印度最豪华的火车王公快车
印度人坐火车给人的感觉就是扒在车厢外，但是如果你看到印度最豪华的火车王公快车，你就会大吃一惊，因为里面的奢华程度，完全不是你能想象的。在迪拜帆船酒店里面感受到的奢华，在这里你都能够享受，而且费用还没有那么高，不过在印度似乎并没有多少人愿意花这笔钱来享受。
最奢华的王公快车却无人消费
今天要说王公快车是印度史上最豪华、票价最贵的奢华慢火车，它是一个由孟买至德里的旅游专列，由印度官方与民间资本合作出资，总投资额1300万美元。这是一辆富丽堂皇的紫红色卧铺火车，仿照古代印度王公的私人沙龙车厢建造。
2010年3月27日，王公快车在印度开始处女航，每人每晚的费用为800美元（约合人民币5500元），但当时车并未满座，这个最便宜票价却让很多人难以承受，如今更是一度面临倒闭。
王公快车主打从孟买到德里的印度遗产之旅，该路线历时八天七晚，途经印度最著名的景点，包括阿旃陀的石窟壁画、拉贾斯坦邦宫殿群和辉煌的泰姬陵，每到一站下车时都有花环献礼及现场音乐表演迎接，每一个游客享受的都是王公级别的待遇，另外快车上还有专门的工作人员为旅客提供私人管家服务以及景点导游服务。
最豪华的印度火车
印象中印度火车都是开挂的，真的是挂着的，乘客也是挂在外面的，但其实现在新型的印度火车，高级得让你都感觉不是真的。印度人满为患，坐火车根本就不是用坐的，能有个位置挂着都是挺不容易的。如今新型印度火车到来，很多人都不敢相信已经超过了我们的高铁。
新型印度火车在孟买到果阿路线上运行，这条线总长约600公里，列车最高时速可达200公里，运行时间8个半小时。你可不要感觉这个速度太慢了，跟中国高铁比起来差远了，但是你再看看里面的设施设备，简直就是坐飞机的享受啊，甚至配备了飞机上没有的东西，完全是中国高铁比不了的。
新型印度火车名叫光辉特快，该列车拥有20节车厢，分高级商务舱和普通舱，配备了大量的车载设施，包括LCD屏幕、WiFi、重新设计的座位和闭路电视系统等，商务舱的座椅背后还安装了智能娱乐系统，能够保证每一个商务舱的乘客都能有足够的娱乐方式，而且空间也是非常大的。
据报道，这列印度火车每周运行五次，在长达四个月的雨季期间，将会减少到一周运行三次。虽然这列印度火车的车速并没有提高多少，但是内设确实是翻天覆地的变化，而且车门采用全封闭式的，也就是说再也见不到那种半挂式的印度火车了。而且这列看起来非常高端的印度火车，票价并不高，大多数人都是能够负担起的，票价也都是由铁路局官员所定的。
世界上最豪华的火车
现在乘坐火车都讲究的是速度，但是在以前，讲究的是豪华，而世界上最豪华的火车，里面乘坐的都是欧亚的贵族富豪。你无法想象在一个多世纪以前，有一列火车横跨远比现在更为分裂的欧亚大陆，然而这列火车现在只有存活在回忆当中，因为早就没有多少人会浪费时间和金钱在这上面。
世界上最豪华的火车东方快车
1883年10月4日，一辆名为Express dOrient（法语，东方快车）的火车从巴黎出发，经过了3天9小时40分钟之后，顺利抵达了伊斯坦布尔。在那个年代，这样一场长途旅行可以说是组织工作上的完美案例：世界上首班横跨大洲的火车，穿越了远比现在更为分裂的欧洲和亚洲。
它曾满载着思乡的愁绪，满载着各国的王子公主，附带大量间谍和诈骗罪犯，横贯欧亚大陆。整整126年，它的营运留下了无数传奇故事，作家和作曲家以它为素材创作了6部电影、19本小说和一首歌曲，它就是著名的东方快车。
在欧洲，东方快车以极度奢华而闻名，并催生了威尼斯辛普隆东方捷运等好几个竞争者。然而如今，东方快车成了高速铁路和廉价航班的受害者。由于欧洲廉航及高速铁路的涌现，使东方列车几次被迫削减路线。到2007年，列车只剩下往返斯特拉斯堡到维也纳的路线。到2009年，东方列车急流勇退，于12月12日退休，从欧洲的铁路时刻表中消失。今后人们只能从记忆中寻找这趟列车给欧洲大陆带来的美丽和辉煌。
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