机械增压和涡轮增压的区别
机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压
涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力
经验步骤：
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机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。
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涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。
涡轮增压和机械增压的区别
机械增压是以不增加引擎排气量为前提，使动力轮输出提升的方法。是直接利用引擎出力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率。
优点：整体结构简单，工作可靠，动力随叫随到，线性输出，寿命长。
缺点：提升动力效果不如涡轮增压，发动机高转速时会产生大量的摩擦因此噪音很大，机械增压器维修成本高，油耗也高。
涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。最早的增压器全部都是机械增压，在刚发明时被称超级增压器（Supercharge），后来涡轮增压发明之后为了区隔两者，涡轮增压器被称为Turbo Supercharger，机械增压则被称为Mechanical Supercharger，久而久之，两者就分别被简化为Turbocharger与Supercharger。
优点：性能提升快，爆发力强、容易调校。
缺点：油耗增加，有涡轮迟滞，发动机低转速时候无力，反应慢，不是线性输出（涡轮增压发动机有特定的工作转速，达到转速后，动力会有非常明显的提升），寿命相对较自然吸气的短且保养成本较高一些。
机械增压和涡轮增压的区别是什么
驱动形式不同：机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压，而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以，涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。
英文名字不同：涡轮增压器英文为Turbo Supercharger，机械增压英文为Mechanical Supercharger，后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger，简写“T”和“S”。
诞生时期不同：最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治赛车上，而涡轮增压直到1970年代才开始兴起，北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商。
动力输出线性不同：机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端，发动机转的那一刻增压就开始，既有自然吸气的线性，而且响应也很快。而涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮，当发动机废气量少时，涡轮转得慢，增压器效果就不明显，需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作，这种发力方式常被称为“涡轮迟滞”。
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