要逃就逃到底 名马 双涡轮 的故事
《赛马娘》第二季开播了，第一季的主角「特别周」主要涉及1997-1999年的日本赛马。而这次的主角换成「东海帝王」，自然现实线也上移到了1991-1994年这一段时间。为了说好故事，制作方这次也增加了几名新的赛马娘。因此这篇文章就是新赛马娘「双涡轮」的史实故事。
与「东海帝王」同世代的「双涡轮」（ツインターボ）比「东海帝王」早出生7天，于1988年4月13日出生在北海道静内町的福冈牧场。
他的父亲是在美国仅13战2胜，没有什么名气的Lyra Ridge，这样的成绩自然无法在当地成为种公马。不过，因为他有个在法国拿过3个G1奖牌的姐姐Riverqueen，所以日本就想捡便宜的把他引进到国内，试试运气。第一年就和Sancy的女儿「赛珍妮」（レーシングジイーン）交配，生下了「双涡轮」。这位生二胎的母亲「赛珍妮」的现役成绩也只不过1胜而已。这样的配种培育无疑是一种赌博。事实也是如此，这对平凡的父母产下的是个吃不多的瘦小个子，作为公马，日后在赛场上的「双涡轮」仅400KG左右的体型。
1990年10月，2岁的「双涡轮」进入了美浦的笹仓武久马房准备出道。可是看上去老实的马，却不愿让别人乘骑，让训练他的人付出了许多精力，光出闸考试就花了4个月才达标。所以大大延迟了他的出道时间。
1991年3月2日，3岁的「双涡轮」终于参加了首次比赛，中山赛马场泥地1800米。骑师是笹仓练马师曾经的骑师班同僚，老将石塚信广。比赛中，3番人气的「双涡轮」一路领放，最终以3马身的差距获得了开门红。
紧接着2周后，同样是在中山赛马场，参加的却是草地赛，500万下的条件赛【木兰赏】。虽然被马迷不看好，仅有7番人气，但凭借内闸起步和自身的速度优势，仍然一放到底，以1个半马身差距连胜。值得注意的是该赛距离2000米，是和经典赛三冠首战【皋月赏】同舞台同规格的比赛。若是「双涡轮」能在【皋月赏】上也一放到底将会是相当有趣。可惜，这一天主要赛事【春季锦标】是获得【皋月赏】出赛权的最后一个机会，「双涡轮」只能将目标放到了德比赛。
一个月后的4月27日，参加不了【皋月赏】的「双涡轮」参加了这一天的东京草地2400米【青叶赏】。如果能在这个比赛中获得第2名以上的名次，那么就可以拿到【日本德比】的入场券。为此，骑师换上了有二枚德比金牌在身的大崎昭一。然而想要在东京的长直线赛道上一放到底不是那么简单的事，「双涡轮」仅获得了11番人气。尽管在大外档起步顺利，到最后弯道前也把对手远远抛在身后，但对手是全部想要参加德比赛的精英，「双涡轮」还是在直线上慢了下来，最终只获得第9名。就此无缘德比赛，同时也失去了与「东海帝王」直接对决的机会。
这里简略提一下，这一场的冠军名叫「狮子德班」(レオダーバン)，他是「丸善斯基」的儿子，在之后的德比赛上，他以3马身之差输给了「东海帝王」获得亚军，最后在没有「东海帝王」的【菊花赏】上夺冠。2019年光荣的赛马游戏《WINNINGPOST》系列第9代新作，开局两匹可选择的马之一就有他，如果好好利用他的话，可以在游戏中的德比赛上打败「东海帝王」。
「狮子德班」
1991年5月26日，日本德比赛同日，无法参加德比赛的「双涡轮」参加了东京赛马场的第4场比赛，草地2000米的【驹草赏】。在顶替的骑师柴田政人的策骑下，最后的长直线依然不利于领放马，仅获得与人气相同的第5名。
德比赛结束，也就意味着3岁马之间的较量暂告段落，主角们都去牧场养精蓄锐，准备秋天的大比赛。而出道较晚的「双涡轮」则从主赛场转移到了小赛场福岛继续征战。与中山和东京这样大赛场不同，福岛赛马场的赛道较为平坦，弯道也偏小，是适合领放策略的马获胜的场地。
6月30日，福岛赛马场草地1800米的G3重赏赛【日经电台赏】，出道以来不断掉体重的「双涡轮」，这次徒然增加了16KG，好像恢复到了出道时的状态，一如赛前预想的那样跑在最前面， 几乎是没有换气的跑完了全程，比第2名相差1个半马身获得了自己的首个重赏奖牌。这一战也吸引到了马迷的目光，“这副小身板也能一气呵成，果然是装了双涡轮引擎呀，这马真有意思”。
赢下重赏后，「双涡轮」没有去牧场放牧，在马房慢慢恢复疲劳的度过了夏天。9月22日，中山赛马场草地2200米的G2重赏赛【圣烈治纪念】。这一场也是经典赛三冠赛事的最后一场【菊花赏】的门票之争。尽管「双涡轮」的目标不是【菊花赏】，但仍然把这一场当作了热身赛。这一场绝对人气当然是德比赛亚军的「狮子德班」，作为重赏1胜的「双涡轮」也获得了不错的3番人气。
久未出赛的「双涡轮」显得有些兴奋，一开闸就奋力领先，以前800米46.8秒的速度狂奔。赛程过半，「双涡轮」远远抛离对手有10马身开外。不过到最后直线的上坡显然速度有些放缓，被「强壮凯撒」（ストロングカイザー）和「狮子德班」从后面追了上来，三匹马各相差一个脖子过了终点。最终结果，在之前【日经电台赏】获得第5名的「强壮凯撒」赢了冠军，「双涡轮」拼死守住了亚军，而季军的「狮子德班」则在7周后的【菊花赏】上拿到了宝贵的G1金牌。
虽然 【圣烈治纪念】亚军有参加【菊花赏】的优先权，但是出于赛程过长不适合为由，「双涡轮」还是按计划放弃了【菊花赏】。重返自己拿手的福岛赛马场，准备与成年马们一较高下。11月17日，福岛赛马场草地2000米的G3重赏赛【福岛纪念】。由于曾在这个舞台拿到过重赏冠军的记忆，「双涡轮」获得了第2人气。第1人气给了决定在翌年2月退役的著名骑师增泽末夫策骑的「雪之日出」(ユキノサンライズ)。「雪之日出」也是一匹领放马，但「双涡轮」没有谦让的意思，仍跑在最前头，「雪之日出」则跟在其后第3的位置。5个月前在同一个地点看过【日经电台赏】的马迷再一次为「双涡轮」独领马头而欢呼，而被「双涡轮」高步速带着跑的成年马们个个都在半道中使不上劲了。最后直线，「雪之日出」在「双涡轮」身后也追了一半终于没力气的放弃了。眼见【日经电台赏】一放到底的那一幕要重现时，从外档突然加速的「矢仓斯特拉」（ヤグラステラ）从后面一跃而上，比「双涡轮」先一步撞线获得冠军，「双涡轮」以一马身落后，获得亚军，「雪之日出」获得季军。
只差一步就能获得冠军的「双涡轮」，在此捕获了马迷的心。不过因心情不同而分为二派，一派的马迷以期待的同情心“希望他无论如何都要坚持领先到最后”。另一派则把「双涡轮」当作喜剧明星，“只要这匹马参加就会让比赛变得有趣，想看他可以荒诞到什么地步”。
秋季2场重赏亚军的成绩给「双涡轮」的团队带来了信心，选择参加年未的【有马纪念】。当时【有马记念】不够投票数马匹的出赛权是交给推荐委员会来决定。虽然「双涡轮」只有G3重赏1胜，但能在【圣烈治纪念】力压后来的菊花赏冠军「狮子德班」的表现，得到了推荐委员会的大多数肯定。
1991年12月22日，中山赛马场草地2500米【有马记念】。人气第1的是该年春季天皇赏冠军的「麦昆」，而在二冠马「东海帝王」和【菊花赏】冠军「狮子德班」都因伤缺席的状态下，3岁马阵营的代表【菊花赏】殿军的「好天资」获得了第2人气。因「麦昆」被取消成绩而获得【秋季天皇赏】冠军的「真美丽」（プレクラスニー）人气第3 。另外还有「麦昆」的同门「目白赖恩」（メジロライアン）人气第5以及该年【安田记念】亚军的「大拓太阳神」（ダイタクヘリオス）人气第9。面对这些精英们，仅11番人气的「双涡轮」赛前宣布自己会“力极所能的领放”。
「双涡轮」说到做到，比赛一开始，「双涡轮」就冲在了前头，虽然没有和对手拉开大距离，但1000米通过是59秒的计时成绩也算飞快了。之前的比赛无论输赢，「双涡轮」可以坚持到最后直线才被超越，但这一次在第3弯，「双涡轮」像是引擎停止一样的失速了，最终成绩和冠军相差了3.8秒的大失败。而冠军也跌破众人眼镜，人气仅有14番，和「双涡轮」一样是G3重赏1胜的推荐马「大优作」（ダイユウサク），以破纪录的方式领先了第2名「麦昆」1又1/4马身夺得冠军。「双涡轮」不仅吃到第14名大败的结果，在赛后还被检出“鼻流血”，这下可真得要逃离赛场了。
「东海帝王」伤愈复出，获得【大阪杯】和【日本杯】的1992年，「双涡轮」都在为治疗鼻出血而休养，就算等到1992年11月复出后，因鼻出血而造成的精神负担也没有根治，半年里的4场比赛都没有进入前5名。一直到1993年夏季，更换了新的搭档，才完成了自己的成名战。
中馆英二，后来「亚马逊」的主战骑师
这个新搭档是骑师中馆英二。中馆英二1965年出生，是家里的老二。父亲在证券公司上班，母亲英子在照顾3个孩子之余出门打点零工。没有任何赛马背景的中馆英二，不知为何在中学时对骑师有了兴趣，成为了赛马学校开业之前，最后一批马事公苑骑师养成所的学员。不过因为没有什么运动神经，中馆英二被学校教官训斥为同班11人中最差的一个。最终在1984年熬到毕业，成为职业骑师。
中馆英二在骑师生涯的起初并没有什么亮点，甚至一度有连续不胜的退役危机，幸好得到练马师的建议，“不管什么策略，只要一放到底就好”。这样反而掌握了领放骑法的心得，成为“逃跑的中馆”。就在他出道第9年，获得自己首个重赏冠军后不久，“逃跑”的骑师与“逃跑”的马相遇，“逃跑”组合技横空出世。
1993年7月11日，福岛赛马场草场2000米G3重赏【七夕赏】，中馆英二与「双涡轮」首次搭档就起到了意想不到的效果，前600米跑出33.9秒，1000米通过57秒4，1600米只用了1分34秒4的爆走速度。「双涡轮」抛离其他马匹超过50米，在最后直道，后面的马匹蹄声久久没能传来，最终以与第2名相差4个马身，「双涡轮」时隔2年之久的大胜利。
在【七夕赏】完美复活之后，「双涡轮」在美浦做了短暂休整，9月19日亮相于中山赛马场，准备连赢G3重赏【产经赏】。作为【秋季天皇赏】的前哨战，【产经赏】的参加者以扳倒「麦昆」和「美浦波旁」的「大米祝福」为首，还有樱花赏马「斗将姐妹」（シスタートウショウ），上一届冠军「狄杜斯」（イクノディクタス），以及【美国马会杯】冠军「白石」（ホワイトストーン）。非常强大。「双涡轮」在他们之间获得了不坏的3 番人气。
面对强大的敌人，「双涡轮」也毫不畏惧，甚至比【七夕赏】更不惜生命的狂奔，转过第2弯道面向正面，「双涡轮」比跑在后面的「白石」足有10马身的差距，而「白石」又离后面的地方代表「夏将军」（ハシルショウグン）足有8个马身，如此少见的赛事展开引发了看台一片骚动。进入最后直道，已经到第2位的「夏将军」还是离「双涡轮」有10个马身左右。此时「双涡轮」来到了终点前的200米上坡。之前的多数比赛，当他爬到一半时，就被后面追上来的马超越，这是作为领放马的归宿，不过，在中馆骑师拼命的催鞭，「双涡轮」也不再那么有力的情况下，后面的马并没有追上来。最终「双涡轮」以独放姿态，大胜了亚军「夏将军」5个马身之多。这一役成为了「双涡轮」永留马迷心底的代表作。
连续赢了2个重赏赛，终于迎来了真正的大比赛【秋季天皇赏】，东京赛马场草地2000米G1赛。赛前一周，绝对人气「麦昆」因伤引退，使这场比赛立刻变成了群龙无首的混战，「双涡轮」生涯赢G1赛的最大机遇到来了，星期五前日赔率挂牌，「双涡轮」获得了第1人气，但最终定格在了第3人气。比赛自是不用说，开闸就早早领先，但是他那幅小身板无论如何承受不了58KG的负重，在无法达到最高速的狂奔下，第4弯前便早早的失速了，加上东京赛马场长长的直线，最终比冠军慢了2.8秒，获得最后一名。
1993年年未，「东海帝王」时隔1年在【有马记念】复出，完成了奇迹的复活剧。而激起一浪高潮的「双涡轮」却在这样的结局中结束了自己的5岁生涯，令人惋惜。
之后的94-95年，「双涡轮」又连续两年在赛场拼命的“逃亡“，但是最终都被后续的马匹逆袭，就算去跑泥地赛，请来天才骑师武丰，也都没再见到「双涡轮」引擎重新爆发的名场景。
最终「双涡轮」以22战5胜（包含重赏3胜）的成绩离开了中央赛场，之后转战到上山赛马，但也仅获得1胜。于1997年正式退役。
作为Lyra Ridge唯一一赢过重赏的儿子，「双涡轮」也幸运地成为了种公马。在宫城县齐藤牧场生活，所交配的母马不多，第一年仅齐藤牧场自家和相熟的牧场5匹，但到牧场来看他的马迷还是络绎不绝。
1998年1月15日，准备再次配种季到来前，一如既往前往放牧地的「双涡轮」，在毫无征兆的情况下，突然倒地。死因急性心不全。
马匹的单蹄，站立睡觉等特征都体现了它“逃跑”的本性。可以说“逃跑”是马生存的智慧。不同于被训练出强马的「美浦波旁」式“逃跑”，也不同于将其融入美学中的「无声铃鹿」式“逃跑”。「双涡轮」因为天生瘦小的体格，唯有不要命似的“逃跑”，才可以获得安全感。也正因为「双涡轮」出于本能的“逃跑”，才让人们在赛场上看到不合常理，但有趣的风景。
2014年【七夕赏】，作为JRA60周年纪念的活动，它以“韦驮天 「双涡轮」杯”之名举办。韦驮天原是佛教天神，以善跑著称，据说可以“一瞬三千里”。以「双涡轮」的表现能得到这个混名并不算夸张。另外这个赛事名字是根据马迷投票选出，第1名「双涡轮」的票数也领先第2名有数倍之多，可见即使过去20年之久，没有拿过G1冠军的「双涡轮」在马迷心中的印象依旧深刻。
最后来谈谈马名的中文翻译，ツインターボ的英文名写作“Twin turbo”是涡轮增压器的一种。作为发动机的动能，直译「双涡轮」也非常符合他在赛场上的表现。不过，在香港赛马中也曾出现过一匹英文名相同的四班马，甚至在2013年的香港国际骑师邀请赛上，作为出赛马还被日本骑师浜中俊策骑过。这匹赛驹的中文名叫「神奇飞龙」。
（完）
文 / HYQ
图 / 来自网络
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