法拉利F8发动机是双涡轮增压吗|

法拉利F8发动机是双涡轮增压吗

法拉利F8搭载3.9T版本发动机，进气方式为双涡轮增压。

双涡轮增压发动机的制造成本较高，这种发动机的动力输出更强劲，一般出现在大排量发动机上。

法拉利F8定位于2门2座硬顶跑车，是法拉利旗下的一款超级跑车，在世界上颇负盛名。

法拉利F8在售车型只有2019款，在2019年4月上市，符合国五排量标准。

2019款法拉利F8只有一款车型，售价为298.8万元，采用中置后驱的驱动方式。

中置后驱的驱动方式常用于跑车上，发动机中置可以更好的分配车身比例，使得车身比例接近完美。

发动机中置还可以提高汽车的操控性和稳定性，尤其是在汽车转弯或者高速行驶时。

但是有利就有弊，弊端在于会占用车内的空间，驾乘的舒适度没有那么强，车内空间的噪音会比较大。

9T版本发动机的最大输出功率为530千瓦，最大扭矩为770牛/米，最高时速为340千米/小时，百公里加速时间为2.9秒。

什么是双涡轮增压发动机

属于涡轮增压的一种提供动力的方式，以前讲过涡轮增压发动机很容易有呆滞的发生。专业人士通过两只涡轮进行并联来解决呆滞的效果，虽然不能完全解决，但是在使用时比起以前更加顺畅。

通过两个相互独立的涡轮增压系统，使其发动时共同给予作用力，然而进气的效率也得到了相应提升，增压效果也是非常的明显。通过系统的配合最终目的还是为了让给予的动力更加足够，而减弱迟滞现象。

如果你想要速度与激情的驾驶感觉，建议你选择双涡轮增压发动机类型的车辆。这样既能满足你的操控欲、也可以满足你的速度感；如果你想要的是速度和安稳，那么建议你使用涡轮增压发动机，可以给你一定的反应时间，还可以给予你速度的享受；如果你想要平凡行驶的幸福，那么建议你选择自然吸气发动机，稳定、安全、使用寿命长就是他带给你的安全感。

双涡轮增压发动机优缺点是什么

优点：使其进气量更加的大于排气量，而且还可以通过第二个涡轮进行消耗。功率和扭矩也提高很多，最主要还是解决了传统式的迟滞现象。安排出的有害气体含量也越来越少，给市场带来的价值也越来越大。

缺点：保养修理昂贵是他的致命伤，也是技术更加先进造成的后果吧!但是涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在性，使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。如果保养修理费用能够降低那么就更加完美了，但是到那个时候就会有更好的发动机来取而代之。

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