羽绒被的优缺点,羽绒被的优缺点分析
优点：
（1）羽绒被的保暖性高，弹性强，蓬松度高，而且具有轻、柔、软的特点。同样体积的被子，羽绒被的重量最轻，约为棉被的1/3，羊毛丝被的1/2。
（2）羽绒被透气干爽，排湿性强，不板结，具有其他保暖材料所不具备的吸湿发散的良好性能，被称为“会呼吸的被子”。
（3）羽绒被经久耐用，通常一条羽绒被能使用30年以上。平时使用时只要注意不被尖锐利物划破，不要直接照射阳光，定期放在通风的地方晾晒即可保持羽绒性能。
（4）羽绒被适用于高血压患者和预防风湿、关节炎。羽绒被在所有的寝具材料中最轻柔，患者使用无压迫感。还能透气调湿，使人身体排出的水份散发出去，使身体干爽，不宜患风湿、关节炎。
（5）羽绒被能够使得中枢神经得以安定，很快进入甜美的梦乡，故在美容上也有一定的效果。
缺点：羽绒被最轻柔又暖和，但有的人会对鸭绒过敏。家中有小孩的话，最好少用羽绒被，因为羽绒可能成为过敏原。
雪佛兰赛欧3的优缺点,分析一下优缺点
安全方面，雪佛兰属于美系车，自然车身钢材以及硬度方面是非常棒的，安全系数很高。比同级别的韩系、日系车要高得多，全车身钢材比列能达到65%左右，可以说很少有车型能达到这个级别了。
发动机动力方面很平顺，动力一般般，但是对于我们家庭使用已经足够了。变速箱和之前没有什么太大的变化，和发动机的匹配方面也还算不错很柔和，挂档方便面很柔和。
厂家对于这款车的外观也是下了很大功夫的。前中网一发动机罩设计为一体了，和科鲁兹的以及爱唯欧德都有几分相似的地方。比起老款的发动机盖前端空了一截美观的太多了。车身整体的线条感更强了，个人感觉比之前高端了，看上去不像是那么低廉了。
雪佛兰在市场的保有量也很高，属于热门车型，保值率很高。车型整体的维修价格不贵，小保养费用大概在300元左右，雪佛兰车的售后服务也是很不错的。
下面我们来说说这款车的一个缺点，大毛病基本上是没有的，小毛病也不是很多。部分车型会出现变速箱卡滞、底盘异响和节气门位置传感器等故障。此外赛欧的整体空间不是很大，虽然是三厢车，空间有点狭隘了。不过也是可以理解的，毕竟是紧凑型家用轿车。倒档有时候不好挂，可能是在装配的时候没有调整好，不过问题影响也不大。此外有一个不是很人性化设计的缺陷，后排玻璃电动开关没有背景灯，有时候会出现找不到尴尬场面，希望后期可以改进一下。
lowe玻璃的优缺点,lowe玻璃的优缺点分析详解
离线Low-E玻璃一般采用真空磁控溅射镀膜工艺，在玻璃表面镀制多层复合膜，实现Low-E功能。最主要的优点是颜色丰富多彩，纯度、热学性能均优于在线Low-E玻璃。
离线Low—E玻璃品种多样，根据不同气候特点可以制作高、中、低多种透过率产品，并且颜色上有银灰、浅灰、浅蓝和无色透明等，用着色玻璃还可制作绿色等其他多种颜色。厚度从3～12mm都可制做。它的缺点是银膜层非常脆弱，必须要做成中空玻璃，且在未做成中空产品之前，也不适宜长途运输。
在线Low-E玻璃是通过设备改造，采用化学气相沉积工艺和专用材料在浮法生产线上的玻璃带表面形成一层具有低辐射性能的功能膜。这种工艺生产的Lowe玻璃我们也称为在线Lowe玻璃，其膜层材料一般都是为半导体氧化物，产品颜色仅有青色和无色两种。
而且玻璃品种也很单一，受浮法玻璃规模生产的限制，目前只有6mm厚，无色透明的一种品种。在线Low-E以及离线Low-E相比，有很多优点，比如：可以钢化、弯曲加工，一般都可以单独的使用，不需要中空层来进行保护，不受存储时间的限制。但是它的保温隔热性能较差，离线Low-E玻璃的传热系数值是在线的2/5～3/5倍。
在大型公建项目上.离线镀膜玻璃的使用率高达98%.在民用住宅项目上在线镀膜玻璃的使用率高达90%以上.这主要是由其性能和价格造成的.民用住宅以往多采用白玻璃.在线镀膜玻璃的性能毕竟优于白玻璃.而且价格也极为便宜.因此较适合于民用住宅使用.
公建项目考虑到建筑物的档次.外观颜色一致的可靠性及对节能性的要求.基本上都是采用的高档离线镀膜的玻璃产品。LOW-E玻璃其实 就是低辐射玻璃，它是在玻璃表面上镀膜，是玻璃的辐射率E由0.84降低到0.15以下形成的。
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