驾考科目二半坡起步如何练习
上车后先调整车座和后视镜，车座放直，保持身体直立做好后头顶离车顶两拳距离，然后调整后视镜，在后视镜内能看到车的两个把手，调好后系上安全带。
试车，这一步很重要，尤其是考试的时候，因为每个车的离合器情况不一样，有的间隙大，有的间隙小，抬到什么时候车才能发动，所以要了解离合器的状况，在半坡起步的时候离合器的使用最重要。
了解考试控制线。坡道上右侧有两根线，一根是实线，一根是虚线，用来控制行车上坡，坡顶位置有一个标示杆，快到坡顶位置有三根实线，两根细线中间有一根粗线，用来控制停车。
开始练车，启动，踩离合挂一档松手刹，控制好车速，驶向坡道，快进入车道前，调整方向盘，使雨刷器中间和坡道右侧虚线重合，这样右车轮正好压在虚线上，保持前行，控制好离合器。
看车的前挡风玻璃右下角有条形码，条形码和定位杆重合后可以停车，车前轮正好压在第一根实线上，引擎盖顶住第二根实线为100分。
半坡起步，先打左转向灯，轻抬离合，看发动机转速，当转速达到850转，车身开始颤抖以后松刹车，保持离合不动，车未启动切记不能再松离合，很容易憋灭火，松刹车太早容易溜坡。
科目二半坡停车起步技巧,科目二考试半坡起步定点停车技巧
手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。
科目二考试半坡起步技巧
半坡起步考试开始时，右脚踩死刹车，确保手刹放下后车辆不会后溜，缓慢松离合器，当车头开始抖动时可以再放一点点，当汽车的引擎盖开始剧烈的晃动时，右脚开始松刹车，刹车也不要全部松开，刹车全部松开之后，车辆可能会由于动力不足导致后溜，如果考试过程中可以使用油门时，轻给油车辆可以轻松完成起步。
附：半坡起步容易扣分的地方：
半坡起步熄火，正常考试中，半坡起步熄火扣十分，所以学员在考试时需要注意，尽量避免在半坡起步时出现熄火现象，容易导致考试失败。
半坡起步忘记使用转向灯也会被扣分，这是细节问题，需要在考试过程中学员注意。
定点停车也是在科目二考试过程中比较容易失分的，车辆前保险杆定在黄线中间，前后不要超过五十厘米，不足扣十分，超过也扣十分，日常练车过程中需要掌握好定点停车的点，避免考试过程中失分。
车辆起步时，右轮压线扣100分，在科目二考试中，压线一般都是扣100分，考试失败，等下次机会或者是补考。
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