摩托车为什么老是烧火花塞|

摩托车为什么老是烧火花塞

火花塞，要是有油性的碳渣，车一定是烧机油了，加大油门会排气吐白烟，烧机油有几个可能性，最普遍的是活塞环松了，其次是气门油封或气门导管送了、缸垫坏了。要注意检查机油有没有少了。如果火花塞只是湿了，不会黑（有气油的味道，那要检查点火问题。如果火花塞是黑的像被火烧过的砖头一样（没有油性）就是化油器问题（加大油门会吐黑烟）。

摩托车高压包为什么老是被烧

摩托车高压包被烧的可能原因如下：

摩托车的熄火线接的不对，才会在熄火时烧掉高压包。

供给点火器电源不稳定造成的。

点火开关换错，把直流点火的换到交流点火上。该开关换到交流点火的车上，开到第二挡电瓶电流经过点火线圈初级直接进地，转眼间点火线圈就被烧。

高压包正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。摩托车高压包又称点火线圈，由一次线圈、二次线圈和铁芯组成。

摩托车烧机油为什么总坏火花塞

因为摩托车烧机油时会导致火花塞的温度升高，温度过高就很容易烧坏火花塞。火花塞(sparkplugs)，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能

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