山路上下坡技巧
上坡
山路一般都较窄，在上坡时更要注意不要占别人的车道。尤其是弯道，由于看不清对面来车，发现时大多为时已晚，因此一要慢，二不要进入对方车道，以防万一。
上坡时还有另外两个需要注意问题：上坡一般都在靠近山涧一侧，应与路肩保持距离，防止路肩突然塌落；会车时应让下坡车先行，因为下坡车比上坡车多一些危险。
下坡
下坡比上坡时要更多一些小心。要用发动机转速控制车速，尽量少用制动。
发动机制动的原则是：上坡时用几挡，下坡仍旧用几挡，此时只需控制加速踏板，就可轻松降速，制动用点刹。
在下坡时难免要换挡，这比上坡换挡难度加大。因为当你刚把挡摘下，车马上下溜，此时与车轮连接的变速齿轮也随之加快。在这种情况下像在平路上一样，仅以踩下离合器的方法换挡是困难的，极有可能打坏齿轮。
正确的做法是摘下挡后松开离合器，同时猛踩加速踏板，使发动机转速升高，再踩下离合器松开加速踏板，迅速挂挡。这样在空挡时加油，使发动机一侧的变速齿轮转快，并与车轮一侧齿轮的转速基本接近，否则同步器就会工作困难，挂不上挡，发动机就失去制动作用。这就是为什么要练好两脚离合器下坡抢挡的原因。
挖机修山路技巧,挖掘机修山路的技巧
操作技术
首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
有效挖掘方法
当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。
挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
坡面平整作业
进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。
平稳的操作方法
作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。
科目二上下坡行驶技巧,科目二怎么上下坡
利用坡度慢慢放开手刹，然后车子就开始动了。但要注意的是，起步后一定要控制好车速。因此起步后要选择速度适宜的档位，然后让离合器回位。
要尽量用低档起步，即一档或二档。
放手刹时，必须轻慢。
离合器踏板回位时，务必用右脚从刹车快速移到油门上。
上下坡时一定要注意动作轻、缓、慢。
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