胎效果比较明显，但是汽车的里程表会变的不准确，和实际数据相比偏小一些。
汽车正常改装车身高度的话，需要考虑轮胎、轮圈、避震器和弹簧、防倾、衬垫和底盘设定等方面，重点说一下轮胎、轮圈、避震器和弹簧。
轮胎：
底盘的改装首先要选择合适的轮胎，轮胎是汽车性能输出的终端，而轮胎的改装重点在于轮胎宽度、扁平比和胎质的改变。随着动力的提升，轮胎的扁平比肯定是越来越小的，通常配合着轮胎宽度的增加和轮圈的变大。
轮圈：
如果轮胎想变大，那么轮圈必然也要变大，轮圈的改装除了美观之外，还有着散热及轻量化的考量。比如铝合金材质的轮圈散热性要好于铁质轮圈，重量也比铁质轮圈要小一些。
避震器和弹簧：
在底盘改装时，可以把高性能避震器和渐进式短弹簧一并处理，因为高性能避震器有着自己的最佳工作行程范围，而原厂的弹簧无法使避震器发挥最大的效益。
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