低速顿挫是什么原因|

低速顿挫是什么原因

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。如下是关于发动机顿挫的原因:发动机顿挫的原因:发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。低速顿挫:很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。升挡顿挫:多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来。降挡顿挫:多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

宝马7系低速行驶顿挫是什么原因

变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。变速箱散热不良也会造成顿挫。

变速箱散热问题，变速箱散热不良，会导致变速箱异常高温，从而影响变速箱油的性能，而且如果温度超过120°C,变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

低速行驶顿挫的解决方法：

检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统。

对变速箱电脑进行重新编程。

更换变速箱油，特别是6万以上的老车。

检查变速箱内部阀体是否有损坏。

宝马低速加油顿挫一冲一冲是什么原因

车辆的变速箱内部脏污，变速箱油一般是60000公里换一次，如果变速箱内部脏污会导致油压出问题，从而造成宝马低速加油顿挫一冲一冲的情况，这种情况更换变速箱油即可。以下是扩展资料：检查：可以自行做一些简单的检查，比如是否加错了油。因为如果加了低标号的油，就有可能出现加速无力的情况，造成发动机的动力下降、油耗升高。进而出现低速加油顿挫的情况，可以加回合适标号的油。顿挫时操作方法：在日常驾车过程中，要记得保持发动机转速和车速匹配，换挡前先松一下油门，变速箱就会便会自动换挡，踩下油门进入更高一级的挡位驾驶，这样可以一定程度减少顿挫感。

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