众泰SR9后悬架是独立悬架吗
众泰SR9后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，有很多车型使用的都是这种类型的悬架。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，在结构上面，这种类型的悬架要比一般的悬架使用的连杆多，一般把4连杆或更多连杆结构的悬架称为多连杆悬架。
按照连杆的悬架来划分的话，多连杆式独立悬架分为四连杆、五连杆等，这种类型的悬架主要用于中高端轿车中，因为这种悬架可以提高行车的舒适性和操控性。
由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大程度的减少汽车的车身所产生的侧倾，保证汽车在驾驶过程中的稳定性。
值得一提的是，这种类型的悬架的结构比较复杂，悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架，一般来说，一些紧凑型的轿车出于空间和成本的考虑，一般都不会使用这种类型的悬架，因为这会增加造车的成本。
风光580后悬架是独立悬架吗
根据东风小康汽车的官方介绍，风光580的后悬架是扭力梁式悬架，所以不是独立悬架。扭力梁式悬架的制造成本比较低，结构相对简单，所以一般都被搭载在中低档汽车的身上。
扭力梁式非独立悬架是汽车后悬架类型的一种，它是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃。这种悬架的制造成本比较低，构造也比较简单，一般都被搭载在载重汽车和客车等身上。
扭力梁式非独立悬架在降低造车成本的同时，保证了汽车行驶时的舒适性和操控性，是汽车常用的悬架类型之一。
除此之外，非独立悬架还包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
关于风光580：
风光580是东风小康汽车生产的一款中型suv，车身尺寸为4680*1845*1715mm，发动机有1.8升的自然吸气版和1.5升的涡轮增压版可以选择。截止到2019年12月，市面上在售的风光580全部为2018款，售价区间为8.09万元-12.30万元。
途锐后悬架是独立悬架吗
途锐的后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的后悬架是独立悬架。途锐这种级别的豪华suv后悬架是不可能使用非独立悬架的。途锐是大众旗下的一款进口中大型豪华suv。
途锐的前悬架也使用了多连杆独立悬架，其实这款车的前悬架并不是真正的多连杆悬架。
途锐的前悬架其实使用了双叉臂悬架，但是大众将双叉臂悬架的两个叉臂都拆开变成了单独的连杆，所以大众将这种悬架也称为多连杆悬架。
悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
悬架的结构对于汽车的操控性和舒适性影响是非常大的。
汽车上的悬架有独立悬架，非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架，双球节悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂都变成了单独的连杆。
双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架算是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆得来的。
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