地铁Metro 轨道上的战争 地铁系列载具一览 地铁篇
在2013年7月6日凄厉的警报声中，莫斯科的人们惊慌失措地涌进地铁，在他们身后整个旧世界正在熊熊燃烧。人类曾经拥有整个世界，可以自由自在地去到任何他们想去的地方，但如今这个种族的幸存者们只能蜷缩在地铁之中，向站点外迈出的任何一步都可能危机重重。
但那并没有阻止人们的脚步，他们依旧乘坐着各种载具穿行在地铁的隧道之中。
人力轨道车：
即使是最为简陋的车辆也可以为旅途提供极大的帮助，就算完全没有动力源，仅依靠人力驱动的那些轨道车速度也同样不慢，更不用说，它的搭载能力比单纯的人力强出太多。这种车辆的结构及其简单，也基本上不存在出故障的可能性，这使得它在地铁中有着极为广泛的应用，不论是人员还是物资的转运任务它都足以胜任。当然，因为人员体力有限的缘故，任何增加车辆自重的措施都会导致驱动它变得愈发艰难。
动力平板车：
在另一方面，如果确实安装有合适的动力源，即使是这种简单的平板车也可以拥有极大的改装潜力。以汉萨同盟为例，他们就经常使用加装了装甲和探照灯的动力平板车搭载守卫在地铁线路中巡弋。
阿尔乔姆和波旁在前往市场站路上遭遇的汉萨动力装甲平板车
市场站守卫开出来支援阿尔乔姆和波旁的动力装甲平板车
停靠在市场站中的动力平板车
动力平板车的发动机
有鉴于加装动力之后，这种车辆的拖曳能力相比人力大幅度上升的缘故，这样的一台平板车实际上也可以和其它的几节无动力平板车组成一趟小型的列车，红线就会使用这样的列车来将士兵运送至前线。
因为动力段最为重要的缘故，红线的军列在动力段加装有比较严密的装甲
与之相反地，载员部分只有一道栅栏……
红线军列的动力段发动机
轨道卡丁车：
与平板车相比，这种结构极为紧凑的车辆完全不以搭载能力见长，它的使用者更多地指望它轻巧灵活的特性可以在侦查或是巡逻的任务中发挥更大的作用。事实上，它在地铁中应当扮演着相当重要的角色，若非如此，汉萨、第四帝国和红线绝不会不约而同地将这种载具纳入自己的装备序列。通常而言，这种车辆的车组成员为两人，一人负责驾驶，另一人则负责战斗。
轨道卡丁车的底盘
汉萨装甲列车上携带的轨道卡丁车
红线士兵驾驶轨道卡丁车追击阿尔乔姆和可汗
作为一个自带动力的载具平台，轨道卡丁车自然也有加装护甲和武器的潜力，在接受这样的改装之后，轨道卡丁车可以很好地扮演轻型装甲车的角色：因为它的体型而小看这种车辆是十分不智的，Dshk重机枪的威力并不会因为底盘的小巧而削弱分毫。
配备有装甲和机枪塔的轨道卡丁车
第四帝国无疑将轨道卡丁车的改装工作推进到了极致：比起红线最常使用的“装甲澡盆”，第四帝国列装的版本近乎用装甲包裹出了一个全封闭的战斗室
轻型轨道车：
除去轨道卡丁车之外，第四帝国还列装有另一种轻型轨道车辆，与前者相比，它虽然在形体上大了不少，但在装甲防护（主要是针对驾驶员）的方面反而有所不如，虽说如此，这种车辆能够快速机动的特性配合它搭载的装甲机枪塔也足以让它成为一种非常有用的战斗载具了。
在前线和第四帝国站点之前来回巡视的轻型轨道车
阿尔乔姆和游骑兵帕维尔曾试图利用一辆第四帝国的轻型轨道车混过第四帝国控制的站点，但这一计划最终演变成了一场轰轰烈烈的大逃杀
圆筒状高耸的机枪塔似乎是地铁世界载具改装的特色之一，游骑兵和第四帝国地面载具的机枪塔同样采用了这样的设计
跨斗摩托：
从外观上看，这种铁道车辆和跨斗摩托极为相似，事实上，就连发动机启动时它们发出的声音也差不多。考虑到这样的相似性，如果说这种轨道车辆果真是由战前的跨斗摩托改装而来，那也丝毫不会令人感到意外。第四帝国配备有加装了装甲和机枪的轨道跨斗摩托。
第四帝国的形象和跨斗摩托联系在一起应当不会让任何人感到吃惊
地铁女王（Regina）：
在所有地铁轨道车辆中，“地铁女王（Regina，在拉丁语中意为女王）”的造型无疑最为漂亮，如果有人对战前的世界仍有记忆的话，他会很容易将这辆轨道车的造型同一种名为“Buggy”的越野车联系到一起。
这辆轨道车由铁匠安德鲁设计建造，用于将从红线和第四帝国处逃离的难民转运至汉萨或其它安全的中立站点。有鉴于此，它并没有搭载武器，配备的防护措施也主要是针对各种变种生物的袭击。在所有保护措施中，遍布车辆周身的探照灯最有针对性：从铁匠安德鲁的栖身之所出发将不可避免地要穿越一段被变种蜘蛛盘踞的隧道，而光亮正是对付这种节肢动物的最佳武器。当然，在遭遇其它变种生物乃至强盗的情况下，车辆乘员还是只能依靠手头的武器自卫。
“Regina”的蓝图
“Regina”的设计应该是比较成功的，日后在汉萨配备的装甲列车上也携带有类似的车辆
红线坦克：
红线的坦克是一种不论从什么角度来看都毫无美感可言的战争机器，乍一看去，它就像是某种蒸汽时代的朋克产物和二战时期的装甲车辆以怪诞的方式被缝合到了一起：18世纪风格的主炮被安置在19世纪风格的底盘上，车头则堂而皇之地装着形似二战时期德军坦克的“炮塔”（极大可能直接取自第四帝国被击毁的“Panzer”）。
在车首方向望去，它的装甲几乎坚不可摧，车顶配置的似乎是发射火箭弹的主炮也有着极为强大的破坏力，但若是换一个方向，这种车辆的弱点即暴露无遗：相比于披覆重甲的前半段车声，红线坦克的行走部分是完全没有任何装甲防护的，虽然在车尾部设置的一挺重机枪多少可以起到一定的保护作用，但在激烈的交火中，暴露在外的行走部分很容易就会因为来自侧面的攻击而损坏。*
*最为典型的案例即为红线用于突击D6站点的坦克，这辆坦克选择从侧面突击D6站点游骑兵设置的防御工事，将自己的薄弱部位完全暴露在外，在行走部分被破坏后它很快就被击毁了
此外，红线坦克的主炮并没有安装在全封闭的炮塔中，而只是简单地在基座四周用装甲板围出了一圈围栏，在主炮装填时，炮塔正前方的装甲活门会关闭以保护炮组成员，只有开火时它才会短暂地打开。**这样做相对比较安全，但显然会极大地压缩主炮可以用于瞄准的时间，事实上，不论是从推测还是从实际的战斗记录来看，红线坦克主炮的命中率也确实不佳。
**这种装甲布置方式在顶部和前方都存在防护上的漏洞，让这个漏洞雪上加霜的是红线坦克同时还把弹药架布置在主炮的后方
红线进攻第四帝国防御工事时动用的坦克，后被爆炸物击毁
红线进攻D6时动用的坦克，在行走装置被破坏后车身倾覆，随即被命中弹药架殉爆
Panzer：
和红线的“坦克”相比，第四帝国配备的这种以二战德军战车命名的坦克显然更加符合传统上人们对这种装备的印象。有鉴于第四帝国事事向第三帝国看齐这一点，这种战车从名称到造型全面地朝着二战德军三号坦克靠拢也就丝毫不令人感到奇怪了。全面模仿二战坦克的设计确保了这种战车的成员时刻处于厚重的装甲保护之下，但另一方面视野不佳这一固有缺陷也被完美地继承了下来。
在武器配置上，这种战车显得比较单一：它仅配备有一门安装在炮塔上的小型加农炮（或者是一挺Dshk重机枪），而并没有配备航向机枪和同轴机枪。它的主炮以地铁的标准而言当然技术先进而且威力巨大，但缺乏机枪且视野狭小的问题会使得它不那么适合在缺乏步兵掩护的情况下单独投入战斗。除此之外，由于装甲和武器重量巨大的缘故，这种战车的通过能力比较有限，并不适合在轨道的地基或是支撑已经比较脆弱的地段通行。
仔细观察这种战车的底盘可以发现它的基础仍然是轨道平板车
阿尔乔姆与帕维尔在逃离第四帝国站点的路上遭遇的Panzer战车
Panzer战车配备的主炮
以地铁的水平而言，Panzer战车的防护性能相当出众，但绝非无法击毁，可以肯定的是红线曾经多次遭遇这种车辆并且有过不少将其击毁的记录
令人十分费解的一点是，在新西伯利亚的站点中竟然也存在和Panzer极为相似的战车残骸
战车尾部搭载有两个油桶，推测为战车的燃料箱
普通列车：
除去由带动力的轨道平板车临时拼凑出来的列车之外，符合战前标准的列车在地铁中其实也在运行，但就目前来看，这样的列车只有像红线这样的大势力才有能力维护和使用。比起拼凑的列车来，这些正式的列车在行驶速度和运载能力方面都有了一个质的提升。这些列车本身并不是战斗车辆，但在部分情况下也会搭载着大量士兵或是更加特殊的“货物”直接投入战场。
搭载着大量士兵追击阿尔乔姆和可汗的红线军列
乌尔曼曾经以爆破的形式摧毁了一趟红线的军列
携带大量爆炸物撞进D6防御工事进行自爆突击的红线列车
自动列车：
长期以来，神秘的D6站点一直是地铁中的一个传说，人们相信，在D6站点中储藏着大量的物资：粮食、药物、武器……谁控制了D6，谁就可以利用那里的资源随心所欲地引导地铁世界的走向。但D6究竟位于何处，以及究竟应当如何抵达这样的一个站点始终无人知晓。
这个谜题直到米勒上校率领的游骑兵小队和阿尔乔姆一行人到来之后才真正被解开：D6站点本身只会通过自动运行的地铁专列与外界相通，除此之外任何想要进入站点的尝试都困难重重。在二十年无人问津的情况下，这些自动运行的地铁专列仍然维持着正常的运作，不得不说是一个技术上的奇迹。
装甲列车：
在由铁轨连接起来的世界里，装甲列车就是无可争议的战场之王。
早在核大战爆发之前，装甲列车就已经在多次战争中证明了自己的有效性，在地铁中拥有大量资源和技术的势力自然不会忽视它的存在。事实上，地铁居民已知的几大势力：汉萨、红线和第四帝国均不约而同地建造了属于自己的装甲列车，而这些车辆中又以红线在D6之役中投入的装甲列车最为出名：
对比很明显有拼凑痕迹的红线坦克，红线的装甲列车的设计要显得精致许多，它不仅拥有将整个车头完全包覆的装甲，在车头的顶部甚至配备有一门战前规格的安装在封闭炮塔中的火炮。除此之外，在车头的两侧还各自设置有两个有装甲保护的机枪塔。整体来看，红线装甲列车的防护措施极为全面，而且仅存在很小的火力死角，不论是进攻还是防守显然都能起到举足轻重的作用。*
*所有的一切都表明，至少在建造之初，红线是预计要让这辆装甲列车长期服役的，但不知为何在D6之役中他们最终选择让这辆装甲列车在不发一枪一炮的情况下作为动力攻城锤一头撞进了斯巴达游骑兵布置的防御工事
关于红线装甲列车的动力问题存在着多种猜测，但蒸汽动力是最不太可能的选项：这种动力会导致车头排出滚滚浓烟，在地铁这样封闭的环境里这显然不是什么好事。
建造中的红线装甲列车
建造中的红线装甲列车
红线装甲列车的侧面可以很清楚地看到两个机枪塔
红线在D6战役中动用的“最终手段”：一头撞进游骑兵防御工事的装甲列车
第四帝国在装甲列车的建造进度上并不落后于红线，或者说反而还略微超出，第四帝国版本的装甲列车在大体的轮廓上与红线装甲列车区别不大，只是在炮塔的样式上显得更加“德式”一些，车头两侧也没有设置机枪塔。
第四帝国的装甲列车
至于汉萨……他们的确也建造了属于自己的装甲列车，但却不是为了应付地铁中那“小小的”内战。汉萨的装甲列车巡弋的疆域要远远超出地铁那几条线路的限制，它被赋予的任务看起来也比地铁中的相互攻伐要严肃的多，这一切都要从一个束缚了莫斯科核战幸存者们二十年之久的弥天大谎说起，但那，就是另一个故事了。
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