摩托车减速时放炮是什么原因
摩托车收油门时放炮，主要原因有混合气过浓、点火时间晚或高压电弱、排气门关闭不严、汽油里有水等，踏板车出现这种情况，应检查以下几项。
造成混合气浓的几个原因，如空气滤芯是否堵塞化油器的混合比是否过浓，油面和油针位置是否偏高，电控加浓装置是否热车后无法关闭，负压油箱开关是否损坏，造成从吸气管流油使混合气过浓。
气门间隙特别是排气门间隙是否过小或关闭不严。
火花塞间隙是否不对或火花赛不良，配气正时是否偏晚。
由于是水冷车，如果气缸垫等安装不当，会使冷却液混入气缸，也会造成放炮，所以应检查缸垫、水封等是否有问题。
化油器的管子是否有漏气或没有插好、插错等情况。
摩托车放炮是什么意思
原因：
化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。
点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。
配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。
点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。
摩托车放炮是怎么回事
摩托车放炮主要原因：
化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。
火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。
点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。
它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。
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