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隧道分类

隧道一般按照隧道所处的地质条件、隧道的长度、隧道的横断面积、隧道所在的位置、隧道埋置的深度、隧道的用途来分类。按照隧道所处的地质条件可分为土质隧道和石质隧道，按用途可分为：交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。

世界上最早的隧道在哪里

世界最早的隧道名为“石门隧道”，位于陕西省汉中市北的褒河谷里，是1900多年前完成的一项伟大工程。

石门隧道长度只有16米左右，是汉中太守鄐君承修褒斜栈道的过程中开凿的，是世界上第一条人工穿山隧道。

隧道连接着石门栈道，褒斜道的石门隧道及其摩崖石刻，于1961年被确定为全国第一批重点文物保护单位。

常见的隧道的分类都包括哪些

常见的隧道的分类都包括按用途分、按隧道长度分、按隧道长度分，且按用途分的隧道有交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，而按隧道长度分的话，有特长隧道、长隧道等。交通隧道指的是提供运输的孔道和通道，主要有：铁路隧道、公路隧道、水底隧道、地下铁道、人行地道，水工隧道则是水利工程和水利发电枢纽的一个重要组成部分，其中还包括引水隧道、尾水隧道等。

隧道施工方法,隧道怎么施工

施工顺序可以概括为：开挖→一次支护→二次支护。

开挖作业的内容依次包括：钻孔、装药、爆破、通风、出渣等。开挖作业与一次支护作业同时交叉进行，为保护围岩的自身支撑能力，第一次支护工作应尽快进行。为了冲分利用围岩的自身支撑能力开挖应采用灌面爆破（控制爆破）或机械开挖，并尽量采用全断面开挖，地质条件较差时可以采用分块多次开挖。一次开挖长度应根据岩质条件和开挖方式确定。岩质条件好时，长度可大一些，岩质条件差时长度可小一些，在同等岩质条件下，分块多次开挖长度可大一些，全断面开挖长度就要小一些。一般在中硬岩中长度约为2-2.5米，在膨胀性地层中大约为0.8-1.0米。

第一次支护作业包括：一次喷射混凝土、打锚杆、联网、立钢拱架、复喷混凝土

在巷道开挖后，应尽快地喷一层薄层混凝土（3-5mm），为争取时间在较松散的围岩掘进中第一次支护作业是在开挖的渣堆上进行的，待把未被渣堆覆盖的开挖面的一次喷射混凝土完成后再出渣。

按一定系统布置锚杆，加固深度围岩，在围岩内形成承载拱，由喷层、锚杆及岩面承载拱构成外拱，起临时支护作用，同时又是永久支护的一部分。复喷后应达到设计厚度（一般为10-15mm），并要求将锚杆、金属网、钢拱架等覆裹在喷射混凝土内。

完成第一次支护的时间非常重要，一般情况应在开挖后围岩自稳时间的二分之一时间内完成。目前的施工经验是松散围岩应在爆破后三小时内完成，主要由施工条件决定。

在地质条件非常差的破碎带或膨胀性地层（如风华花岗岩）中开挖巷道，为了延长围岩的自稳时间，为了给一次支护争取时间，安全的作业，需要在开挖工作面的前方围岩进行超前支护（预支护），然后再开挖。

在安装锚杆的同时，在围岩和支护中埋设仪器或测点，进行围岩位移和应力的现场测量：依据测量得到的信息来了解围岩的动态，以及支护抗力与围岩的相适应程度。

一次支护后，在围岩变形趋于稳定时，进行第二次支护和封底，即永久性的支护（或是补喷射混凝土，或是浇注混凝土内拱），起到提高安全度和整个支护承载能力增强的作用，而此支护时机可以由监测结果得到。

对于底板不稳，底鼓变形严重，必然牵动侧墙及顶部支护不稳，所以应尽快封底，形成封闭式的支护，以谋求围岩的稳定。

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