上坡为什么要低档低速|

上坡为什么要低档低速

上坡要低档低速的原因是档位越低，驱动轮输出的扭矩越大，动力更大。以下是低挡的相关介绍：起步效果：低速挡和其它任何前进挡所产生的起步作用和效果都一样。减速快：当驾驶员松开油门踏板时，处于D挡的汽车不会很快减速，处于低速挡的汽车则会迅猛减速，但此时如果没有踩刹车踏板，刹车灯不会亮，不能有效提醒后车。注意事项：没有特殊情况不应该长时间使用低速挡驾驶。在水平路面或坡度不大的路面使用低速挡行车，无论车速高低都会增加油耗，车速越高油耗浪费得越严重。不过以挂低速挡不给油的方式，通过引擎制动下坡不会额外增加油耗。

上坡为什么要挂一档

驾驶技巧中，上坡要挂一档是为了利用发动机的运行阻力防止溜车，并能省油，节约能量。具体来说就是在上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片。

上坡为什么要减档

上坡要减档是因为汽车上坡时，由于受重力影响，前进阻力加大，当前挡位所提供的扭矩不足以继续维持车辆速度，所以需要降低档位来换取更大的扭矩输出。改为低挡位后,发动机的转速变慢，而扭矩变大了，车子上坡就会更有力。手动挡车上坡减挡操作要根据实际情况来操作：如果车速在50km/h，可以进4挡，如果在40km/h，可以进3档。不要死板减挡，要根据行车的即时速度来变挡处理，速度下降较快的就可以从5挡直接进3挡，保持行驶速度，记住，高档位变换低挡位后，要适度加大油门来保持行车速度。自动挡爬坡，用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车会自动强制减挡，速度起来后会自动加挡。如果是手自一体的车的话，排挡面板上有＋/－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡。

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