艾瑞泽7是独立悬挂吗|

艾瑞泽7是独立悬挂吗

艾瑞泽7使用的是独立悬架。艾瑞泽7使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

汽车上使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，与其它类型的悬架不同的是，麦弗逊式独立悬架将螺旋弹簧和减振器组合在一起，将螺旋弹簧套到了减震筒的外面，通过这种方式节省了悬架的体积，这样就会使发动机机舱旧变的更加灵活。

因为悬架自身的重量减轻了，所以悬架的响应速度和回弹速度更快。

多连杆式独立悬架主要是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，一般把四连杆或者是更多连杆的悬架称之为多连杆式独立悬架。

汽车的使用了多连杆式独立悬架，不仅可以保证汽车的舒适性，还可以使汽车的车轮与地面最大面积的进行接触，减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车的舒适性和行驶稳定性。

艾瑞泽gx是独立悬挂吗

艾瑞泽gx使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

作为一款紧凑型轿车，这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。

相信大家对麦弗逊式独立悬架已经非常熟悉了，这种类型的悬架被广泛的应用在汽车的前桥上，麦弗逊式独立悬架是由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成，使用麦弗逊悬架的车型大多数会加上横向稳定杆。

这种类型的悬架不仅会起到支撑车身的作用，同时还可以减轻汽车在行驶过程中产生的振动，使汽车具有良好的行驶稳定性。

扭力梁式非独立悬架简单来说就是两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬架与汽车的车架相连。

相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架结构比较简单，如果汽车行驶在路况较差的路段，汽车后面的一侧车轮产生了振动，另外一侧的车轮同样会产生振动，两个车轮是相互影响的。

由于这种类型的悬架缓冲能力较差，所以大多数使用在一些载货汽车上。

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