盘点那些二战时期的坦克 苏联篇
su152榴弹炮
面对德军新式的坦克，苏联开始研制一种名为KV-14的新型自行火炮，该种自行火炮装备一门152mm ML-20型火炮。p>
SU-152自行火炮
ML-20型炮射击初速达到655m/s，可以在2000米的距离上垂直击穿110mm的装甲。它所使用的穿甲弹重量为48.78公斤，破甲弹重量为43.6公斤。尽管最初开发这种自行火炮的目的是对步兵实施近程火力支援，其实它也可以作为坦克歼击车来使用。1943年2月初，原型车KV-14的开发工作完工了。
由于ML-20火炮后座力很大，所以该车没有采用旋转炮塔，取而代之的是安装火炮的固定战斗室。
由于采用了复杂的装填方式，ML-20火炮每分钟的射速仅为2发。火炮还装备了全方位观测仪（为了实施间接瞄准射击）以及ST-10型远视仪（为了实施直瞄射击）。其直瞄射击距离为700米。所有的KV-14突击炮都装备了10-RK-26型无线电以及TPU-3型内部通话机。它的底盘则是采用了仍在生产的KV-1s坦克的底盘。
t28中型坦克
T28
T -28中型坦克是前苏联服役最早的中型坦克之一，从1933年起正式装备于苏联红军，一直服役到1941年，期间参加的主要战事分别是苏芬战争和卫国战争。[1]
中文名
T-28中型坦克
外文名
T-28 medium tank
类型
中型坦克
所服役国家
苏联[1]
生产时间
1933年[2]
简介
1932年，普梯洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车与英国“维克斯”MKⅢA6E1中型坦克相似。据说前苏联当时并未买到英国的这种坦克，而是通过间谍搞到这种坦克的设计资料。该样车的战斗全重17.3t，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76．2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为T－28中型坦克。
红色铁锤t34
T-34坦克（俄文：T-34 ТАНК[1]，英文：T-34 Medium Tank[2]），是第二次世界大战前由苏联哈尔科夫共产国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。
从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了T-34系列坦克84070辆，其型号主要为两种：安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
t35坦克
20世纪二三十年代，各国为了增强重型坦克的火力，在“陆地巡洋舰”观念的影响和军舰多炮塔的启发下，接二连三地研制出多炮塔式的坦克，其种类由以苏联最多。从总体布局上区分有：并列双塔型的早期T－26轻型坦克，前后双塔型的T－100重型坦克，主塔上叠加副塔型的T－12/24中型坦克，中央主塔、前面双副塔的T－28中型坦克，中央主塔、四周副塔的T－35重型坦克等。 20世纪三十年代初，苏联军方对坦克“增加突击力”的要求十分强烈，主张研制多炮塔的重型坦克，作为突破敌坚固防御阵地的主要力量。为此，1932年第174机器制造厂的总工程师O·M·伊瓦诺夫开展了设计工作，他参考了英国研制的“独立号”多炮塔式重型坦克的基本设计方案，7月制造出样车并经测试后，于1933年交由哈尔科夫
KV2
KV2坦克，也就是我们经常说的152神教（152是它的口径）它的火炮足以摧毁当时的任何坦克（除了鼠爷）战斗力非同小可，被德军称为巨人或者街道上的怪物。
279工程
由天才科学家L·S·托洛亚诺夫领导的小组开始研制“战术核爆区用试验性车辆结构279工程”，它也被当作和“277工程”竞争下一代重型坦克的样品。托洛亚诺夫面临着对抗核子风暴的难题，他在设计图上尽量加大履带接地面并考虑了一种完全不合规范的可以防止暴风侵害乘员的车体形状。 由于四条履带集中并且均匀分布60吨重的车身以及炮塔，以致于279坦克的接地压力居然不可思议地“不超过每平方厘米0.6公斤”（M1艾布兰坦克的接地压力还高达每平方厘米1.06公斤），而且平整非舟状（也就是惰轮与动轮的位置不高于路轮的意思）的履带设计让整体重量均匀地分摊在各种地面，就连沼泽也能陷而不溺。甚至不要说是树桩，就连类似齐格菲防线上的“龙牙桩”也能如履平地般地辗过去。
于是“279工程”装备了4条履带，这本不是什么新鲜事－英国早在1916年就研制过4条履带的“飞象”超重型坦克。但是“279工程”采用了当时很难想象的油压悬挂，使得在核爆来临时整车可以象螃蟹一样趴在地上以使自己不至于倾覆。接地面的面积增加则使整车的重心更低，每侧2条履带的给油是从车体中部的主油箱连接。车体呈椭圆型，考虑到中子弹这一新式武器的出现，“279工程”车体外圈内部设计了很多夹层用来填充防辐射物质（在中子弹爆炸区，可以将杀伤力很大的快中子转化为慢中子）。铸造车体平均厚度达到269毫米。使用1000hp的12筒柴油发动机，可以使60吨的坦克达到50公里的时速，这是相当了不起的！它使用和“277工程”一样的炮塔但炮弹减少到24枚。
“279工程”于1957年造出了样车。这辆“外星坦克”在试验场顺利通过了技术审查，但是由于结构复杂造价昂贵，没有投产。另外加之赫鲁晓夫认为未来的战争只需要导弹和核武器，重型坦克应该被“扔进垃圾堆再跺跺平”，于是“279工程”于1960年被下令停止研制。（当年7月22日，赫鲁晓夫取消了一切超过37吨的重型坦克计划，苏联重型坦克发展戛然而止。）它现在保存在库宾卡博物馆，虽然作为一种坦克它没能登上战争的舞台，但其惊人的创造性让人赞叹不已。
279工程防护性能极出色，车体分为4个装甲隔舱，车首前上装甲厚192毫米，倾角60度，将近T-10M重型坦克2倍；侧面装甲厚182毫米，倾角60度，比T-54/55坦克正面装甲还要厚的多；炮塔前装甲305毫米，倾角30度，这可能是坦克安装最厚的均制钢装甲板。这在当时是可以毫不在乎的面对一切反坦克火力的。当然作为要在核条件下作战的坦克，279工程具备完善的三防系统。279工程还装备了潜渡系统、自动灭火系统和战斗室加温系统等特殊设备。 279坦克是个巨炮主义的代表，采用130毫米60倍径的M-65主炮
发射脱壳穿甲弹/APDS时弹头初速高达每秒1000米，搭配14.5毫米KPVT同轴重机枪并装置在Groza（斯拉夫语“暴风”之意）稳定器上。M-65主炮同时还搭配一个半自动装填器，毕竟130毫米炮弹的重量不是开玩笑的；同时也能精简人力；更重要是在半自动装填器协助下M-65主炮射速可高达5－7发(T-28超重型坦克105毫米主炮依靠人力只能维持每分钟四发)。整体大致上来说，279坦克似乎一时之间是全世界最优良坦克之一，除了它可怜的载弹量(备弹24发)之外。
但事实不是这样，1959年279工程在库宾卡全面试验。在试验中，279缺点暴露无缺：战斗全重达60吨；动力传动系统和悬挂系统可靠性不能让人满意；行走装置过于复杂，零件是其他坦克2倍，乘员保障工作负担太大；维护更换内侧负重轮和履带非常麻烦；以至于最后没有正式的批量生产
二战坦克系列盘点 苏联篇
第二次世界大战可以称之为人类史上最大的一次浩劫，它的规模远远要比第一次世界大战大得多，前前后后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入这场战争，战火燃烧了2200万平方千米的土地。据不完全统计，各国军民在战争中共伤亡了9000多万人，直接经济损失达5万多亿美元。但客观来说，二战的诞生同时也推动了世界各国科技水平尤其是军事科技的高速发展。坦克这种可以称为“陆战之王”的武器在一战中被发明后经历了一段低速发展期，但进入二战后世界各国的坦克制造水平却突飞猛进，坦克的吨位越来越大，防护越来越强，火力越来越高，这其中又以美军，苏军，德军，英军最为著名。
今天我就为各位观众老爷盘点二战时苏军著名的坦克
第一种，BT-2轻型坦克
BT-2坦克是快速坦克的急先锋
BT-2轻型坦克是BT系列快速坦克的首种量产型，于1932年首次面世。1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯蒂”坦克。1931年，苏联便设计出了一种基于“克里斯蒂”坦克的简化型坦克。称为BT-1快速坦克。BT-1坦克由于经过试验后发现其不适合作战要求，于是生产了两辆样车之后便停产了。1931年底苏联又设计出BT-2快速坦克，经过试验后，在1932年1月BT-2坦克批量生产。BT-2坦克在火力上得到了一定的加强，其主要武器换装为1门1932年式37毫米火炮。但BT2还有一个为机枪车版本，主要由两挺并列的7.62mmDT机枪取代了原本的37mm主炮，因此球形机枪座上的机枪会看上去很奇怪，不过坦克兵们并不喜欢这种机枪车款，因此服役数量非常稀少。
第二种，BT-7快速坦克
BT-7坦克是BT系列坦克的集大成者
BT-7快速坦克是苏联骑兵坦克BT系列的最后一型，在1935年至1940年间大量生产，总产量达4612辆。此类坦克虽装备轻型装甲，但却有相对优良的火力和大大超过同时代其他坦克的机动性（BT系列坦克有一个功能是卸去履带，改用负重轮在公路上前进，也可以在轨道上行驶，但每次转换都需要30到40分钟并且十分麻烦，所以一般坦克兵并不愿意这么做）。BT-7快速坦克在哈拉欣河战役中表现出色，尤其是装备新型V-2柴油机的BT-7M坦克，抗燃型非常好。BT-7M是BT-7型坦克的最后改进型，后来定名为BT-8。不过在该战役中，BT-7坦克也因装甲太过薄弱而损失较大。BT-7快速坦克主要有两种变型车（BT-7A火炮支援型和OP-7喷火坦克）。BT-7和BT-8坦克虽然参加了苏德战争，但在初期损失十分惨重，不过仍有部分坦克幸存到战争后期。部署在远东的BT-7快速坦克还参加了1945年的对日作战。BT-7坦克的继承者正是大名鼎鼎的T-34坦克，后者于1940年开始取代当时服役的所有苏联快速坦克、步兵坦克和中型坦克。
第三种，T-26轻型坦克
T-26坦克是一款非常著名的苏联早期坦克
T-26是早期苏联坦克中非常有名的一种轻型坦克。1930年，列宁格勒布尔什维克工厂的巴雷科夫和金兹鲍格参照从英国购买的“维克斯”坦克，经过改进设计，制造出20辆TMM-1和TMM-2原型坦克。经过和T-19，T-20坦克对比试验后，1931年2月13日，苏联决定采用新型坦克，并正式命名为T-26轻型坦克。1932年起由以列宁格勒的基洛夫工厂为主的一批工厂大量生产。早期T-26A采用了并列双炮塔设计，后来又在其中一个炮塔安置了37mm口径主炮。1933年后生产的T-26轻型坦克开始采用单炮塔并且使用了新式的45mm 20K火炮，同时增加了电台和环形天线。T-26轻型坦克一般被用来支援步兵，参加西班牙内战、苏日哈拉哈河战斗和苏芬战争，一直被使用到二战初期。它是苏联坦克发展史上重要的一环。其主要的缺点就是装甲防护较差。其在苏日哈拉哈河战斗和苏芬战争中损失较大，不过这也成为苏联以后研制BT-7快速坦克和T-34坦克的契机。
第四种，T-40轻型水陆坦克
T-40坦克为战后的水陆坦克积累了经验
T-40是由苏联第37工厂的阿斯特洛夫设计组于1939-年研制的一种轻型水陆坦克。其有T-40、T-40A、T-40C等型号，于1941-1946年间在苏军中服役，总共生产了230辆。但基本上所有的T-40轻型坦克都在二战爆发后的德军“闪电战”突击下损失殆尽。当最后一批T-40坦克改装为多管火箭炮之后苏军便停止了其生产。不过值得一提的是，它却为二战后研制PT-76水陆坦克积累了丰富的经验。
第五种，T-50轻型坦克
T-50坦克还是有许多先进之处的
T-50是苏联于二战爆发初期研制的一款轻型步兵坦克。该坦克的设计在当时有许多先进的特点，比如扭力杆式悬吊系统、柴油引擎、倾斜式装甲和全焊接车身以及优良的三人炮塔和车长指挥塔等。不过因其车体复杂、生产昂贵，所以只有一段很短的生产时间，仅有69辆被制造了出来。此外，在准备大量生产该车时，苏联根据战时经验认为其没有继续生产之必要，因此终止了T-50极为短暂的生产时间。
第六种，T-60轻型坦克
T-60坦克在特殊地形机动性能非常出色
T-60是苏联于1941年至1942年期间生产的一款轻型坦克。因其造价低廉且便于大量生产，所以在二战期间共有约6,292辆T-60被生产了出来，一直用到了战争结束。T-60轻型坦克在莫斯科战役中扮演了相当重要的角色。相比于其他苏军坦克，T-60在雪地，沼泽以及烂泥和水草地的机动性能非常好。但自列宁格勒战役以后T-60轻型仅用于护卫运输车队、侦察和指挥等任务，同时也可以作为ZIS-2反坦克炮和ZIS-3野战炮的火炮牵引车。
第七种，T-70轻型坦克
T-70坦克用以取代T-60和T-50坦克
T-70是苏联红军于二战中使用的一款轻型坦克，其用来取代T-60的侦查与T-50支援步兵的用途。拥有2种衍生车（一种为T-80轻型坦克，是一种装有双人炮塔的更先进的T-70改装车，不过它直到苏联放弃轻型坦克时，也仅有少量被生产了出来。而另一种则是用T-70的底盘和双联机枪结合而成的T-90自走防空炮。）
第八种，T-34中型坦克
T-34坦克是苏联在二战中最著名的坦克
T-34是苏联于1940年到1958年生产的一款非常著名的中型坦克，其一直被认为是二战期间最适合大兵团作战的坦克，在坦克发展史上具有非常重要的地位，其设计思路对后世的坦克发展有着革命性的深远影响。其主要型号有T-34/7T-34/57和T-34/85等，同时还有衍生车种OT-34。T-34坦克初次在格罗德诺战役参战时使德军非常吃惊。因为德军发现当时所有的德军坦克无论装甲，火力还是机动性都远不及T-34坦克,只有少数火炮可以在远距离击毁T34坦克，这就是“T-34冲击”。 T-34中型坦克从1940～1945年的总生产量为40000辆以上。其在苏联卫国战争中立下了赫赫战功。二战后，T-34坦克还参加过朝鲜战争、越南战争、中东战争和安哥拉战争。直到60年代后期，该坦克才从苏军大多数部队中退役，但阿富汗、蒙古、朝鲜、越南、老挝等国仍在继续使用这种坦克。
第九种，T-44中型坦克
T-44坦克经常作为T-34坦克的替身
T-44是苏联在二战中开始生产的一款中型坦克，本用以取代当时大量服役的T-34坦克。但对比于T-34坦克，T-44仅生产很少，大约2000辆左右。不过这辆坦克的诸多设计被沿用在之后服役的T54/55与T-62等坦克上。20世纪60年代以后，T-44坦克还有一个很有趣的用途——用来拍电影。因为那时候二战期间的T-34坦克已经所剩无几，而表现二战中大规模坦克战的影片又需要动用大量的坦克。和当时现装备的T-54/55坦克和T-62坦克相比，无疑T-44坦克更“古老”些，于是只要稍加改装，T-44就非常像T-34坦克了。
第十种，KV-1重型坦克
KV-1坦克是早期苏联重装甲部队的中坚
KV-1是苏联在二战中的主力重型坦克KV系列第一型坦克，以苏联名将克里门特·伏罗希洛夫元帅命名。KV-1坦克以它的厚重装甲为名，在德国进攻苏联初期，KV坦克是少数能抵挡德军37和50毫米口径反坦克炮的坦克。在德国巴巴罗萨行动以前，苏联约有500辆KV-1坦克服役。随着KV-1坦克的成功，苏联相继研发了它的改良版：KV-KV-85等诸多衍生型。不过到了战争后期时，由于装甲的强化，重量也成为KV-1坦克的主要缺点，虽然其不断更换离合器、新型炮塔、长炮管，并将部分装甲的焊接部份改成铸造式，但它的可靠性还是不如T-34中型坦克。同时也因为不敌德军四号坦克的强化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克等等。因此苏军开始开发新型的重型坦克—IS-1坦克，用以取代KV系列坦克。
第十一种，KV-2重型坦克（可靠的同志）
KV-2坦克搭载了恐怖的152毫米榴弹炮
KV-2是苏联在二战中的主力重型坦克KV系列的第二型坦克。原本坦克开发部将其命名为“装备大炮台的KV”，但随着正式纳入军方采用而被给予了“KV-2”的称呼，苏联士兵则称其为“无畏战舰”。搭载152mm榴弹炮的它拥有强大的火力，同时它也是二战中苏联投入作战的最重的坦克。巨大的车体从而被德军称之为“巨人”。从1940年到1941年期间，KV-2坦克（包含加产的试制型）总共生产了约202辆。
第十二种，KV-85重型坦克
KV-85坦克主要作为KV系列和IS系列的过渡产品
KV-85是苏联在二战中的主力重型坦克KV系列第三型坦克，因为其是KV系列坦克和IS系列坦克之间的过渡型号，所以产量很少。其主要因为在库尔斯克战役中，苏军的T-34/76坦克和KV-1坦克在面对德军新型坦克时几乎没有对抗之力。“虎”式坦克和“豹”式坦克的火炮可以在1000米外击穿KV-1坦克110毫米的前装甲，而KV-1坦克的76毫米炮，在100米距离也无法正面击穿“虎”式坦克和“豹”式坦克。因此，安装更大威力的火炮，成为苏联新型坦克的急迫任务。于是在1943年8月，安装新型D-5坦克炮的KV-85开始生产。该坦克作为斯大林系列重型坦克投产前的过渡产品，在技术积累上做出了不小的贡献。
第十三种，IS-1重型坦克
IS-1坦克是第一种IS系列坦克
IS-1是苏联二战时代IS坦克系列的第一型坦克，以约瑟夫·斯大林的名字命名。德国则将它称为JS坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。IS-1坦克是在库尔斯克战役后苏联将KV-85和KV-1S的设计结合并加以更强的火力装甲改造而成，原型坦克称为IS-85，生产后定名为IS-1坦克。值得一提的是，IS-1的炮塔设计后来被移植到T-34中型坦克上，因此形成了后者产量最大的型号T-34/85坦克。
第十四种，IS-2重型坦克
IS-2是苏联二战时代IS坦克系列的第二型坦克。在1944到1945年间，IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆。其主要武器是一门D-25型43倍径122mm火炮，同时也有着优秀的装甲防护性。其火力和装甲厚度都优于德军“虎”式坦克，从而迫使德军推出火力更加凶猛装甲更加强悍的“虎王”坦克。
第十五种，IS-3重型坦克
IS-3坦克代表着苏联在二战结束前的坦克工业最高水平
IS-3是苏联二战时代IS坦克系列的第三型坦克。1944年7月德军“虎王”坦克首次参战后，苏联方面便立刻开始研制更强的重型坦克与之抗衡。由苏联设计师杜克霍夫领导的设计组经过充分吸收苏联T-34中型坦克的装甲原理后重新设计了IS-3重型坦克的炮塔和底盘。1944年夏秋之交，IS-3坦克开始测试，1945年5月，其开始批量生产。IS-3重型坦克其整体防弹性能达到了几乎完美的境界。其拥有那个时代最强级别的防护力，车体和炮塔的倾斜装甲全面提高了坦克的防护力，厚达220mm，排在鼠式和猎虎之下。但可惜的是，IS-3坦克最终也没有赶上与德军的交锋。不过曾有52辆IS-3坦克参加了盟军和苏军在柏林举行的胜利阅兵式，从而向世界展示了苏联当时坦克工业的最高水平。
二战中的苏军从初期的BT系列轻型坦克一步步发展到结束时世界闻名的IS系列重型坦克，期间经历了不少坎坷，但同时也见证着苏联坦克工业的成长，苏联坦克的设计思路甚至一定的影响了当时世界各国坦克的发展。在二战中，苏军坦克由于有着优良的性能和惊人的数量，可以堪称当时的“南慕容”了！
二战中的苏联坦克盘点
目前笔者只收集了图片，没有具体信息，若要查找具体信息请自行百度(我讲的也不会比百度好，请见谅)
T-26
T-28
T-28
T-60
T-60
T-34/76
T-34/85
BT-7
BT-7
KV-1
KV-2
KV-85
IS
IS-2
T-40
T-35
好像乱入了什么特别苏维埃的东西
注:本文二战苏联坦克可能不完整，请见谅，并且本文并没有写除了坦克以外的其他苏系装甲，本文是我第一次发的文章，写的不好也请见谅，有错误请文明指出，不要暴♂躁[滑稽]
审核大大辛苦了!
(图片来源于网络)
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