汽车发动机大修后怎样磨合
发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
冷车启动后最好做一段热车的过程，待转速有变化后再开始行驶。给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件。
必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。
尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。
建议在磨合期走完之后要尽快更换机油。
柴油机大修后磨合多久
一般来说，柴油机大修要在汽车负载的情况下磨合60小时左右，具体注意事项如下：
避免发动机高强度运转
柴油机大修之后，车辆行驶速度上尽量保持在100km/h以下，且发动机转速不得超过3000转/分钟。确保发动机保持良好的状态，慢慢磨合。
缓加油门缓踩刹车
平时行驶时要注意缓加油门缓踩刹车，避免紧急制动的冲击力对发动机造成影响。
添加高质量的柴油和机油
柴油发动机大修之后，在磨合期间要添加高质量的柴油和机油，确保发动机处于一个良好的状态。
避免车辆超负荷运载
在磨合期间如果车辆超负荷运载，会对发动机造成一定的损坏。一般来说在发动机大修之后，车辆承载重量不得超过额定重量的70%。
汽车发动机为什么要大修
发动机需要大修的原因大致有以下几点：
1，动力性，经济性下降；比如车辆行驶无力，机油消耗过高，汽油消耗过高；
2，发动机的响声异常；比如活塞销，连杆瓦的异响；
3，机油压力过低，经常报警；总的说来发动机一定要好好爱护，定期到合格的服务站做保养，这样会给你减少麻烦，延长发动机的使用寿命。
大修就是打散整个发动机进行维修，一般大修都是因为烧机油，内部配件磨损，只能把整个发动机打散维修，不打散无法维修安装……例如：活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。还有其他原因需要大修，例如：发动机高温、无机油行驶导致的抱瓦都需要大修发动机。
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